热 W204 C63 AMG 谁说大排量自吸已被淘汰！
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10年前
我还在大学宿舍里每天浏览汽车之家网页和各种车评贴的时候，C63 AMG简直就如同神车一般的存在。
当时我开的还是我爷爷淘汰的桑塔纳2000 1.8升手动。
C63 ？想都不敢想。
超强肌肉感的车身，漂亮的仪表，精致的内饰，还有奔驰车标加持，6.2升 比公交车还大的排量 那不是简直要飞哦！ 能开上一圈，就心满意足。
但是后来 我买到了一台成色无比优秀，收藏级别的C63，我很开心，虽然当时我对汽车的理解已经改变了许多，对这台车的感觉已经不那么强烈，但我仍然欢喜无比。
经过了一段时间驾驶，我发觉这台车不像是德国车，是的，真的不像。
我觉得它更像是一台美国车，大排量自然吸气，动力强劲，后轮驱动，充满肌肉感的车身线条，浑厚无比的排气声浪，稍稍一给大油，车尾就开始各种摇摆，这不就是美国车吗？
说到操控，宝马的E9x M3以及M4我也在工作和生活中长期驾驶过，已经非常熟悉，M车型的均衡确实让驾驶者更加有信心，高速的弯道中更加游刃有余，驾驶起来也会更加轻松。而这台C63，车比人凶，我时常提醒自己，油门不要给太大，害怕失控产生危险，因为原厂的这套轮胎确实不够厚道，对于这种马力级别的后驱车，抓地力差强人意，但我却又经常期待着弯道里车尾在失控边缘的感觉…
胆怯却又欣喜，这种感觉有点意思。
下面的这些图片是我在不同场景拍的，相机手机都有，发出来与车友们分享。
我还在大学宿舍里每天浏览汽车之家网页和各种车评贴的时候，C63 AMG简直就如同神车一般的存在。
当时我开的还是我爷爷淘汰的桑塔纳2000 1.8升手动。
C63 ？想都不敢想。
超强肌肉感的车身，漂亮的仪表，精致的内饰，还有奔驰车标加持，6.2升 比公交车还大的排量 那不是简直要飞哦！ 能开上一圈，就心满意足。
但是后来 我买到了一台成色无比优秀，收藏级别的C63，我很开心，虽然当时我对汽车的理解已经改变了许多，对这台车的感觉已经不那么强烈，但我仍然欢喜无比。
经过了一段时间驾驶，我发觉这台车不像是德国车，是的，真的不像。
我觉得它更像是一台美国车，大排量自然吸气，动力强劲，后轮驱动，充满肌肉感的车身线条，浑厚无比的排气声浪，稍稍一给大油，车尾就开始各种摇摆，这不就是美国车吗？
说到操控，宝马的E9x M3以及M4我也在工作和生活中长期驾驶过，已经非常熟悉，M车型的均衡确实让驾驶者更加有信心，高速的弯道中更加游刃有余，驾驶起来也会更加轻松。而这台C63，车比人凶，我时常提醒自己，油门不要给太大，害怕失控产生危险，因为原厂的这套轮胎确实不够厚道，对于这种马力级别的后驱车，抓地力差强人意，但我却又经常期待着弯道里车尾在失控边缘的感觉…
胆怯却又欣喜，这种感觉有点意思。
下面的这些图片是我在不同场景拍的，相机手机都有，发出来与车友们分享。
这里是成都金港赛车场，已经开始拆迁了，在完全拆完之前，过来拍照留念一下
这里不是赛道，是赛道外的一块很大的空地，会用来承办一些活动
36度的烈日下
水泥地面已经敲碎了
很喜欢的一个角度
正侧面，双门版线条更加流线性
喜欢的角度
这个位置是赛道外的P房，
回想起了以前的无比热闹，现在却空空如也
回想起了以前的无比热闹，现在却空空如也
以前站在这个铁网边，看着里面的赛车，摩托车，呼啸而过，
声浪直击心脏！
但现在进入赛道的闸口已经被拦起来了，只允许施工车辆进入。
估计这也是我最后一次，来到这个位置。
