热 不怒自威的优雅绅士——18款迈巴赫450
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迈巴赫，曾经与劳斯莱斯、宾利齐名的品牌，如今走下神坛，价格亲民了很多。也许会有质疑，这不是纯正血统的迈巴赫，不过就它的表现来说，也配得上“迈巴赫”这三个字。
选车过程很简单，没有过多纠结，同价位没有太多竞争对手，综合舒适度，价格，品牌，能选的也不多了。只在普通版S500和迈巴赫之间对比了一下，最终还是被迈巴赫无与伦比的后排彻底征服了。
9月中旬决定下定，4S店告知迈巴赫400没货了，只能定450，确切价格未知，加价10W装潢，不过后来种种说辞，一共加了16W装潢才提到车，没办法，抢车的人实在太多，4S卖给谁，他们说了算，有点无奈。交完定金就回家等消息，月底价格出来了，价格不错，不需要交豪车税。等到十月底，通知车到了，看在加钱的份儿上，速度不慢。虽然国家出台规则不允许4S加价销售，不过上有政策下有对策，消费者只能任人鱼肉啦。不过感受完实车，觉得物有所值，算是安慰。
说说驾驶感受，四个字，大而不笨。起步轻盈，2000转输出就能从容应付市区的超车，过弯姿态控制也不错，不会感觉像开船晃来晃去，但也能感觉到大屁股的存在，毕竟5.4米的车身长度摆在这儿。刹车初段咬合就很有力，丝般顺滑踩下去很有信心。隔音更不用说了，关上窗两个世界。最重点就是后排，就俩字，舒服。
趁着空闲，拍一组图与大家分享。
选车过程很简单，没有过多纠结，同价位没有太多竞争对手，综合舒适度，价格，品牌，能选的也不多了。只在普通版S500和迈巴赫之间对比了一下，最终还是被迈巴赫无与伦比的后排彻底征服了。
9月中旬决定下定，4S店告知迈巴赫400没货了，只能定450，确切价格未知，加价10W装潢，不过后来种种说辞，一共加了16W装潢才提到车，没办法，抢车的人实在太多，4S卖给谁，他们说了算，有点无奈。交完定金就回家等消息，月底价格出来了，价格不错，不需要交豪车税。等到十月底，通知车到了，看在加钱的份儿上，速度不慢。虽然国家出台规则不允许4S加价销售，不过上有政策下有对策，消费者只能任人鱼肉啦。不过感受完实车，觉得物有所值，算是安慰。
说说驾驶感受，四个字，大而不笨。起步轻盈，2000转输出就能从容应付市区的超车，过弯姿态控制也不错，不会感觉像开船晃来晃去，但也能感觉到大屁股的存在，毕竟5.4米的车身长度摆在这儿。刹车初段咬合就很有力，丝般顺滑踩下去很有信心。隔音更不用说了，关上窗两个世界。最重点就是后排，就俩字，舒服。
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无敌后排空间，身高190，轻松hold住。
美妙的姿态，就用我最喜欢的这张结尾吧。
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