热 新景新镜新拍新女友- 迈腾新生活

迈腾已经入手快一年了，感触蛮多的，看到这个标题进来的车友，
都是想看我新镜头下的新女友吧
还是给大家说说我这一年的迈腾自驾体验感受：
首先是迈腾B8的乘坐使用空间非常宽敞，空间大，内饰也很高大上，另外就是在高速的时候，隔音效果非常棒，在高速时车非常稳当，没有像别人说的车身不稳（当时没测速路段跑了180码，心筋肉跳，没敢太快了），还有就是这款造型一改之前B7的造型，现在的造型十分时尚。
底盘稍微有点低，有时候太快没看到路上的减速带或者小坑，都会磕一下底下，还有就是后排中间的凸起是在是不适合三个人乘坐，中间的位置虽然有头枕，但是中间人的腿放的姿势短途还好，长途的只能四个人了。
就像我帖子写的一样“迈”开这一步，才有机会飞黄“腾”达。迈腾或许有点像人身份地位的象征，低调奢华有内涵，而且大众的品牌也是很不错的，一直口口相传。
乘坐空间非常大，送朋友去机场，后备箱放行李箱也可以放两个人的。
我身高183，体重90，乘坐驾驶位空间很舒适
提速稍微有点顿挫，但是突然起来会有蒙蒙的感觉，还有就是很强的推背感
在我之前没开过什么好车的情况下，第一次开迈腾，突然的提速有很强的推背感，然后就是脑子有点蒙蒙的感觉，不过开了几次以后,就习惯了除了推背感没什么感觉了。
方向盘很轻盈，在路上一只手足够可以操控，女士也是一样，还有就是有时候倒车原地打方向也很轻盈，并没有吃力的感觉。
在满足很强的动力，还有这么宽大的空间，油耗当然是不可小嘘的，在加上加的是95号油，油耗高也是无法避免的缺点了。
在城市路段，很平稳舒适，这是无可非议的。
爬坡方面，这么强的动力，2.0T，只有在不磕底盘的情况下，哪怕是车满载，我觉得这2.0T的动力非常给力，上坡的情况下动力一点也不受损。
刚开始在冬天下雪的时候，没来得及更换雪地套的情况下，虽然路面很滑，但是还好车身有ESP车身稳定系统，基本上效果还是不错的，还有就是踩刹车的情况下，防侧滑功能也是相当的优异，只要不是起步突然的提速（我也在无人的路段尝试过，行驶过程中，突然提速在没有雪地胎的情况下，踩油门，车身是相当的稳定，而且我也尝试了急停，车是不会飘方向，好像车轮自动锁死的一样），在有雪的情况下，只需要正常的驾驶，哪怕不换雪地胎车也是相当平稳的，不过换了雪地胎给心里安慰了许多，虽然性能很好，但是冬天我还是建议大家把雪地胎换上比较好，这样也算是双重保障。
在之前考虑迈腾还是帕萨特的时候，得知新款迈腾B8上市以后，在看了发布会，看到B8的样式，真的是怦然心动，车灯严峻的帅气，整车不在有点成熟过头的死板，新款迈腾的整车的流线型，让整车看起来有了运动范，也有了最新的时尚感，最让人满意的地方就是迈腾B8的车灯还有就是整车的流线型。
有做修理工的朋友，以他的经验告诉我，说在阳光下看车面就可以看车车漆的做工，我有一次在停车场，就跟旁边的一辆哈弗的SUV对比了下车面漆，迈腾的漆面很光滑很顺，在国产车观察下，发现曲面不是特别光滑，有些许杂质，这漆面也是很上档次了。
前大灯的设计有一种非常严峻的效果，还有就是让整车看起来十分的帅气，还有就是尾灯，我也是有一次夜里偶然观察的，LED的转向灯和示廓灯，朋友夜里跟在我车后面，跟我说车灯跟奥迪A6的很像，前后车灯我也挺满意的。
内饰朋友有的说高大上，有的却说有点老气了，适合老男人，总体而言吧，我挺喜欢中间表的设计，还有就是氛围灯，空调格栅的样式都蛮不错的。还可以吧，就是油耗高，要加95号油，还有底盘通过性只适合城市和郊区的平坦路面。
好了，这一年的感受真的是很多很多，感触很深，很喜欢这车
今天感触就说到这里吧，现在上正题正图压轴性
新景新镜新拍新女友来了~~
第一次用50的定焦镜头拍摄人像
车和人都是最爱，所以呢
就一起拍了
拍的不是很好，没有筛选没有修
都奉献给大家好了
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