热 《Car简评》一车双外观怎么选?50万能买到有面子的二手豪华SUV?
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车型速览:看完这些,读完一半
路虎揽胜:为什么二手豪华车受欢迎?
在生意场上打滚,当然需要些真本事
但正所谓人靠衣装,佛靠金装,豪华车对于生意人的重要性不言而喻
在事业的起步初期,如何花最少的钱来才能把这项面子工程办妥呢?
这回,我们将为大家介绍两款50万左右就能搞定的二手豪华SUV,分别是路虎揽胜和揽胜运动版。
说到这里,可能不少朋友都会疑惑,当年这些豪车可不便宜啊,怎么也要上百万,现在50万就能搞定了?
没错,毕竟车是消耗品,而且大龄豪华车维修成本高,保值率自然也更低,这也让我们有机会花很少的钱,就能开上这些豪华SUV。
但正所谓人靠衣装,佛靠金装,豪华车对于生意人的重要性不言而喻
在事业的起步初期,如何花最少的钱来才能把这项面子工程办妥呢?
这回,我们将为大家介绍两款50万左右就能搞定的二手豪华SUV,分别是路虎揽胜和揽胜运动版。
说到这里,可能不少朋友都会疑惑,当年这些豪车可不便宜啊,怎么也要上百万,现在50万就能搞定了?
没错,毕竟车是消耗品,而且大龄豪华车维修成本高,保值率自然也更低,这也让我们有机会花很少的钱,就能开上这些豪华SUV。
首先,上场的是这款英式豪华车路虎揽胜,在我看来是偏商务,在2014年官方售价至少要155.8万,购置时落地将近200万,现在二手价格在55万到78万左右,搭载3.0T V6发动机,四驱8挡手自一体。
扑面而来的是揽胜运动版,2017款 3.0 V6 SC HSE ,官方售价104.8万,现在二手价格差不多是54到79万的都有。同样是搭载3.0T V6发动机,四驱8挡手自一体。
路虎揽胜:两者车型外观设计对比
从年轻时起,很多人对自己人生定下了目标,那就是要成功
成为成功人士,开上豪车,迎娶白富美(嫁给高富帅),走上人生巅峰
那么你知不知道成功人士都开什么车呢?
它一定是豪华大气的,舒适好开的。
成为成功人士,开上豪车,迎娶白富美(嫁给高富帅),走上人生巅峰
那么你知不知道成功人士都开什么车呢?
它一定是豪华大气的,舒适好开的。
从2014款到2917款之间的年代间隔来说,家族式的设计语言也在变化。但是,典型的路虎汽车设计特征,家族式中网、路虎铭牌,科技和视觉效果很棒大灯造型,揽胜的这张前脸设计显得俊朗又霸气,我想大多数买路虎都是对它的外形而心动。
在外观设计上,我第一眼感觉揽胜运动版似乎更符合当下年轻人的需求,就像是很多揽胜以及揽胜极光的结合版,不过运动版有更加清晰的线条,更低更倾斜的车顶轮廓线,熏黑中网、路虎字母LOGO、侧柱、和蜂窝状的侧鳃等标志性配置让它独具辨识度。
经典的路虎灯组线条设计,修长一词向来用来形容大长腿,但是用在揽胜灯组的设计理念里。我觉得也很合适,修长的线条显得大胆而不生,将LED日间行车灯融入其中,不管是白天还是黑夜亮起来,都充满着一种别样的时尚和精锐感,显得特别有职场精英范儿!
揽胜运动版前脸保险杠左右两侧的雾灯位置设计,我觉得设计师有点懒了,这好像是直接把路虎极光的设计直接套上了。
路虎揽胜的轮毂设计我一向觉得是最好看的,造型简单、质朴、大方。这个造型适合揽胜的定位。
相比揽胜,运动版的翼子板两侧的侧鳃,有类似通风口的设计,它起到的装饰作用效果不错。
揽胜有着浓厚的绅士气息,平直线条设计的车身侧面给人一种在风中奔驰的感觉, 一条简单的腰线从车头一直贯穿到车尾尾灯,看上去有些长的吓人。也就不难理解,为什么揽胜深受成功人士的喜爱了,说句俗点的话:一看就不好惹。
而揽胜运动版侧面扑面而来的是浓厚的运动气息,两侧侧鳃设计加上平直的腰线,看似简单却颇为大胆、充满活力的外观是运动版的设计DNA,时尚和运动感在揽胜运动版上得到了全新的解读。
方正且有型,揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子,开它的态度也应当gentleman一点呵。
其实车尾设计,干净利落。所配备的尾翼运动感十足,运动版没有后雨刷器?当然不是,其实隐藏在后尾翼下面,这样的设计增加了尾部的美观性和整体性。尾部采用双边排气形式 符合运动车型特征设计,粗犷的后包围更显野性。
立式尾灯是“尊贵”的传统,典型的英国设计,大家可以想想劳斯莱斯尾灯,成功人士的专属典范。
运动版尾部的灯组线条和前脸大灯如出一辙,简洁的线条,清晰的块面设计,红色的“SPORT”标识很醒目,也标榜车型的身份。
路虎揽胜:内饰设计/用料做工如何?
