热 穿上西装的发现五 2019款3.0SE提车作业
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打小喜欢汽车，喜欢越野车，中学时买汽车杂志，5元一本都是过期的，知道了牧马人、FJ以及大街上随处可见的帕拉丁、帕杰罗、小切诺基，上网后知道了越野某族，在里面知道了吉姆尼、大G、帕杰罗V55 EVO、LC80、LC76、卫士、指挥官、F150、五十铃黑金刚，更是了解到连锐骐皮卡升高后都能那么帅，心中逐渐有了个越野梦。
N多年前第一次见路虎（发现3），并不知道是什么车，后来才知道这是路虎，方正硬汉的设计深深的印在了脑海，后来发现4上市，国内媒体到英国试驾，英国人西装革履的驾驶着发现4通过着各种越野障碍，那种从容不迫的感觉，啊，怎么可以这么帅…第一次见揽胜，连“RANGE ROVER”的车标都是黑色的，不知道绕着看了多少圈，路虎，就这么真的印在脑海中了，随之各种网名就改成了“穿上西装去越野”。
14年买了第一辆车别克昂科拉，其实同样的价格可以买到吉姆尼，无奈大学毕业第一辆车家里拿钱不会同意我吉姆尼的要求，今年换车，其实想着是牧马人的，发现不敢想，觉得太贵，牧马人看了车必须要卢比肯，我虽然不越野但我是个标准的设备控啊，后锁该有的一定要有，无奈4S没车，等也不知道要什么时候，后来提高了一个级别，途锐、Q7、X5、卡宴、莱万特、发现五、GLE，试驾后直接就发现五了，高高的坐姿，宽大的视野直接秒杀其他车型，最主要的这是路虎啊…紧接着订车，必须3.0，V6发动机那种轰隆轰隆的声音是4缸机没有的，340马力、450牛米比同级别车高了很多，虽然加速不如同级别其他SUV，还是因为车重的缘故。
提车历程：
订车有个小插曲，问了本地3家4S店，我想要的越野选装包（带后桥差速锁）和内饰黑色顶棚都不给选配，所有现车和在途车辆都没有任何选装，能挑的只有颜色了，于是3月20日先在一家店定了辆国六克里斯灰3.0SE，在途车辆说是4月中旬交车，交了一万定金，没有订车合同只给我张收据，等了一个月，4S说厂家不放国六车，让我再等等，于是问了另外一家4S店，看现车配置单竟有辆国五3.0SE白色选装后桥差速锁和内饰黑色顶棚的现车，除了外观是白色，好吧，白色就白色，国五就国五，为了后桥差速锁和内饰黑顶棚，国六不要了，克里斯灰也不要了，一切都妥协了，2018年7月生产的，提车当日2019年4月22日，是不是库存车也无所谓了，刷卡，第二天提车…
N多年前第一次见路虎（发现3），并不知道是什么车，后来才知道这是路虎，方正硬汉的设计深深的印在了脑海，后来发现4上市，国内媒体到英国试驾，英国人西装革履的驾驶着发现4通过着各种越野障碍，那种从容不迫的感觉，啊，怎么可以这么帅…第一次见揽胜，连“RANGE ROVER”的车标都是黑色的，不知道绕着看了多少圈，路虎，就这么真的印在脑海中了，随之各种网名就改成了“穿上西装去越野”。
14年买了第一辆车别克昂科拉，其实同样的价格可以买到吉姆尼，无奈大学毕业第一辆车家里拿钱不会同意我吉姆尼的要求，今年换车，其实想着是牧马人的，发现不敢想，觉得太贵，牧马人看了车必须要卢比肯，我虽然不越野但我是个标准的设备控啊，后锁该有的一定要有，无奈4S没车，等也不知道要什么时候，后来提高了一个级别，途锐、Q7、X5、卡宴、莱万特、发现五、GLE，试驾后直接就发现五了，高高的坐姿，宽大的视野直接秒杀其他车型，最主要的这是路虎啊…紧接着订车，必须3.0，V6发动机那种轰隆轰隆的声音是4缸机没有的，340马力、450牛米比同级别车高了很多，虽然加速不如同级别其他SUV，还是因为车重的缘故。
提车历程：
订车有个小插曲，问了本地3家4S店，我想要的越野选装包（带后桥差速锁）和内饰黑色顶棚都不给选配，所有现车和在途车辆都没有任何选装，能挑的只有颜色了，于是3月20日先在一家店定了辆国六克里斯灰3.0SE，在途车辆说是4月中旬交车，交了一万定金，没有订车合同只给我张收据，等了一个月，4S说厂家不放国六车，让我再等等，于是问了另外一家4S店，看现车配置单竟有辆国五3.0SE白色选装后桥差速锁和内饰黑色顶棚的现车，除了外观是白色，好吧，白色就白色，国五就国五，为了后桥差速锁和内饰黑顶棚，国六不要了，克里斯灰也不要了，一切都妥协了，2018年7月生产的，提车当日2019年4月22日，是不是库存车也无所谓了，刷卡，第二天提车…
