热 #用车心得#我的机车、49个月18552公里用车分享、故事从这里开始

此帖已被收录至论坛精选日报-机车玩家。更多精彩内容戳这里。

情况介绍；

车型介绍；贝纳利-金鹏502
购买日期；2019年3月

使用环境；一直国道短途，偶尔小长途。

总 里 程；18552KM
油耗；一直加的95#汽油，4L/100KM左右。

这辆摩托车之前是一辆骑到报废骑的小太子车型，排量只有150CC,毕竟到了报废年限不得不换车，我的车几乎都是骑到报废.

太子车骑了13年还是想换一个车型玩玩，锁定的车型是排量不能太小，最低也得250CC以上而且必须带三箱不难看，因为经常出去玩头盔才有地方放，带点零食才会方便。

考虑过街车，街车带三箱不太理想，而且那个骑行姿势有点战斗，骑了十几年的太子车再坐上街车难免有些不习惯。

太子车过来的人也不会考虑到太子车，而且那时候没有合适的排量大一点的太子车。

在网上看过很多车型，天天逛汽车之家的摩托车论坛，做好看到了金鹏502的ADV，感觉这车挺好看的，很适合我那时候的需求，在网上找了一家离我30公里的一家摩托车店，找了个空时间就去看了实车，没有试驾，只是试乘了一下，感觉还能驾驭就开始谈价钱，最后以优惠3000拿下，交了定金一个礼拜后就到车，就开始了人生中又一辆新车的开始。

四年了，才跑了18552公里，这两年几乎都是停着没怎么骑行，只是偶尔骑着去买菜或者吃个早餐。

安装了油箱包，空间很大，这个很方便，骑行的时候可以放手机和充电宝，驾照行驶证都是放在包里面，还能放一些零食。

车型比较高，提速比较快，加装了三个大箱子，尾箱装头盔还能预防后座的人不会后翻。

三个铝合金的大箱子，两个边箱装的骑行服和补胎工具还有充气泵。

有了边箱在遇到复杂路况倒车后车身还不压到人。

装前包围护杠，预防车身刮擦。

真实感受；

从150CC的低座版太子车一下子跳到了500CC高座版的ADV，那时候去提车的时候还真有点担心怕不能驾驭。

到店后交尾款提车走人，一路小心翼翼的骑行，回家的路上骑了两三公里后那种担忧也慢慢的没有。

车看起来比较大块头，只有在静止的时候会比较重，但是1一但跑起来了还是比较轻盈的，很好操控。

其实也没那么难驾驭，控制好自己的右手就行。

车确实比上一辆车高了很多，以前双脚落地膝盖弯曲，这辆车只能脚尖落点，差距不是一点点，调头比较难搞，脚累，刚开始不敢原地调头，宁愿跑远一点转一圈也不愿意原地调头，怕倒车。

只要骑行一段时间后慢慢的就习惯了，车还是很好骑，就是很重，500CC的排量对我来说完全够用了，平时一直都是短途为主。

车重有车重的好处，跑过几次高速，特别的稳，遇到橫风也不会感觉到飘。

虽然这大块头是500CC的排量，但是油耗不算很高，油耗还能接受，平均一公里0.35元。

一直都是用的原厂全合成机油，一直都是常规保养，5000公里换一次机油和滤芯，每次保养的费用在400块钱左右。

前两年骑行的时间比较多，偶尔还会跑个小长途，这两年有了三胎就很少骑行了，前两年跑了15000多公里，后两年只跑了3000公里。以后骑行的时间估计会越来越少了，因为每次出行都是一家子，没法骑摩托车，只能开车。

实际问题；

骑行了四年18552公里，暂时还没有遇到过车的质量问题，也有可能是我骑得少的原因吧，其实现在的国产车也没有那么不堪一击，只是小细节没有进口车处理得那么好。

要说这车的问题的话，那就是细节处理得不是很好，车架靠发动机的位置有几个地方油漆起泡，焊接处生锈，特别是洗车几个小时后，焊接处的锈迹会比较明显。

其他问题暂时还是没有遇到，至少发动机暂时还是没有没问题。

只是换了几次易损件【刹车片和轮胎】

用车总结；

人无完人，车无完车，没有什么东西是十全十美的。

总体来说这辆车还是很不错的，虽然重，但是很稳，而且油耗也不高，在接受范围内。

车身比较庞大，骑在路上回头率比较高。

这车很适合长途长途，坐姿不累。

短途就不行了，走走停停的话会比较累，

车重、那就平时多注意，去不了的路就别去。

这次说到这里，祝大家用车愉快。