声浪直击心脏！
但现在进入赛道的闸口已经被拦起来了，只允许施工车辆进入。
估计这也是我最后一次，来到这个位置。
深夜的地下车库，也是拍照的好地方
这个颜色，我是真喜欢
这样一台纯素的C63，真是耐看
喜欢的角度，恰到好处的光线
原厂黑红拼色内饰
夜晚的仪表，漂亮
车标LED灯，实车看上去确实很有档次
汽车美容店，随手拍
这碳纤维小尾翼真含蓄，其实换个大尾翼更符合这台车的气质
做了一个发动机清洗，光亮如新。
这大心脏是我年少时期的梦
这大心脏是我年少时期的梦
驾驶位
翻皮方向盘和碳纤维内饰板
车洗干净，坐进去也舒服
副驾驶位
原厂AMG机油，我发觉在做完保养后5000公里左右会有机油消耗的提示，
所以我后来选择了力魔的机油和发动机清洗剂，目前6000多公里了，没有机油消耗的提示，而且发动机状态完美！
所以我后来选择了力魔的机油和发动机清洗剂，目前6000多公里了，没有机油消耗的提示，而且发动机状态完美！
车子这个东西 只要是你爱它 对它好，它就一定不会让你失望！
这台C63 其实我开得很少，基本都在市区转悠，一年的公里数不会超过7000KM。
但是有天我突发奇想，一大早一个人开着它就往四姑娘山跑！带它脱离城市 出来透透气！
但是有天我突发奇想，一大早一个人开着它就往四姑娘山跑！带它脱离城市 出来透透气！
来到巴郎山上，温度只有3度，我出来只穿了一件单衣，还好车上有件外套。
这是属于我俩的时刻
遇到四姑娘山的交通管制，排队通过
看看后面的巴郎山盘山公路，
以前都是骑摩托车上来，第一次开车过来
以前都是骑摩托车上来，第一次开车过来
山里的景色，从成都开过来230公里左右，其实不远，而且公路情况挺不错的，四川的朋友值得一游。
以前写过一篇帖子，记录了我从成都市区骑摩托车到这里的详细路线，有兴趣的朋友可以翻看，作为参考。
以前写过一篇帖子，记录了我从成都市区骑摩托车到这里的详细路线，有兴趣的朋友可以翻看，作为参考。
巴郎山 山顶
来个牦牛肉烧烤！
自己动手
山脊走一走，有点危险
来个全景，手机拍摄，根本表现不出这里景色的万分之一
偶遇两位摩友！赞！之前我自己也骑车来过三次，有两次都是冰雪路。
漂亮，慢慢顺着山路 ，悠悠的下山
用这张加油站的随拍作为Ending
对于这台车，最著名的一句调侃 “不在加油站，就在去加油站的路上”
对于这台车，最著名的一句调侃 “不在加油站，就在去加油站的路上”
这台C63是一位朋友从加拿大买入国内，然后正常缴纳税费合法上牌的，加规车的配置和中规车有些许的不同（这台车配置比中规车高一些），但日常驾驶，功能使用和保养方式都是完全相同的。
我是它的第二任车主，很满意它的表现。
这是一台很有乐趣的车子，但不是一台舒适的车子，它能带给驾驶者很纯碎的暴力的驾驶感受，这也是大部分人选择它的原因。比起宝马M的“亲民”，AMG的野，更让人血脉膨张！
油耗太高？保养太贵？ 相信我，它带给你的快感，一定会让你忘记这些东西...
谁说大排量自吸已被淘汰！我想 点击进来看帖的朋友，一定不会这样认为！
我是它的第二任车主，很满意它的表现。
这是一台很有乐趣的车子，但不是一台舒适的车子，它能带给驾驶者很纯碎的暴力的驾驶感受，这也是大部分人选择它的原因。比起宝马M的“亲民”，AMG的野，更让人血脉膨张！
油耗太高？保养太贵？ 相信我，它带给你的快感，一定会让你忘记这些东西...
谁说大排量自吸已被淘汰！我想 点击进来看帖的朋友，一定不会这样认为！
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