热 URV 1.5T 经典版 提车
加了5000，送的装饰：KDX膜，底盘护甲，发动机护板，脚踏板，工具包。4月中旬订车，昨天提车。 车是5月12号出厂。看了PDI报告，没啥意思都是对号。 自己买了脚垫和屏保，其他装备没弄。提车时13公里。初步体验：
驾乘舒适性：很高，给85分。 不足，音响只能算OK，胎噪有点大。这两项往下拉分。发动机加速时发出的声音我喜欢，所以没有扣分，这点可能很多人是要给扣分的。
经济性：很高，85分。日本车的优势，加上我是1.5T，包括日后保养费用和其他同级车比较都要低一些，就不多说了。
外观：给80分。见仁见智吧。总体看起来比那些同级别类似价格的URV做的更大气，更有高级感。
空间：95分。作为5座车来说，已经几乎可以给满分了，扣分主要是后排座椅角度不可调，以及后备箱因为溜背设计稍微有点小。
动力：80分。 开ECO模式，市区无压力。 普通舒适模式，高架路超车无压力，而且比前面我试驾的冠道1.5T要好，发动机基本在2000转，即使超车也是2500转附近，很少需要上到3000的。有人说1.5T动力不足的，还是心理的PRE-JUDGE在作怪吧。 当然你非要把它当赛车来开，我也无话可说。
价格：你说值就值，你说不值那就去买别的，不用在这浪费时间抬杠。
大家有问题就来问。水平不行，照片拍的不好，也不会PS，给大家道个歉。
驾乘舒适性：很高，给85分。 不足，音响只能算OK，胎噪有点大。这两项往下拉分。发动机加速时发出的声音我喜欢，所以没有扣分，这点可能很多人是要给扣分的。
经济性：很高，85分。日本车的优势，加上我是1.5T，包括日后保养费用和其他同级车比较都要低一些，就不多说了。
外观：给80分。见仁见智吧。总体看起来比那些同级别类似价格的URV做的更大气，更有高级感。
空间：95分。作为5座车来说，已经几乎可以给满分了，扣分主要是后排座椅角度不可调，以及后备箱因为溜背设计稍微有点小。
动力：80分。 开ECO模式，市区无压力。 普通舒适模式，高架路超车无压力，而且比前面我试驾的冠道1.5T要好，发动机基本在2000转，即使超车也是2500转附近，很少需要上到3000的。有人说1.5T动力不足的，还是心理的PRE-JUDGE在作怪吧。 当然你非要把它当赛车来开，我也无话可说。
价格：你说值就值，你说不值那就去买别的，不用在这浪费时间抬杠。
大家有问题就来问。水平不行，照片拍的不好，也不会PS，给大家道个歉。
提车区
大绿本和临牌
钥匙
后排
还是后排
前排副驾
前排主驾
主驾
仪表盘
后备箱
侧尾
为啥发票有2张？
红包
车库 尾部
车库 脸
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nemoshark 2017/05/28 10:14:56 发表在 主楼
加了5000，送的装饰：KDX膜，底盘护甲，发动机护板，脚踏板，工具包。4月中旬订车，昨天提车。 车是5月12号出厂。看了PDI报告，没啥意思都是对号。 自己买了脚垫和屏保，其他装备没弄。提车时13公里。初步体验：驾乘舒适性：很高，给85分。 不足，音响只能算OK，胎噪有点大。这两项往下拉分。发动机加速时发出的声音我喜欢，所以没有扣分，这点可能很多人是要给扣分的。经济性：很高，85分。日本车的优势，加上我是1.5T，包括日后保养费用和其他同级车比较都要低一些，就不多说了。外观：给80分。见仁见智吧。总体看起来比那些同级别类似价格的URV做的更大气，更有高级感。空间...
求后备箱垫链接
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