关于丰田混动的定价问题

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倪非非 2017/02/19 21:41:58 发表在 393楼

220应该是表显速度，真实速度估计3.0都悬

是的，反正表显220也非常夸张了

2017-02-19 21:44 回复

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18k金 2017/02/19 21:41:30 发表在 392楼

我就是15年夏天北京买的，落地25万多，有什么补贴告诉我，我去找他们！

15年北京应该有个新能源牌

2017-02-19 21:45 回复

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18k金 2017/02/19 21:50:24 发表在 398楼

北京只有纯电车才算新能源，混凯什么政策都没有。

在网上可以查到2016年北京取消新能源车牌，只给补贴的链接，至于包不包括混凯，我现在手上没资料，不敢确定

2017-02-19 21:54 回复

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tonytang唐 2017/02/19 21:53:04 发表在 399楼

在国内限号城市里开混凯是不错的选择.

车肯定是好车，就冲全电装的电池组加逆变器就够高大上了

2017-02-19 21:57 回复

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倪非非 2017/02/19 21:05:51 发表在 383楼

发个贴讨论一下问题，还必胜，大家都是成年人，不要逗我笑好吗

不管别人怎么想，我的出发点就是逗个乐呵。这是真话，我玩论坛就是玩，怎么开心怎么玩，不会在意别人想法的，然后玩腻了就不见了，换地方继续玩

2017-02-19 22:27 回复

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snowmorning 2017/02/19 22:38:52 发表在 403楼

超车的场景不是很多吗？现在龟速车这么多还一直跟别人屁股后面啊？高速上怎么就比不过油车了？高速上电机也是时不时出力的，动力压根不差，我高速上超车都不费力的，不知道你这个比不过油车的理论从何而来

已经讨论完的事情不用再说了，经验不能说明任何问题，看工况看视频。再说慢点又怎么了，这么难接受(>﹏<>

2017-02-19 22:42 回复

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snowmorning 2017/02/19 22:47:02 发表在 405楼

你非要纠结数据而不管实际开起来感受那随你便，总之我开了四万多公里高速也跑了不少从来不觉得动力会有不足，只要舍得踩油门

感觉够用好开就行，我只是理性证明油凯和混凯在高速的动力差，不是说你这个车不好，价差带来的不是速度差，a6最慢的自吸还卖的比涡轮贵呢

2017-02-19 22:51 回复

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e_nos 2017/02/20 00:43:12 发表在 408楼

没看懂，求教。

楼里都有，爬吧，这贴我弃了

2017-02-20 01:04 回复

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龙行W风云 2017/03/05 19:06:23 发表在 413楼

你其实根本不知道，三万块差价，对于一年三万公里的用户来说，基本五年左右就省回来这些钱了。另外，五年后卖车，那价格也还是比汽油版的贵吧？？

。。。不想打击你，知道一年的混动hg才卖多少钱吗，出门左转瓜子，14，15年的凯美瑞2.5hg，跑了没有7万公里，只卖18万，整亏10万，14年的尊爵，6万公里，只卖15万，对半都没有。。。买这车就别想保值了，亏死你

2017-03-06 03:22 回复

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龙行W风云 2017/03/05 19:06:23 发表在 413楼

你其实根本不知道，三万块差价，对于一年三万公里的用户来说，基本五年左右就省回来这些钱了。另外，五年后卖车，那价格也还是比汽油版的贵吧？？

我刚才算了下，同样5年，2.5g的2手均价是14.7，混动的2手均价14.5，这还是算了下地超过35万的hq的二手价，所以谈保值还是算了，被2.5秒杀。。。。

2017-03-06 03:37 回复

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龙行W风云 2017/03/06 07:10:11 发表在 417楼

凯美瑞28万上路？？？谁告诉你的？？？？对不起，出门左转就是大众厂。。。。

这个没什么好纠结的，28.7是标价，就算25，6下地，hg 的残值也堪称感天动地了

2017-03-06 07:46 回复

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龙行W风云 2017/03/06 07:09:20 发表在 416楼

你算过？？不知道你的数据来自于哪里？？？？？？是你自己出的数据？？

我还真算过

2017-03-06 07:46 回复

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龙行W风云 2017/03/06 07:53:57 发表在 420楼

