问 四驱系统都改了，现在最新出的X5是减配了吗？

看不惯我你就干掉我 2019/09/24 21:34:46 发表在 21楼

千万别买啊，2.0T要出来了，买了明年哭晕在厕所

我又唔亂來 2019/09/26 09:24:11 发表在 33楼

其实宝马后驱就够了，没必要上四驱

我真的是小枝 2019/09/25 22:02:04 发表在 31楼

看我帖子分析，现在是起步时，过弯时，大力加速时，打滑时会四驱，其余时间都是后驱。所以雨雪天防滑很差，所以新的x5出了越野包，就是改善这个问题的，越野包没深入研究过，不太清楚那是不是全时四驱。

米可妮 2019/09/23 20:30:30 发表在 15楼

你可能没搞明白19款X5的适时四驱，试着解释下，看你能不能理解，19款X5为四轮驱动，动力分配为前轮40%，后轮为60%，动力偏向后驱。（奔驰GLE前轮45％，后轮55％），适时四驱区别在于：X5前轮任何一侧轮胎打滑或吊空，动力则主动传向另一侧轮上，当前面两个轮同时打滑或吊空，前两轮40％的动力全部转向面两个轮，相反后轮也如此。而GLE的动力传向只能左右传向，不能前后传向。这套适时四驱系统是早期宝马收购路虎最大的得益。

米可妮 2019/09/23 20:30:30 发表在 15楼

你可能没搞明白19款X5的适时四驱，试着解释下，看你能不能理解，19款X5为四轮驱动，动力分配为前轮40%，后轮为60%，动力偏向后驱。（奔驰GLE前轮45％，后轮55％），适时四驱区别在于：X5前轮任何一侧轮胎打滑或吊空，动力则主动传向另一侧轮上，当前面两个轮同时打滑或吊空，前两轮40％的动力全部转向面两个轮，相反后轮也如此。而GLE的动力传向只能左右传向，不能前后传向。这套适时四驱系统是早期宝马收购路虎最大的得益。

把面包当兰博 2019/10/05 17:56:41 发表在 42楼

成本也降低了，但是售价不降

越野sj 2019/09/24 19:19:15 发表在 17楼

是减了

讨厌大众车 2019/09/25 17:45:24 发表在 30楼

在这个极别 最好的四驱就是夸特

easy201010 2019/10/05 20:37:56 发表在 45楼

是否可以这么理解，现在的适时四驱是为了应对国六标准而采取变通手段，性能上还是原来的全时四驱更胜一筹？

米可妮 2019/09/23 20:30:30 发表在 15楼

你可能没搞明白19款X5的适时四驱，试着解释下，看你能不能理解，19款X5为四轮驱动，动力分配为前轮40%，后轮为60%，动力偏向后驱。（奔驰GLE前轮45％，后轮55％），适时四驱区别在于：X5前轮任何一侧轮胎打滑或吊空，动力则主动传向另一侧轮上，当前面两个轮同时打滑或吊空，前两轮40％的动力全部转向面两个轮，相反后轮也如此。而GLE的动力传向只能左右传向，不能前后传向。这套适时四驱系统是早期宝马收购路虎最大的得益。

f780520 2019/09/24 21:08:44 发表在 19楼

电控离合片搞出来的所谓全时与适时，以前有预压，前轮有点，现在为了严苛的排放，取消了预压，就这么回事，但是，一般的适时高速就成了2驱，而Xd系统则是随时根据行驶姿态来调整动力输出，所以它与一般适时又不大一样。高速路上120多快速变线，我没感觉有转向过度的现象，车子非常平稳的就滑过去了，就像被抬过去一样完全没有一丁点感觉，说明这时前轮也有抓地力的，我老婆的老X1两驱，高速过弯就容易出现转向过度，所以我熟悉宝马后驱行驶状态，现在感觉X5高速状态不像是后驱，说明四驱系统在需要的时候的确在工作。只是感觉X5均衡模式下的调教更倾向于节能，让人感觉不大舒服，但这也是大势所趋，所以，宝马这系统，新旧基本没什么...

米可妮 2019/09/23 20:30:30 发表在 15楼

你可能没搞明白19款X5的适时四驱，试着解释下，看你能不能理解，19款X5为四轮驱动，动力分配为前轮40%，后轮为60%，动力偏向后驱。（奔驰GLE前轮45％，后轮55％），适时四驱区别在于：X5前轮任何一侧轮胎打滑或吊空，动力则主动传向另一侧轮上，当前面两个轮同时打滑或吊空，前两轮40％的动力全部转向面两个轮，相反后轮也如此。而GLE的动力传向只能左右传向，不能前后传向。这套适时四驱系统是早期宝马收购路虎最大的得益。

会痛的风 2019/09/25 11:01:14 发表在 28楼

呵呵，买了2.0的才应该哭晕厕所吧