刷卡前上架验车，发动机护板很厚，下面无放油口，问了技师才知道换机油要从上面抽…
提车里程29公里
准备回家，最想要的颜色是卢瓦尔河蓝，然后贴一个银色车顶，配上22寸多条幅轮毂，我觉得我每天开车我都要做好发型穿上西装。
到家的第一晚
今年27岁，牧马人、发现四可能对我说太过于狂野，发现四也可以说老气，但发现五不一样了，真的很适合，很秀气的越野车，但越野能力真的不差。
发现的侧面是最好看的，其实白色也好，可以突出车辆的设计线条，拍照一定要从前后45度角拍，对直车头车尾拍照会显的车辆瘦高。
并没觉得不对称的尾门不好看，虽然是为迎合上代发现刻意设计的不对称尾门，但真的很个性啊，尾灯设计成横向的也是因为车身已经是圆润的设计，如果竖条尾灯会感觉车尾更加的窄，横向尾灯平衡了圆润的设计。
越看越喜欢
简介大气，开车时一定要把左胳膊搭在窗户沿儿上才能显示出开路虎的霸气。
档杆缓缓升起来真的很有仪式感，全地形反馈也是旋钮，特别有种形容不迫穿上西装去越野的感觉。细细品味，旋钮这种仪式感真的发挥到了极致，如果是那种拨杆，突出的是战斗感，适合运动车型。
买了个专用的坐垫，没有靠背的，整体性强。
汽配城买的脚垫
第二排、第三排都有，虽然第三排不坐人，但总要备着。
心里想的念的全是后桥差速锁，越野玩不了几次，但一定要有的，虽然路虎的电子悬挂已经很牛B了，极端路况才会用到。路虎真的很厉害，一个全地形反馈系统，外加主动式中差、后差，只用选择相对地形，稳住油门就可以了
迎宾灯是让我挺意外的配置，并且还是有发现设计车型的迎宾灯，英国人的仪式感。
和我家小区新提的X7对比，气势没得说。
中间车位有地锁，只能岔开一个车位来对比了，X7除了鼻子大，发现五白色膨胀色的原因，发现五气势很强。
现在300多公里，这个提醒已经出现3次了，熄火后重启便会消失。
驾驶感受：
1、一开始还会担心3.0的油耗，现在市区16个，高速10.5个，但自从坐上驾驶室，手握方向盘，打着火的一刹那，油耗一切都不重要了。
2、车头高有一定的盲区，路窄的地方一定要把握好两边的距离，自从开发现后开车的心态都变好了，从容不迫的感觉，别人插队也会让他一下，心态比开其他车平和了很多。
3、有时会关了音乐，就为听发动机加速时轰轰的声音，开发现，一定要专注驾驶，细细感受驾驶感觉，懂的人自然会懂。
4、外出停车哪怕多开一段找正规停车场也不会在马路上随便一停（不会贴条的情况下），停车会刻意把握两边车辆距离，总害怕别人开车门会磕到发现。
其他方面：科技感的配置对于我可有可无，3.0SE带的有航道偏离提醒和自动泊车，这两点对我用处不大，不带无钥匙进入有些不方便，毕竟现在十万元的车都有了，CAR PLAY有些鸡肋，必须要插USB线才能连接，而且软件能使用的太少。
1、一开始还会担心3.0的油耗，现在市区16个，高速10.5个，但自从坐上驾驶室，手握方向盘，打着火的一刹那，油耗一切都不重要了。
2、车头高有一定的盲区，路窄的地方一定要把握好两边的距离，自从开发现后开车的心态都变好了，从容不迫的感觉，别人插队也会让他一下，心态比开其他车平和了很多。
3、有时会关了音乐，就为听发动机加速时轰轰的声音，开发现，一定要专注驾驶，细细感受驾驶感觉，懂的人自然会懂。
4、外出停车哪怕多开一段找正规停车场也不会在马路上随便一停（不会贴条的情况下），停车会刻意把握两边车辆距离，总害怕别人开车门会磕到发现。
其他方面：科技感的配置对于我可有可无，3.0SE带的有航道偏离提醒和自动泊车，这两点对我用处不大，不带无钥匙进入有些不方便，毕竟现在十万元的车都有了，CAR PLAY有些鸡肋，必须要插USB线才能连接，而且软件能使用的太少。
附一张与老车的合影
最后请群主给我来个认证吧
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