热门 23款CRV领耀，提车4个月坏两次，给大家总结一下优劣吧，哎。。。
首坏：
11月份提车，提车两周就故障灯，提示车道保持系统故障，发动机故障灯同时亮起，去4S检查，说蓄电池充电控制模块坏了，在方向盘下面，等了一周左右，说零件到了，过去换；
二次坏：
大年初二早上起来开车突然发现全车音响没声音了，U***，蓝牙，FM全部没声音，尝试熄火等全车断电后在启动，FM有声音，切换蓝牙和U***还是不行，且从FM切回U***和蓝牙后，再切FM也没声音了，打车厂电话告知无法自己复位系统，要联系4S，过年期间都放假，年后才给处理
年初六到4S后插电脑盘查一圈后查不出问题，最后强制断电（拆掉小电瓶链接，强制全车断电）后，恢复了，4S给出的理由是，U盘的问题，说不是品牌U盘，导致车机系统出问题，感觉有点扯
目前开了不到4个月，跑了6000公里，整体感觉下来：
优：
1、动力感受尚可（主要是以前开杰德1.5T，动力确实弱鸡）
2、内饰外观还可以
3、音响效果尚可（也可能是没坐过什么豪车，没试过好音响）
劣：
1、只有慢充，基本在外面充电是很麻烦的，买前还是要想好，有私桩才方便
2、续航确实短，可能跟我脚重有关，充满大概我只能跑65KM
3、这也太爱坏了（也可能是我脸黑）建议大家能买延保的还是买吧，反正延保的钱在后续可以抵保养
4、问了车厂也问了4S，这车5000KM就要保养一次，不管你是纯电跑的还是用发动机跑的，都要去保养，这个我很难接受，比亚迪都是发动机行驶公里数到了才要去保养，等于经常用纯电的兄弟会很亏，发动机都没怎么转，也要去换油（不去保养，到时车厂可能会说你没有按期保养而取消三电质保）
11月份提车，提车两周就故障灯，提示车道保持系统故障，发动机故障灯同时亮起，去4S检查，说蓄电池充电控制模块坏了，在方向盘下面，等了一周左右，说零件到了，过去换；
二次坏：
大年初二早上起来开车突然发现全车音响没声音了，U***，蓝牙，FM全部没声音，尝试熄火等全车断电后在启动，FM有声音，切换蓝牙和U***还是不行，且从FM切回U***和蓝牙后，再切FM也没声音了，打车厂电话告知无法自己复位系统，要联系4S，过年期间都放假，年后才给处理
年初六到4S后插电脑盘查一圈后查不出问题，最后强制断电（拆掉小电瓶链接，强制全车断电）后，恢复了，4S给出的理由是，U盘的问题，说不是品牌U盘，导致车机系统出问题，感觉有点扯
目前开了不到4个月，跑了6000公里，整体感觉下来：
优：
1、动力感受尚可（主要是以前开杰德1.5T，动力确实弱鸡）
2、内饰外观还可以
3、音响效果尚可（也可能是没坐过什么豪车，没试过好音响）
劣：
1、只有慢充，基本在外面充电是很麻烦的，买前还是要想好，有私桩才方便
2、续航确实短，可能跟我脚重有关，充满大概我只能跑65KM
3、这也太爱坏了（也可能是我脸黑）建议大家能买延保的还是买吧，反正延保的钱在后续可以抵保养
4、问了车厂也问了4S，这车5000KM就要保养一次，不管你是纯电跑的还是用发动机跑的，都要去保养，这个我很难接受，比亚迪都是发动机行驶公里数到了才要去保养，等于经常用纯电的兄弟会很亏，发动机都没怎么转，也要去换油（不去保养，到时车厂可能会说你没有按期保养而取消三电质保）
第一次故障，换了这个模块
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很遗憾听到您的23款CRV领耀在提车仅仅4个月内就坏了两次。这确实不是一个理想的体验，特别是在新车的早期阶段。针对您所描述的情况，以下是一些建议：第一次故障：关于车道保持系统和发动机故障灯的问题，建议您与4S店保持密切沟通，确保他们已彻底解决了问题。如果同一问题在维修后再次出现，您有权要求4S店进行更深入的检查或更换相关部件。第二次故障：对于音响系统的问题，您可以尝试使用车辆手册中的故障排除步骤进行操作。如果这不能解决问题，建议尽快联系4S店进行检查和维修。同时，您可以考虑记录详细的故障情况，包括故障发生的具体时间、地点、现象等，以便在后续的沟通和维修过程中为4S店提供更多有用的信息。此外，为了确保您的权益得到保障，您可以考虑以下几点：检查您的车辆保修条款，确保您的车辆在保修期内，并了解保修的具体内容和限制。与4S店沟通时，保持冷静和礼貌，同时坚持自己的权益。如果您对维修结果不满意，可以要求4S店提供进一步的解决方案。如果问题无法得到妥善解决，您可以考虑向相关消费者维权机构或汽车监管部门投诉，以寻求更专业的帮助和支持。最后，希望您的车辆问题能够尽快得到解决，祝您用车愉快
我开了1万多公里了，啥事没有
我都是一万公里保养的
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