热三张图片教会你调整小五离合器踏板行程

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

大爱奇瑞艾瑞泽5: 0浏览/2017-01-20 20:19

+关注

小五开了半年多了，离合器很轻，结合点清晰，起步不容易熄火，就是有一点很不适应，离合器踏板行程太长，而且踩下三分之一就能分离动力，剩下的三分之二行程都用不上，每次换挡抬离合器都要快抬一半，后半段才到结合点，很容易产生顿挫，当时买回来就趴到驾驶位地板上看过踏板，结果发现小五的离合器液压泵的推杆是塑料的，没有调节的螺丝

图中圈起来的就是液压泵推杆，光秃秃的工程塑料，从这里没法下手了。

看看E3的离合器液压泵推杆

红圈里的就是推杆，带螺纹结构和一个锁紧螺母，可以通过调节螺杆伸出的长短调节行程，而且跟着行程的缩短，踏板的位置也随之降低，我的E3就把踏板调低了，稍微一抬就到结合点，很好用。

艾5的简配了，就一个塑料杆，很多人说液压离合器不能调节，其实这是错误的理解，液压离合器踏板不论调高调低，分离的行程都是最开始那一段，只要把压盘分离了，切断动力了就可以换挡了，像艾5这样，后半段也只是把压盘和摩擦片分离的间隙更大，其实是不需要的。所以，我们可以通过增加一个顶杆，限制行程的下止点，这样踩下离合器踏板后，稍微一抬脚，就到结合点。

要用到的顶杆，M10的螺杆，我这是在车间找的，头上带橡胶块的，这种脚感比较好，你们找不到这种用普通的螺丝就行，M12的也能用，这个偏细了，M12的最合适了。

注意，用的螺丝一定要整根都带螺纹的，只有头上带一点螺纹的那种不好用，调节范围太小。

红粗线圈的就是上螺丝的地方，细线圈的地方原车就带一个橡胶的缓冲垫，所以说用普通的螺丝也不会铁碰铁。

具体过程就是用两个螺母，把螺丝夹到下面那个孔里，具体伸出的长度要根据你的车子状况和你的使用习惯来定，我的是上面的长度就是一个螺母的厚度加上橡胶块的厚度，大概有30毫米吧

我安装后试了试，感觉顶的有点多了，然后就把踏板上那个白色的胶垫拿下来了，这样我用着感觉正好，踩到底可以顺利的挂挡，抬起来一点就到结合点。这样行驶中加档后抬离合转速正好降到和车速匹配，没有顿挫了。
大家调的时候一定要注意，一开始，螺丝别顶出来太多，一点一点的试，每调一点就挂挡试一下，一定要保证能彻底分离，挂挡顺畅，不打齿，否则会影响离合器压盘和变速箱的使用，自己不会调的可以找人调。切记，调整有风险，动手须谨慎！
说好的三张图教会大家，是不是很简单，希望能帮到广大车友。感觉有用的就顶帖吧。
浏览艾7论坛，看到艾7车友调节离合器高低，他用的是另一种方法，应该也是可行的，截图上来，大家看看参考一下，也可以按照标题搜索他的帖子看看