到现在还有人觉得吉利收购了沃尔沃全部知识产权?

保定车友7279765
0浏览/2017-05-25 18:28
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首先我不黑吉利,吉利和长城是我最喜欢的两家国产厂商。
之前吉利收购沃尔沃是好事,双赢的局面,吉利能从沃尔沃身上学到一些东西,沃尔沃能借吉利给的钱回复生机。但这都属于资本运作不讨论这个事情,现在仅仅是说知识产权的归属权。
但是真的以为吉利收购沃尔沃100%股权就能拥有100%的沃尔沃?沃尔沃挂牌出售的时候标价60亿,后来吉利19亿买的,差的41亿除了股价原因去哪了?知识产权所有权上面。
收购文件中关于核心知识产权协商的问题有三条
第一,吉利是福特首选的竞购方,收购标的是沃尔沃轿车公司100%的股权;
第二,沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权,以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权;
第三,吉利将通过沃尔沃拥有其关键技术和知识产权的所有权,并有权使用大量的知识产权,包括沃尔沃的安全与环保方面的知识产权。
对合同敏感的人能看出来,剩下的41亿就在这几行字里。第二条沃尔沃核心技术还在自己手里,第三条吉利需要通过沃尔沃才能拥有和使用关键技术和知识产权的所有权,自己不能直接用。也就是说虽然你是我的老板,可是我心情不好不想把技术给你,你不能强迫我给你。
19个亿那么多大的汽车公司当真买不起?不是,对于巨头来说60亿买断知识产权不值,19亿买牌子不屑。而恰恰这些公司的技术对于还在发展中的中国印度这样的国家有莫大的吸引力,因为我们的技术不强,收购是特别好的提升方法,所以印度收购路虎捷豹,中国收购沃尔沃,还有没成功的悍马什么的。
中国的渴求和逆向能力就让老外留了一手。我牌子卖给你,技术我留着,我不直接给你技术,免得你得到技术再踹了我,但是我也得给你好处,这样你才能买我。于是就有了吉利和沃尔沃合作开发,试问一个100%全资为什么会用合作这么奇怪的字眼?如果所有东西都是吉利的,那就是吉利开发,而不是合作开发。
这种收购老李也在赌,他赌这点钱花的值。当然现阶段看来吉利的确学到了不少东西。
吉利和长城其实是我比较看好的车企,沃尔沃收购的很成功,但发这个帖子也是担心吉利别哪一天被坑了,虽然现在合作的挺好,但毕竟核心不在自己这里还有隐患在里面。
我希望国产品牌越来越壮大,但是真怕给老外们坑了

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泉州车友3379283 关禁闭 已屏蔽
MG5
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沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商,主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件;以及金融和售后服务的全套解决方案。轿车业务是其中一个不怎么赚到钱的板块,所以卖给了福特。
2017-05-25 18:44 回复
川中小虾 关禁闭 已屏蔽
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沃尔沃自认为竞争对手是BBA,但结果被打得满地找牙,为何不降维去打击大众、丰田们?实在是没有那个实力。其实,沃尔沃就只值那个钱,吉利不买,只怕就只有破产。
2017-05-25 18:51 回复
北京车友7442037 关禁闭 已屏蔽
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沃尔沃和吉利开发了领克,这边还没定价,那边自己又忙着要上市XC40。XC40定价在XC60之下,领克定价也只能在XC40之下。沃尔沃只是给了吉利留了一个入门级相当于XC20的位置。
2017-05-25 19:31 回复
孙风暴烈酒 关禁闭 已屏蔽
雪铁龙C4L
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差1点先生 2017/05/25 18:28:53 发表在 主楼

首先我不黑吉利,吉利和长城是我最喜欢的两家国产厂商。之前吉利收购沃尔沃是好事,双赢的局面,吉利能从沃尔沃身上学到一些东西,沃尔沃能借吉利给的钱回复生机。但这都属于资本运作不讨论这个事情,现在仅仅是说知识产权的归属权。但是真的以为吉利收购沃尔沃100%股权就能拥有100%的沃尔沃?沃尔沃挂牌出售的时候标价60亿,后来吉利19亿买的,差的41亿除了股价原因去哪了?知识产权所有权上面。收购文件中关于核心知识产权协商的问题有三条第一,吉利是福特首选的竞购方,收购标的是沃尔沃轿车公司100%的股权;第二,沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权,以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权...

不知道楼主操的哪门子心!我只知道博越是辆好车!
嘉宸 关禁闭 已屏蔽
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无锡车友3790594 关禁闭 已屏蔽
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沃尔沃的技术主要分为福特时期的专利、吉利收购后的专利、CEVT下的专利。

福特时期,福特、马自达、沃尔沃一起研发了C1平台,沃尔沃负责车架结构部分,贡献了自己在汽车安全方面的实力。而福特的EUCD平台在沃尔沃称为Y20平台。这些专利福特都有份,他可以给沃尔沃用,但绝不可能给吉利用。

