八字脚就一定能提升操控性？

青岛车友4063402 关禁闭已屏蔽: 翼虎

我就喜欢你们在这里一本正经的胡说八道········

2017-02-21 08:28 回复

大熊877 关禁闭已屏蔽: 发现

thinlee 2017/02/19 11:35:22 发表在 11楼

本来不想搭理他的，既然点名了，你又坐等，那就回一帖呗。先要给车主们大概介绍一下司马其人。司马寻欢，是翼虎论坛著名的外系车闹，他甚至于先于BYD长驻翼虎版块，劝人不要买翼虎。但是，他又不同于byd及其马仔这种车坛流氓，他还有点文化，不是那种社会烂人。但是他是真的恨CF，CF到底把他怎么了，不太清楚，估计他家和CF是有私仇。他们也从来不公开恶黑翼虎的动机。他是长期赖在翼虎版块的外系车友（是不是日系 4S 不清楚），很活跃的，只不过他不像那些车坛流氓那样下作，总的来说没有失格。最近这一年多他很少露面。你转告他，真要讨论技术问题，他应该先做好准备，比如，单就后轮外倾正负这个具体问题，来讨论之前，先看看...

2017-02-20 20:31 回复

祁广飞关禁闭已屏蔽: 翼虎

samuel1122 2017/02/19 11:06:50 发表在 10楼

轮胎的问题吧。我换了米其林，偏磨的现象好了很多，跑了五千公里，基本没看出来有偏磨的迹象。

亲，米其林多少米换的

2017-02-20 20:55 回复

被神膜拜的男人关禁闭已屏蔽: 赛那SIENNA

你找一个有四脚趴地八字的改装车你开一开就知道怎么回事了纸上谈兵没意义这贴终结了

2017-02-21 00:22 回复

samuel1122 关禁闭已屏蔽

祁广飞 2017/02/20 20:55:26 发表在 22楼

亲，米其林多少米换的

去年二月份换的，1220一条。现在应该只要八九百了。

2017-02-21 21:34 回复

Kevain 关禁闭已屏蔽

又不是赛车根本没必要改八字，影响车身稳定性。

2017-02-22 19:27 回复

昆明车友1545936 楼主关禁闭已屏蔽

thinlee 2017/02/22 18:35:59 发表在 27楼

司马，我不觉得你是真要讨论技术问题哦。1，是你没有那个诚心2，是你没有那个足够的知识储备（从已知表现判断）

那请用科学分析或者实验数据说话。
比如：翼虎的绕8字能力，明显优于非八字脚车。
而不是像个老权威一样，貌似深沉，“隐忍不发”。

2017-02-23 00:04 回复

zzhhzz 关禁闭已屏蔽: 马自达3 昂克赛拉

所有的车基本后轮都外八的啊

2017-02-23 00:50 回复

扬州车友7894226 关禁闭已屏蔽

这里有个改装小巷子，原来八字为了操控性能啊，我还以为改装店门口的那些是为趴哪里好玩呢，涨姿势了

2017-02-23 02:32 回复

赛欧世嘉金色虎关禁闭已屏蔽: 翼虎

司马寻欢 2017/02/23 00:04:53 发表在 30楼

那请用科学分析或者实验数据说话。比如：翼虎的绕8字能力，明显优于非八字脚车。而不是像个老权威一样，貌似深沉，“隐忍不发”。

忍不住插一句嘴：你真是个合格的辩手，但有点赖皮——你发这个帖子就是要反驳别人的观点，反驳别人却要求别人提供“科学分析或者实验数据”？？别人不理你，是不上你的当，你还当是“隐忍不发”，呵呵。