我这里前两年没补贴都25万下地了，广州那是24万下地。跟2.5的差价一般在3.5万元吧。一年要是开个三万公里以上，基本五年收回我这多出来的钱。我没算错吧？？

差不多，3万以上1万以下可以买混，有一定性价比，但一年3万差不多6，7年就要换电池了，过20w就是自费，想靠油钱省回差价，开个30多w公里吧

2017-03-06 08:06 回复

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龙行W风云 2017/03/06 12:52:12 发表在 422楼

你去看看同动力的迈腾1.8T，油耗多少吧。真服了。。。。

不知道你想说什么

2017-03-06 13:23 回复

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龙行W风云 2017/03/06 16:07:00 发表在 424楼

想说油耗差距！！！！2.0t多一倍油耗，1.8t，差40%！

混凯油耗多在6个多，我的2.5不到10，只差3个油，同样加92号汽油，算上更换电池的2万1，混凯要用29万8千公里才能把差价找回来，这还不算其他保养的增加费用，你估计误会了，我的车是2.5G凯美瑞，不是迈腾

2017-03-06 18:07 回复

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龙行W风云 2017/03/06 18:32:14 发表在 426楼

不到十，那基本是你调速跑得多。用车情况不一样。另外，换电池，目前我好象没见过有人换的。以后这套系统都要国产化了，按你这么算。混动雷卡不用卖了？？是不是？？可事实上混动雷卡卖得还不错，还有不少用去跑专车的，出租车的也有，是不是都要换电池？？？

你对情况不了解就不要再说了，这车郑州曾做过出租车，800台，当时签订3年20万公里的质保，3年一过，800台混凯出租车全部退役，就是不想负担昂贵的电池更换费。三代普锐斯的混动系统20万是最大公约数，我前面已经找过日本2手车普锐斯三代的电池故障率权威统计。对混动不了解就别问了，你问的这些都是基本常识

2017-03-06 18:41 回复

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龙行W风云 2017/03/06 23:29:40 发表在 428楼

我还真在网上搜不到你说的混凯下岗的新闻。另外你3.5万元30万公里只省3.5万元不知是如何算出来的？另，我在网上反而搜到有人买退役的混凯出租。。。。。

郑州的，12年上的出租车，15年退役，混凯才上市几年，上了没几年就退役了，郑州有人买了跑黑车，每百公里节余3升，每百公里节余18块多，用差价3万五和电池组2万一的总价除以18，再乘以100，得到总公里数

2017-03-06 23:36 回复

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hyyq1234 2017/03/07 23:59:21 发表在 430楼

混动的加速和舒适性是2.5g是无法比拟的，我一般一年开5万公里左右，混动8年20万公里保修，超15万公里了我会选择在外面保养，超过20万公里即使坏也不用担心，有个东西叫调表，一般人我不会告诉他,8年内不管开了40万或者50万公里，永远在保修期内,开得少则另说

聪明人总会想到办法，你买什么车都不会亏的

2017-03-08 00:01 回复

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龙行W风云 2017/03/08 20:48:39 发表在 432楼

网上我只查到南昌的退役，几百台，也查到有人还买下这些你称之为电池不行的混动车！！！！按你这么说，涡轮比同排量自吸还贵2-3万，涡轮那些不是垃圾到极点？？？关键省那点油，开到报废都收不回来，按你的标准涡轮至少要开到80万公里以上才能收回来吧？？你这不是很搞笑吗？？混凯一般开到15-18万公里就能回这多出来的3.5万元，到你嘴里却肯定说到了二十万公里必换电池。真不知道你哪里来的数据？？？？？请问你是自己来的数据，还是权威调查机构来的数据？？？什么事都别想当然了。。。不是么？？丰田卖了上千万辆混动了，换电池的话，你会找不到很多换电池的例子？？？？随便网上一搜都出来了。。。。。目前谈混动经济性，也只...

真聪明，这账算得溜，你个黑

2017-03-08 20:52 回复

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龙行W风云 2017/03/08 20:54:47 发表在 434楼

怎么了。算错了？？？按你说的百公里省三升。就是两毛多一公里。18万公里不就是3.5万元？？你哪里来的数据18万公里要换电池了？？另外，按你说的省油，大众的涡轮省油不更是个笑话？？多花2-3万元买个涡轮车，谈涡轮那省油，开到报废都省不回来吧？？大众的涡轮不更可笑？？？

别借我黑涡轮，不过你说的没错，靠涡轮省油比靠混动省油更可笑

2017-03-08 20:56 回复

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