吉利收购后,沃尔沃研发了SPA、DRIVE-E,这些专利是实实在在掌握在沃尔沃手里,也是间接掌握在吉利手里,但吉利是不可能使用这些技术的,太贵了。

为了降低研发成本,吉利成立了CEVT,招了一帮萨博的落魄工程师,抽了一些吉利、沃尔沃的人,又挖了友商的一些人,打造了CMA、后续会有AMA、BMA、DMA,这些技术都是在吉利母公司手里。所以不要再说什么吉利只买了个壳,没买到技术,会让人笑的。

另外,还有刚收购的莲花,一个落魄的跑车品牌,大家猜猜要多久会正常呢,我猜要不了3年。

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世嘉
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明白人
海上自来氺 关禁闭 已屏蔽
荣威RX5
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吉利不关心,更别说其他无关紧要的了。望楼主别水这些无关的帖子
南阳车友4500546 关禁闭 已屏蔽
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ZnaEtonio 2017/05/25 18:44:02 发表在 沙发

沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商,主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件;以及金融和售后服务的全套解决方案。轿车业务是其中一个不怎么赚到钱的板块,所以卖给了福特。

然而福特花了几十亿美元买下,在自身难保时,先卖了捷豹路虎,最后才卖了沃尔沃。
南阳车友4500546 关禁闭 已屏蔽
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想个名字真的好难 2017/05/25 19:54:05 发表在 6楼

沃尔沃的技术主要分为福特时期的专利、吉利收购后的专利、CEVT下的专利。福特时期,福特、马自达、沃尔沃一起研发了C1平台,沃尔沃负责车架结构部分,贡献了自己在汽车安全方面的实力。而福特的EUCD平台在沃尔沃称为Y20平台。这些专利福特都有份,他可以给沃尔沃用,但绝不可能给吉利用。吉利收购后,沃尔沃研发了SPA、DRIVE-E,这些专利是实实在在掌握在沃尔沃手里,也是间接掌握在吉利手里,但吉利是不可能使用这些技术的,太贵了。为了降低研发成本,吉利成立了CEVT,招了一帮萨博的落魄工程师,抽了一些吉利、沃尔沃的人,又挖了友商的一些人,打造了CMA、后续会有AMA、BMA、DMA,这些技术都是在吉利...

莲花不好救,跑车厂没几个日子好过的,都得背靠大树乘凉。但莲花在赛道上积累的底盘调校经验,能对吉利和沃尔沃有所帮助。
保定车友1605902 关禁闭 已屏蔽
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孙风暴烈酒 2017/05/25 19:35:45 发表在 4楼

不知道楼主操的哪门子心!我只知道博越是辆好车!

博越好车??
西安车友7258095 关禁闭 已屏蔽
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嘉宸 2017/05/25 19:48:55 发表在 5楼

sonyorg 关禁闭 已屏蔽
魏牌 VV7
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差1点先生 2017/05/25 18:28:53 发表在 主楼

首先我不黑吉利,吉利和长城是我最喜欢的两家国产厂商。之前吉利收购沃尔沃是好事,双赢的局面,吉利能从沃尔沃身上学到一些东西,沃尔沃能借吉利给的钱回复生机。但这都属于资本运作不讨论这个事情,现在仅仅是说知识产权的归属权。但是真的以为吉利收购沃尔沃100%股权就能拥有100%的沃尔沃?沃尔沃挂牌出售的时候标价60亿,后来吉利19亿买的,差的41亿除了股价原因去哪了?知识产权所有权上面。收购文件中关于核心知识产权协商的问题有三条第一,吉利是福特首选的竞购方,收购标的是沃尔沃轿车公司100%的股权;第二,沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权,以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权...

你进错门了,这是vv7的论坛
谁为超人 关禁闭 已屏蔽
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你连吉利汽车和吉利控股是什么关系和区别都不清楚,还在这里献丑
xhw003 关禁闭 已屏蔽
魏牌 VV5
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鞍山车友6148876 关禁闭 已屏蔽
艾瑞泽7
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坐看楼主被喷,居然敢说实话
天地无用wang 关禁闭 已屏蔽
标致408
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楼主敢把这贴发到吉利车的论坛吗?会有一群接着一群人来攻击你。
吉利汽车和沃尔沃汽车是吉利控股集团控股的两家独立的公司,两家公司的技术是不可能直接共享的,沃尔沃汽车也不对外卖专利,说吉利汽车使用沃尔沃技术的都是扯淡。两家公司可以合作研发,这时可以说吉利使用了沃尔沃的技术,但是研发的产品至今未上市。有人说博越聘请了沃尔沃的团队,这不是用窝窝的技术了吗?比亚迪还聘请了奥迪的设计师呢,你能说比亚迪跟奥迪有啥关系吗?
徐州车友9619336 关禁闭 已屏蔽
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    保定车友7279765 楼主 关禁闭 已屏蔽
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    孙风暴烈酒 2017/05/25 19:35:45 发表在 4楼

    不知道楼主操的哪门子心!我只知道博越是辆好车!

    谁跟你说博越不是好车了?
    2017-05-25 23:56 回复
    保定车友7279765 楼主 关禁闭 已屏蔽
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    谁为超人 2017/05/25 22:57:10 发表在 14楼

    你连吉利汽车和吉利控股是什么关系和区别都不清楚,还在这里献丑

    谁跟你提到吉利控股了,脑子有问题
    2017-05-25 23:58 回复
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