热 不离不弃，自由舰11年。
写给还没有放弃自由舰的难兄难弟们！看图说话。
外观非常漂亮，看习惯了！~~
11年了，依旧靓丽（引用一位4s老友的话）。
偶遇现在流行的江淮suv，十年前的车，外观上比较，感觉自由舰依旧不算过时.
说明书我依旧保存着，这里有发动机的技术指标。自由舰的发动机至今没有拆开大修过，不烧一点机油，这是我最满意的！吉利的发动机技术在10年前就非常成熟了。
车窗下面的序列号
自己看了。
发动机的技术介绍
一整套说明书，保修卡，当时整车保修一年。
这是购车发票，税5千多
车身号码
自由舰的屁屁，后面看给人稳重的感觉
侧面
发动机仓，空闲时就用小刷子刷一下，保持清洁。
高压点火线和电瓶，汽油滤清器，转向液压油都换了新的
保持清洁
刚换的脚垫，内饰的关键就是没有味道，自由舰的内饰不算高档，但真的没有味道！这里看出吉利的厚道。以后自己再购买新车，还是要买内饰没有一点甲醛味道的，这一点非常重要。
方向盘掉渣，这个不厚道，严厉批评！
手刹用羽毛球拍柄胶包裹了，手感超爽！拍档杆用几年肯定掉皮渣，自己改了布的，10年不烂。
喇叭原车设置在车的下面，遇到下雨，车轮溅起的水会淋到喇叭，很容易喇叭就失声，改到上面，再也没坏过。
发动机舱门快关都是原装的，没换过，但后来生锈和不太好用了，现在打点黄油
润滑后又很好用了
这个发动机舱盖顶胶，自己DIY的，原装的很快老化顶不紧。
两条气压杆，原装的，好用，比那种一个铁棍的好太多了，发动机仓盖不会整个翻过来打烂前挡风玻璃，这种设计很安全。
看见拉手上多出来两个钉子了吗，这个拉手之前被拽断过！
USB口，没有坏，但周边锈的难看，换了~
原来米黄色的针织布，换了黑的
内饰还是全黑的好看
细节上有不足，这个位置胶圈漏风了。
改了三元催化器，年审尾气排放每年都轻松过关。
简单的双摇臂独立悬挂，简单实用，其中一条被撞弯过一次，开起来摇晃的就像坐轿子，还好，发现后换了新的，问题解决！
刹车油管有锈点
已经喷了一次底盘防锈了，看来还得再搞一次。现在明白为什么江淮会搞一个盒子把刹车油管收藏起来了。
底盘
一直没有装底盘保护钢板，考虑到发动机需要散热
机油池底壳被撞倒几下
变速箱已经拆开大修过了，去4s维修的，换过拨叉，和轴承，毕竟25万公里了，正常磨损
发电机皮带距离地面很近，遇到下雨，很多轮胎带起的泥浆会被甩到发动机舱盖上面，这里需要有些保护，不然，发动机皮带和空调皮带，液压方向机皮带的磨损都会很大。
车门
自由舰的雨刮下压力非常弱，所以，购买雨刮时需要注意，挑选带加强压抓的
这里断过，用AB胶粘上了。另外，挂不了枪，是大家吐槽过无数次的了，油箱盖没有连接绳，油箱盖好几次都不小心掉地上了，不方便.........
硅胶圈对弹簧和避震器的保护还是有效的
对弹簧的保护是有的，但对整车的减震效果不明显，有比没有好。
6碟CD，原厂的。现在用手机蓝牙多，这个已经很少用了
新的脚垫
整体还是黑色好看，米色不耐赃
自由舰的刹车，唉，发动机舱内的刹车鼓很小，前后刹车都不给力，前刹车碟尺寸偏小，后鼓刹车效果真的很一般，没有去改装，老司机了，不去飙车了！自己多注意吧。记得十年前就给吉利公司提过意见了，建议加大前轮刹车碟尺寸，后轮改碟刹.........还是那句话，本田fit和铃木雨燕都改了，就是自由舰没改，唉，遗憾！
后尾箱，有点乱
自己DIY了一个12V的充电器，可以不间断提供蓝牙音箱的电力供给，之前蓝牙音箱充满一次电只能使用1-2个小时，跑长途经常遭遇断电
车里放几块香皂，感觉比香水效果还好哦，大家可以试一试
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莫非我的思想不纯？
对自由舰有信心，好好保养，俺也不贪心，也不会去浮夸，预计目标也不大，往后应该再开5年，30万公里无大修应该可以的#我的提车分享#2024二季度提车作业征集，人均可享300元现金奖励!
老哥的老舰风采依旧！
，理论上说，应该是很省油的车我的车11年了，兄弟，现在跑了25万公里，你换的福斯的GT1大约都要399元，美孚1号EP要64.90一升，全合成机油5W-30EP长效 SN级，都是比较好的机油了，属于不差钱的土豪才会购买的类型，个人给您一点建议，这两种油价格太高，性价比不高，自由舰还是用5W-40，粘度大一点更好，妹夫的长效可建议使用15000公里，润滑度可以达到，但我试过了，全合成机油开到9000公里，里面的黑色积碳和油泥就很恐怖了，以我的经验和肉眼的判断，我是不敢再继续使用了，另外，一再提醒大家机油关键就是要买到真货！
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