请教个电瓶的问题
原车电瓶，当前北方天气（—5至10度）室外停车。一周不骑就没法启动了，充电机显示LOW。随后2A充电2小时，显示FUL，装上车一下启动，干净利索；待停车一周后又显示LOW，继续充电。请问高人，这正常么？如果不正常是电池问题还是充电问题？
谢谢解答。
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我没有摩托车，只是喜欢，做机电设计很多年了！
不清楚你车上电瓶的种类，以多个电芯串联为电池组的形式，简单说一下。
从描述的症状看，电瓶有电，但没办法启动：
首先，怀疑是电瓶在低温下，放电电流不足，不能带动启动电机。这是电池工艺的限制，换其它工艺的电池就会好些。
其次，充电机显示电压低，说明电池组里，串联的某个电芯电压不足，造成电池组整体电压不足。充电一会儿就充满了，是因为这个电芯的实际容量已经不够，很快就充到标准电压了，整个电池组电压就达到标准电压了。
再其次，是电池管理系统设计问题，不能真实平衡串联电芯的电压和保护电芯，造成某个电芯特性差了！
baiyunguan 2018/02/10 20:24:50 发表在 8楼
我没有摩托车，只是喜欢，做机电设计很多年了！不清楚你车上电瓶的种类，以多个电芯串联为电池组的形式，简单说一下。从描述的症状看，电瓶有电，但没办法启动：首先，怀疑是电瓶在低温下，放电电流不足，不能带动启动电机。这是电池工艺的限制，换其它工艺的电池就会好些。其次，充电机显示电压低，说明电池组里，串联的某个电芯电压不足，造成电池组整体电压不足。充电一会儿就充满了，是因为这个电芯的实际容量已经不够，很快就充到标准电压了，整个电池组电压就达到标准电压了。再其次，是电池管理系统设计问题，不能真实平衡串联电芯的电压和保护电芯，造成某个电芯特性差了！
仁兄专业！
12月初时把车放在车行，把电瓶拆下来放家里。到现在两个多月了，接上充电器显示满电。
由此看来很有可能就是低温导致启动电流达不到。
12月初时把车放在车行，把电瓶拆下来放家里。到现在两个多月了，接上充电器显示满电。
由此看来很有可能就是低温导致启动电流达不到。
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