热 提车满两个月，回来发作业（豪华四驱）--忘记认证了，求认证！
买这车绝对的一见钟情！ 本来根本不知道世界上还存在这样的车的，15款新凯上市了跟老婆去看看新凯，因为之前一直开朋友的07年的凯美瑞，真心好车，8年18万公里屁毛病都没有，车子又大又舒服，油耗也不高，所以自己买车首先去看看凯美瑞。结果到店里就看中了这货——威飒。简直太完美了，有轿车的乘坐舒适性，MPV的空间灵活性，SUV的通过能力，休旅车的舒适惬意，外观又大气，商用不跌份，家用空间足。世界上还能有比这更全能的车型吗？ 回家自己在网上研究了一下，看了看评测和坛子里兄弟的作业，又查了查其他4米8长1米9宽，轴距有2775同级别的四驱车都什么价位，第二天就又去谈价格，谈好后就把订金交了，2天后威飒开回家。
到现在车子使用满2个月，刚首保完，说使用感受的话，谁开谁知道！越开越喜欢，座椅舒服，长途不累，定速一开连续开4个小时都没啥感觉。坐姿比轿车高，视野好，而且威飒的座椅高度太完美了，上车超容易，不像轿车一屁股坐地上了，也不像SUV那样要登一步才能上去。另外就是豪华感很强的，四个车窗都是一键自动升降，开关手感很好，自动升降和手动控制升降的临界点很清晰，很容易操作，车窗无论侧面还是前挡风都是双层夹膜隔热玻璃 根本不用贴膜，太阳直射车内升温比原来贴膜的凯美瑞都慢很多，非常舒服不觉得闷，而且新车气味不到半个月就几乎闻不到了。空间超大，这么长的车，前面鼻子很短，空间利用率很高 我用威飒拉过一次货，把后排座椅放倒简直就是个小货车，实用性没话说。
说说驾驶感受。动力绝对够用，新凯双直喷2.0L的发动机100公里加速10.43秒，威飒能到9.8秒 而且四驱起步 中程加速都不肉，红绿灯几乎每次都是我最先出去（根本不用深踩油门）动力输出很线性很连贯，换挡几乎感觉不到，80码发动机转速不到2K， 高速120码 转速才2K多点所以油耗很低，高速90码左右我开出过6.8的油耗，120-130的那么开也就8.5-9的油耗，平时市区11个左右，按现在的油价5-6毛一公里，1.9吨的四驱车，油耗非常满意。车子静谧性很好 媳妇坐我车总困一会就睡着了。悬挂也是很满意的一点，这车的悬挂调教居然是偏运动的，由于低重心加四驱加宽轮距加偏硬的悬挂，车子操控比轿车还好，60码过弯无压力 原来凯美瑞40码过弯都感觉要被甩出去了，方向盘路感很清晰。心情来了想开这车激情一把也绝对有料！S档到目前还没玩过据车友说可玩性很高等以后试试。
首保的时候师傅看着底盘赞不绝口，然后就嘟囔着，现在国产车不能买，国产车不能买啊 重复了好多遍！
最后说说缺点，就是太小众，据说换个别配件要等好久，另外回头率太高而且总被人搭讪问是什么车，开始挺开心跟人介绍，渐渐的有点烦了。但可以忍受，正因为量小，品质才高，销量上去了，品质就下来了。
对这车总结就是 高端大气上档次，低调奢华有内涵。对于性价比我感觉就是你买十几万的车，十几万都是白花的，买这车你花的每一毛钱都不白花！
惯例上几个图
提车时照的，日行灯很喜欢！
车头喜欢
车屁股也喜欢
侧面也喜欢
档杆上移到中控太实用了，换挡方便同时获得巨大扶手箱，这个能放个西瓜的扶手箱真的大爱。附赠萌狗一枚！
后排空间，本人178 无任何压力，腿都快伸直了，前排座椅位置就是我开车时的位置
停在我的车位上，19寸大脚，大爱，直接把后面ES350比下去了
求认证啊求认证
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king_kong001 2015-3-29 23:47:15 发表在 8楼
这车减震你真觉得很好?难道我买的不是同一种车?我的也是黑色,也是四驱版本,连优惠幅度都一样,但不敢说减震非常好,因为轮胎很薄,所以感觉会挺硬的,还有这中控台还是会有一点点装配不太好,在走烂石子路的时候,还是有点点异响的,可能也是我耳朵比较敏感,最讨厌的是三十多万的车竟然没有倒车可视,没倒车可视就算了,连个雷达也不配.还有就是换档的平顺性我的感受和你也不一致,特别在六十码时换档我试过偶尔会抖动,但不是经常,加油加得快的时候换档还是会感觉跳动的,毕竟这车子不是3.5那个版本,2.7的动力还是弱了一点的.
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