2017-02-23 09:43 回复

赛欧世嘉金色虎关禁闭已屏蔽: 翼虎

司马寻欢 2017/02/23 00:02:08 发表在 29楼

比如“地心说”，道理很简单，大家都看见日起月落，星星都围着地球转。感知，不见得正确。

我也是靠玩学术过日子的，对探讨争论中的技巧或者说是套路还是比较清楚的。
你立论用一句话表述就是：八字脚没有提高操控性还导致了偏磨。因为发在翼虎论坛，那就是：翼虎的八字脚。。。
对于这个立论，稍有科学知识的人都清楚这是个伪命题，考验的就是辩论技巧了，这方面你的技巧不错：对抓住你立论错误本质的帖子不予回复或者转移本质问题：
1）我在8楼的观点你很不好反驳，所以你选择性无视；
2）这次你终于回复了，但你仍然回避本质问题（回头看看你的标题，是八字脚与操控性）。你之所以回复，是因为你发现我的第一句话是有空子可钻的，但那是另一个问题。你如果有兴趣我也刚好有时间，我们可以单独探讨地心说及其发展（相对论我偶然了解了一点点）。
——最后，我还是回到你的立论，八字脚的命名本就是来源于人叉开双腿，人站八字可以平衡重心的左右移动，车也一样。车是运动的，但只要在不同时刻画出其截面受力图（含重力和离心力），其本质是相同的。

2017-02-23 09:33 回复

赛欧世嘉金色虎关禁闭已屏蔽: 翼虎

司马寻欢 2017/02/20 20:26:43 发表在 20楼

太阳风暴光头兄，虽然你最近勤奋好学，但明显不是科班出身。物理上，讲究“极限思维”。就是说，给出一个区间，其变化曲线是平缓的，而非不可知。极限思维说的是：在这变化的、平缓的曲线两端，其性质是一致的。也就是说，物理探讨，不是销售托词。销售托词，是转着圈咬自己的尾巴，顾客要么被绕晕，要么不胜烦。物理探讨，可以展开，但在一定范围内。比如你说“轮胎里面是气体”，也就是说轮胎是可以变形的，但你一直宣传235宽胎，说别人的哪怕225都是“小脚”，此时你考虑到变形了吗？当翼虎车主拿着明显偏磨的轮胎给你看，你还能用“变形说”说服对方吗？“倾角很小”，小到什么程度？是不是小到没什么用处的程度？还是因为工艺问题，有...

我觉得你在极力引入更多影响因素使问题复杂化，有时越简单越有效。仅就你的立题来讲，我可以负责任地告诉你，外八字肯定能提高侧向稳定性，道理很简单：人叉开腿站比直立站的侧向平衡能力强。哪用得着扯什么极限思维

2017-02-22 18:24 回复

thinlee 关禁闭已屏蔽: 翼虎

司马寻欢 2017/02/20 19:58:51 发表在 18楼

看到豹兄回复，觉得还是人物背景介绍过多，技术探讨欠缺。当然，这也无可厚非，豹兄毕竟是文攻武卫时代过来的，深知先帖标签之威力。可是，这贴本意是纯粹的技术探讨，不要过敏为谢。好像已经加了什么“家在查”，某些人过敏了？

司马，我不觉得你是真要讨论技术问题哦。

1，是你没有那个诚心

2，是你没有那个足够的知识储备（从已知表现判断）

2017-02-22 18:35 回复

昆明车友1545936 楼主关禁闭已屏蔽

赛欧世嘉金色虎 2017/02/22 18:24:15 发表在 26楼

我觉得你在极力引入更多影响因素使问题复杂化，有时越简单越有效。仅就你的立题来讲，我可以负责任地告诉你，外八字肯定能提高侧向稳定性，道理很简单：人叉开腿站比直立站的侧向平衡能力强。哪用得着扯什么极限思维

