福特新世代全顺Pro短轴低顶改造客货两用小记……
已经是第二次选择福特轻客了，主要是为满足拉摩托车兼顾载人出行的需求，三年前买了新全顺的中轴中顶，除了下地库不太方便，其他都挺好，曾经羡慕过新世代的六速手动，前纵置后驱的布局，这次不留遗憾，直上新款短轴低顶五座
45度角来一张
还是45度
方向盘和前中控布局跟之前的新全顺有比较大的区别，实际操控的话新全顺偏轿车化一些，新世代更像一直男拉货神器
因为之前的新全顺前排三座，无法在不下车的情况下去到后排，副驾的双人座如果真的坐两个人又显拥挤，所以这次果断下定2+3布局，每个座位都比较舒服而且有独立扶手，去到后排无障碍！另外，原厂座椅给好评！
短轴低顶只有上掀尾门，选装了双侧推拉窗户，马上贴深色玻璃膜，车衣搞起来！
之前的纳瓦拉就用立盯7055，这次继续选择新款立盯7055直射激光透镜
万元级透镜来个特写
做工还是值得肯定的
点亮
主驾和副驾包裹纳帕皮，方便打理
增加前排两分频劲浪
法国劲浪，听听流行音乐和评书还可以
用料不含糊，少花钱多办事
A柱倒模，面向驾驶位
前门倒模，前声场做主动
侧面隔音+隔音棉
尾门和所有侧板全部用0.8cm欧松板替代并包裹菱形格皮料，完工后尾门明显重了不少！
后声场沿用前车留下的曼斯特6508和6511四个高音喇叭+四个中低音喇叭
还没有铺设地板的效果，超薄低音炮暂时固定在副驾驶座下
车底隔音，垫板子
加装轨道，完成效果
某宝买的雨眉
质量还不错，严丝合缝，雨天开窗通风方便了
铝合金坡板，承重450kg，上下摩托车利器！
老爹出镜，很满意
ET50，8J宽度，比原厂的轮毂向外扩出一点
起初更换了固特异235 55 18的轮胎，但由于新世代原车胎压监测要求前轮不得低于2.8bar，后轮不得低于3.3bar，无奈只能再次换胎，朝阳1号缺气保用轮胎，可承受更高的胎压！
尺寸只得升级为245 50 18 ，还好不会与车身发生干涉，如果有车友换此型号轮胎可以放心安装！
单只轮胎承载力更高，方便拉摩托车长途奔袭！
前排手工打版软包和脚垫
后排三个奔驰拆车座椅，双轨道单边左右切换，摩托车前轮驻车架螺栓固定，方便拆卸
左边轨道三个卡扣，可以容纳三个座椅同时安装，右侧驻车架负责固定摩托车前轮，铝合金坡板很结实
终于有了用武之地，拉车坐人两不误
来一趟说走就走的旅行吧！
更换轮胎后车身降低一些，更方便进地库了
换胎后并无违和感，整体效果就是这样，整车改造就此告一段落！
暂时分享这么多，后期改装用车再续，祝各位全顺车友全部顺顺顺，大吉大利
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