关于D90三种四驱系统的一些解释!希望对大家选四驱系统有帮助!
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CQ飞贼 2018/01/02 10:11:27 发表在 主楼
D90这车,厂家一共提供了分时四驱4WD、双速适时四驱TOD、全地形四驱系统ATS这三种四驱类型。但是这段时间,发现有的车友听取身边朋友的建议,义无反顾的去选择分时四驱系统。而建议的理由是分时四驱可靠好用不容易坏等等,但是这些车主的买车用途是城市、高速、自驾游、偶尔跑跑农村或者工地啥的,这样的通途真的分时四驱比TOD或者ATS更适合吗?反正我在群里进行一些说明和解释后,有那么一丢丢后悔的车友是出现了滴!虽然之前我也单独发帖说过这车的四驱系统的介绍,但是有一些问题还是因为以前的观念给造成了一些误解,所以今天我再发一次贴来进行一次比较大篇幅的解释!&...
真的看累了,说了半天这三种模式统称不就是分时四驱么?后俩种一个是电子分时、一个是电子全智能分时,因为它们大部分都是2驱。这个世界上目前最完美的四驱系统是“恒时”四驱,就是全轮驱动,大家经常看到某些车屁股后的“AWD”标志。又是哪个厂家把智能分时说成“全时四驱”?最好不要乱讲。
厂家给你隐瞒了一些技术细节。分时四驱的电子限滑其实逻辑很复杂,和adas配合起来更难。不是不能做到强,比如牧马人sahala的限滑,就是按照速度逐渐减弱限滑力度。但是牧马人有没有什么智能控制,所以这个对大通来说是难上加难。单独给分时四驱上一套普通的分时四驱esp,相当于另外开发一套系统,这个成本上划不来。干脆就把分时四驱的esp干掉了。
自己去看T60有没有ESP,2016年6月才半中拦腰的上分时,那样时间去做完整的匹配调教?调教难度的问提我在前面也说得很清楚了!这个与节约成本无关,如果真要节约,分时直接干掉就行了!
abcd3t4t7t8 2018/01/03 13:31:00 发表在 79楼
TOD是单独的意思,ATS是自动检测意思,哪里表达了“全时”意思?你那“95%的时候都是处于四驱状态!”,这个95%你是怎么知道的?看到啦?嘿嘿!L4—40KM/小时自动解锁、H4—80KM/小时自动解锁你不会贪污了吧。
牛逼!博格华纳的适时四驱能被你这样解释,还是号称从啥越野学习毕业的,不知道你老师看见了会不会哭!你直接把全地形系统的最大优点给抹杀了,谁教你D90配置的TOD和ATS的多片离合更分时四驱的是硬连接的?还自动分开?你让有4L模式的四驱车在4L状态去行驶中分开试一试!最基本的原理都没搞懂,还闹啥?
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