2014款的揽胜内饰布局非常庄重,价位到这份儿上,自然用料也很到位。大面积的真皮包裹+木质饰板,营造了出色的豪华感。简约而不失豪华感的设计,优雅的色彩搭配,毫无疑问,这是一项成功的设计手法。
乍一看运动版与揽胜普通版没有什么区别,同样的用料和细致的做工伫立在眼前。近年来揽胜系列内饰设计就是减少按钮按键。
四幅式方向盘与揽胜的气质很搭调,方向盘内侧饰板采用与外圈撞色搭配,米色的感觉更居家风,宜商宜居。
运动版同样也是四幅式方向盘也是和揽胜普通版一样的设计。但我觉得,在运动版上三幅式更符合它的定位。
揽胜中控屏分辨率很高,屏幕两侧均是触摸式按钮,这个如今在许多国产车型上面也有, 功能很多,但我觉得它功能太过强大以至于,让驾驶者只顾着研究它而忘记了享受驾驶的乐趣。
而运动版中控液晶屏周围环饰的金属面积更大, LCD屏幕更清晰,两侧均同样是触摸式按钮。
档位控制区的设计用了定位“豪华”的旋转挡,但是个人还是习惯那个传统的档杆,触手可及。
运动版的档位控制区的设计并没有出现像定位豪华的旋转挡,而是常规的我们经常都能看到的电子档把,样式设计和捷豹的F-TYPE很相像,凸显运动感,也和宝马的电子档把颇有些类似,挂P挡时直接按下P键,切换各档位则要按前面的按钮。
揽胜档把后面这个区域布局的功能也很多,中央按钮按下便会弹起,可以手动选择各种越野模式
这对于有一点越野基础的人来说更有乐趣,按钮下面那排功能主要是电子稳定系统,调节车身高度、限速开关、自动启停,最下面的是电子手刹。
这对于有一点越野基础的人来说更有乐趣,按钮下面那排功能主要是电子稳定系统,调节车身高度、限速开关、自动启停,最下面的是电子手刹。
揽胜运动版档把后方功能与普通版实际上区别不大,少了一个功能,有发现是什么吗?
路虎揽胜:乘坐/储物空间如何?
揽胜宽大的座椅非常柔软,再加上细腻的皮质它给车主提供旗舰车应有的舒适感。
而运动版的座椅实际上会偏硬一些,可能是这样才能突显它的定位。
对于偏瘦的我来说,后排不论是空间还是舒适性都可以媲美行政级的轿车了,这也是为数不多可以提供这种享受的SUV。
前排头枕后面的LCD显示屏体现出了,揽胜运动版对于后排乘客的照顾,这个对于后排乘坐空间略显局促的乘客来说是一个福利吧!
揽胜的后备箱空间即便不放倒第二排也挺大的,所以日常放两个行李箱或者高尔夫包也没什么问题。
运动版车型虽然整体车身长度没有普通版的长,但是后备箱容积还是较为可观,可以装载几个大行李箱都没问题。
路虎揽胜:动力系统和传统系统如何?
一键启动键刚刚好放下食指,但点燃的是两台3.0 V6发动机,按下去之后先是片刻的低沉,之后声线猛然上扬,短暂过后回归到一种持续的低沉状态。而在运动版车型上,那种声浪则更加清脆。
揽胜硕大的机舱被这台3.0L的V6机械增压发动机塞的满满当当,参数方面,其最大功率340马力,与之匹配是一台来四驱8挡手自一体变速箱。
运动版同样搭载3.0L V6机械增压发动机,匹配8速自动变速箱。
路虎揽胜:各有所长/所短、各取所需
揽胜的外观设计即使放现在看也符合了当下的审美标准,整体车身线条简洁没有太多粗狂豪放,恰到好处的英伦范儿细节透露出独有的气质和优雅 ,又不失强大的气场,它或许能为你职场驰骋千里。
在我的印象里,不管是对汽车还是对服装穿着的打扮。我觉得,在运动版身上,似乎有着永远挖掘不完的潜力
我想这也正是路虎揽胜运动版最让人着迷的地方吧!
我想这也正是路虎揽胜运动版最让人着迷的地方吧!
总结:商务版&运动版怎么选?
万能之车是揽胜一开始就开始坚持的设计理念
既可以穿着西装皮鞋参加时尚活动,也可以Off road
我想,每个男人心中都有一个路虎梦,那么揽胜就是成功人士的首选
身边很多男性朋友对路虎都情有独钟,喜欢它的霸气和野性
虽说路虎如给人的碑不佳,可是情怀使得很多人依然选了它,特别是那些职场精英男士。
而揽胜运动版还可以带你去任何想去的地方
满足所有的路况需求,特别是近年来很多小年轻创业成功,积累了不少财富
然而揽胜普通版偏向商务,此时运动版便成为了他们的首选项,极光又太小
运动版看上去更加具有质感,也更加符合当下年轻人的审美观,层次感突出
既可以穿着西装皮鞋参加时尚活动,也可以Off road
我想,每个男人心中都有一个路虎梦,那么揽胜就是成功人士的首选
身边很多男性朋友对路虎都情有独钟,喜欢它的霸气和野性
虽说路虎如给人的碑不佳,可是情怀使得很多人依然选了它,特别是那些职场精英男士。
而揽胜运动版还可以带你去任何想去的地方
满足所有的路况需求,特别是近年来很多小年轻创业成功,积累了不少财富
然而揽胜普通版偏向商务,此时运动版便成为了他们的首选项,极光又太小
运动版看上去更加具有质感,也更加符合当下年轻人的审美观,层次感突出
话说这两款车的保值率一般的,因此推荐入手二手车,经济又实惠。
不考虑价钱,如果让你选择,你是选商务版,还是选运动版呢?
感谢,你在百忙之中看完我的帖子,真朋友!
欢迎大家留言区讨论,如果有想对比的车型也可以私信给我
说不定下期内容就是它们了,下期见!
不考虑价钱,如果让你选择,你是选商务版,还是选运动版呢?
感谢,你在百忙之中看完我的帖子,真朋友!
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说不定下期内容就是它们了,下期见!
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