比如“地心说”，道理很简单，大家都看见日起月落，星星都围着地球转。
感知，不见得正确。

2017-02-23 00:02 回复

thinlee 关禁闭已屏蔽: 翼虎

赛欧世嘉金色虎 2017/02/23 09:33:00 发表在 33楼

我也是靠玩学术过日子的，对探讨争论中的技巧或者说是套路还是比较清楚的。你立论用一句话表述就是：八字脚没有提高操控性还导致了偏磨。因为发在翼虎论坛，那就是：翼虎的八字脚。。。对于这个立论，稍有科学知识的人都清楚这是个伪命题，考验的就是辩论技巧了，这方面你的技巧不错：对抓住你立论错误本质的帖子不予回复或者转移本质问题：1）我在8楼的观点你很不好反驳，所以你选择性无视；2）这次你终于回复了，但你仍然回避本质问题（回头看看你的标题，是八字脚与操控性）。你之所以回复，是因为你发现我的第一句话是有空子可钻的，但那是另一个问题。你如果有兴趣我也刚好有时间，我们可以单独探讨地心说及其发展（相对论我偶然了解了一...

你太高看他了。

你知道为什么说“愚昧，比无知更可怕”了吧。

2017-02-23 09:56 回复

随州车友7188163 关禁闭已屏蔽: 翼虎

……

2017-02-23 10:10 回复

随州车友7188163 关禁闭已屏蔽: 翼虎

zb135111 2017/02/19 11:56:39 发表在 12楼

那就叫他司马寻抽好了

，

2017-02-23 10:09 回复

银色湖水关禁闭已屏蔽: 卡罗拉

大熊877 2017/02/19 08:59:41 发表在 6楼

我换了235 55 18的胎后跑了2W多公里了上周去前后轮换位发现后轮居然不吃胎了

哥们换的什么轮胎？
我的后轮竟然没吃胎，都是在正常外倾角范围内
反而前轮有点吃胎，其实吃这点也没什么，主要是高速路噪大了点，低速还可以

我打算买2条235 50 18的静音新胎，换前面，本着节约原则，以后后轮磨完，再用空下的2条原车轮胎反过来换上

2017-02-23 10:32 回复

银色湖水关禁闭已屏蔽: 卡罗拉

哥们，八字脚设计是为了在急速转弯，车轮是有动态左右有一定幅度的动的，
我猜想的呀，你劈腿站着，从左边推你，还有一个你，并腿站着，那种稳定性好？

你如果看过那些急速转弯或者走锥形帽的那些车轮的摆动轨迹，你就会想到，这样的好处，
当一侧惯性时候，原来八字的轮子，正好摆正，这样增加接触面积，但是如果原来是正的，则称了外侧接触地了

当然只是自己的一些猜想
所有翼虎都后来八字，我觉得厂家这是设计，没理由为了省钱设计成这样吧，就是拉杆长几毫米短几毫米的事情

但是磨胎就不对了，这个胎不行，我估计呀，用个非对称花纹的，可能会好一些。

2017-02-23 10:26 回复

银色湖水关禁闭已屏蔽: 卡罗拉

thinlee 2017/02/19 11:35:22 发表在 11楼

本来不想搭理他的，既然点名了，你又坐等，那就回一帖呗。先要给车主们大概介绍一下司马其人。司马寻欢，是翼虎论坛著名的外系车闹，他甚至于先于BYD长驻翼虎版块，劝人不要买翼虎。但是，他又不同于byd及其马仔这种车坛流氓，他还有点文化，不是那种社会烂人。但是他是真的恨CF，CF到底把他怎么了，不太清楚，估计他家和CF是有私仇。他们也从来不公开恶黑翼虎的动机。他是长期赖在翼虎版块的外系车友（是不是日系 4S 不清楚），很活跃的，只不过他不像那些车坛流氓那样下作，总的来说没有失格。最近这一年多他很少露面。你转告他，真要讨论技术问题，他应该先做好准备，比如，单就后轮外倾正负这个具体问题，来讨论之前，先看看...

有翼虎的，黑翼虎，那可能使用的不好，这个无可厚非

一切没有翼虎，还总是在这黑翼虎的，这样的人，能是什么人呢？目的是什么呢？答案就一个：利益，赚钱

2017-02-23 10:28 回复

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