热 2.0原厂大灯选装包日行灯激活100%亮度简单走线(更新戳端子方法)

提车作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-29868802-1.html

口碑：http://k.autohome.com.cn/spec/12130/view_367237_1.html

行车记录仪保险盒取电隐蔽走线：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-29906313-1.html

自己动手换备胎：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-29933839-1.html

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端子戳入母头方法：小伙伴们，福音来了，关于端子戳入母头的方法，之前一直觉得看着像原装的端子应该很容易戳的啊，一直戳不进去肯定是因为没掌握方法，现在终于知道了，答案在82楼！感谢jlwangsuda同学！！！可惜我的已经弄好了，白白让路边破烂修车铺给把孔戳大了。。。所以说路边修车铺相当不靠谱，一点都不专业！

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首先注明，本作业是针对2.0原厂大灯选装包的日行灯激活100%亮度的走线取电作业，不过当然，另外加装日行灯的童鞋也可以参考一下我的走线和取电方式。

 

加了这个灯包的童鞋都知道，这原厂大灯的示宽灯是一排LED，但是必须开示宽灯才会亮，即屁股的LED也会跟着亮，而且亮度太低，完全跟日行灯是两码事，买个6K大洋的灯确没有日行灯，是相当的郁闷的，然后通过看论坛各位前辈大神们的作业贴得知，这个灯包是有日行灯的，只是坑爹的长福简配了那根线，需要自己加上这根线来激活。

 

在此要先感谢这位大神的作业及他帖子里面收集的几个作业，都很详细，我就是参考他们的作业的：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-24439337-1.html

其实论坛里面已经有很多前辈们发过作业贴了，我根据他们的作业简化提炼，得出了我自己的方式，我的方式我自认为应该算是最简单，而且也足够保障安全的作业了

 

在此还要强调一下：这整个过程必须是完全无损不伤原车线路的，如果自己不敢动手的话，除非是去给4S电或者专业改灯的地方，否则千万不要随便找一家修车店弄啊，我刚开始就是自己不敢弄，然后被前辈们误导了让我随便找家路边修车店就能弄，结果确实很简单自己都能弄的东西，但是去路边修车店，那手工真心不想吐槽啊，就给我搭两根线完事了，而且还要收50大洋也算了，关键是还把我的插头给捅大了，本来应该是完全无损的，哭~

看到没？这个洞被他们捅大了，不知道会不会脱保啊。。

 
丫就给我搭了几根线收我50大洋，啥热缩管波纹管都木有，保险最小才15A的，啥配件都木有，我XX。。

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好了，接下来正式上作业，首先先声明要做什么：

大灯的公头上有一个阵脚是日行灯100%亮度的

但是对应的母头上缺没有线

也就是对应的孔里面没有阵脚，我们需要把针脚加进去然后从保险盒接电点亮它

然后是准备工作，我们要准备以下材料：

小号3A保险丝×1

热缩管×5米

7mm波纹管×5米

小号保险盒取电器×2

耐热扎带×5

小号端子+防水堵头×2

耐热电工胶布×1

0.75电线×5m

这些材料都可以在某宝上买到，可以多买几个以防损耗，我找了好久总算找到一家啥都有的一次性买完，不用出几次运费好方便，否则运费都贵过商品买几次不划算，需要链接的可以私信我

这里用0.75的线最大承受5A电流，然后用3A的保险丝应该够保险了

 

上一张所有工具全家福：

这里还得再加一根长硬铁针，穿那个插头的端子用的，由于没有准备硬铁针，我弄那玩意好难弄戳了好久才弄进去

 

首先拆灯，有工具就是好， 大灯螺丝得用这种头的螺丝刀

 

开始拆灯，注意看图片的红色箭头和圈，把这两颗螺丝拧下往外一抽就拆下来了，左边的灯下面有个地方卡住比较难抽，要左右挪动一下

 

右边也是一样两颗螺丝扭掉一抽就下来了，蓝色圈圈的是保险盒，往箭头那边有个扣轻轻一抠就下来了

 

保险盒从箭头位置取电，这是前辈们找好的，二档ACC通电，保护电瓶

 

保险盒盖子里面藏有个保险夹，被哥发现了，哥再也不需要老虎钳了，有几个人发现了的

 

开始各种接线，这接线就不详细讲解了，高兴咋接咋接，保证够长就行了

 

 

然后用热缩管包好，有人说没必要整条线都包起来，包线头就行了，这个看个人喜欢，反正哥都包起来了，打火机都烧坏了两个。。

 

然后再用波纹管套起来，波纹管要用7毫米就够了，原车上有预留卡槽刚好可以卡进去

 

把接好的针脚戳入母头的孔里面，这一步折腾了好久，不知道有没有什么诀窍，明明一样的针脚咋捅都捅不进去，我的孔还是被修车铺给捅大了的，戳了好久戳不进去结果俺媳妇来一下就戳进去了

 

好不容易戳进去了，绝缘胶布包好，开始走线

 

发动机前面仔细看，这有一个预留的卡扣，卡7mm的波纹管正好合适，妥妥的

 

这根就是左边大灯加上去的线，右边红圈圈里面还有一个预留卡扣

 

最后接保险盒取电器，原来修车铺是直接给我绕保险针脚上戳进去的，感觉这样不安全还是用个取电器吧

 

接好后是这样的，这里要注意取电器的线头必须朝左边，朝右边是没有电的，这里坑爹的是上面会被那个黑色的方块给挡住了保险戳不下去，只能将保险针脚掰斜一点才能戳进去，防止漏电再缠上绝缘胶布

 

然后盖上盖子就大功告成了，二档ACC通电日行灯就亮，真正实现日行灯功能，开示宽灯又变回40%防止傍晚对向车晃眼，下面上几张100%亮度的和示宽灯40%亮度的对比照片：

日行灯模式，能清楚看到前车反射光

日行灯

示宽灯。。等等，你有看到灯吗？不仔细看根本看不到。。

 

晚上的效果，没错，这不是大灯，这仅仅只是日行灯！车牌号都一清二楚！可以当照明用了

回到示宽灯模式。。车牌号呢？刚还看见的车牌号哪去了？

日行灯模式，图片看不出效果，现场看能晃瞎眼的。。

示宽灯模式，可以忽略。。

 

其实真实效果比照片更加明显，手机拍不出那种，大白天真的能晃瞎眼！对向来车识别发现效果非常明显！各位上了原厂灯包的童鞋不用再犹豫了，赶紧自己动手丰衣足食啦！广州花都附近或者愿意开到花都来的，有需要本人愿意免费协助，管顿饭就行！

 

斑竹何在？求射啊！！！发的很辛苦的啊！~