热 性价比之王28E技术 400公里有感
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说说为什么选28E吧。本人应该算是老司机了，开马自达3手动挡出身，驾龄差不多6 7年，MT的马三在市区中，想超谁超谁，变线超控没的说，所以换车对于操控要求较多，但是又喜欢SUV，超控好的SUV无非就那几个，Q5,X3，GLC，价格中只有Q5还能接受，剩下的几乎不用考虑，GLC太贵太小，X3马上换代，没什么好选的所以直接XT5，我也就看了这一款车（网上先了解了将近一年多）。
说配置吧，正因为老司机，所以 什么变线辅助，倒车雷达，跟车辅助，乱七八糟的按钮我完全无视，我喜欢实实在在的东西，比如四驱系统，9KV的电动机，9AT变速箱，也许有人会说，这些东西可能城市道路用不到，9AT没爱信的好，我是IT男一个，我只相信科技是不断进步的，既然工程师能够研发并上市，说明经过多重设计、开发、测试的，没有想象的那么轻浮，SO 选择了28E技术版 我认为性价比真的很高。
补充一下，对于我比较需要的几个东西，SSSS店已经送了， 电动尾门，氙气大灯，隐藏式车载行车记录仪。 我觉得这些配置再加 四驱 加 9KV电机 已经满足我的需求了。
说说驾驶感受：
1、9KV电机的加入使起步更加轻盈，输出更加线性，感觉开的不是一个2.0T的车，而是一台V6 3.0的车，这种感觉非常棒（试驾过25T 28T，28E的驾乘感是最棒的）。
2、换挡比较平顺，但是低档位 1 2 3档稍有顿挫，不过比大众的车换挡简直好十万八千里。
3、隔音想过超好，符合豪车的概念。
4、超控轻盈，方向回馈不错，几乎没有转向虚位。上路 非常快，以老司机的经验来说，感觉这车跑个200 稳稳当当，虽然我没试过。
缺点：视野很差，操作台太高，风挡太斜，溜背设计后面定头，我1.8的身高，做驾驶位，略显局促，跟汉兰达简直没法比。
说配置吧，正因为老司机，所以 什么变线辅助，倒车雷达，跟车辅助，乱七八糟的按钮我完全无视，我喜欢实实在在的东西，比如四驱系统，9KV的电动机，9AT变速箱，也许有人会说，这些东西可能城市道路用不到，9AT没爱信的好，我是IT男一个，我只相信科技是不断进步的，既然工程师能够研发并上市，说明经过多重设计、开发、测试的，没有想象的那么轻浮，SO 选择了28E技术版 我认为性价比真的很高。
补充一下，对于我比较需要的几个东西，SSSS店已经送了， 电动尾门，氙气大灯，隐藏式车载行车记录仪。 我觉得这些配置再加 四驱 加 9KV电机 已经满足我的需求了。
说说驾驶感受：
1、9KV电机的加入使起步更加轻盈，输出更加线性，感觉开的不是一个2.0T的车，而是一台V6 3.0的车，这种感觉非常棒（试驾过25T 28T，28E的驾乘感是最棒的）。
2、换挡比较平顺，但是低档位 1 2 3档稍有顿挫，不过比大众的车换挡简直好十万八千里。
3、隔音想过超好，符合豪车的概念。
4、超控轻盈，方向回馈不错，几乎没有转向虚位。上路 非常快，以老司机的经验来说，感觉这车跑个200 稳稳当当，虽然我没试过。
缺点：视野很差，操作台太高，风挡太斜，溜背设计后面定头，我1.8的身高，做驾驶位，略显局促，跟汉兰达简直没法比。
弯道小王子，马3 1.6MT
屁股
正脸
车身
侧脸
美美的冬天美美的车
艺术园区拍的照片
风挡太斜了，车身高度好底，发动机盖太高。
冬日好天气
黄黄的叶子美美的空气
风吹过落叶落到大天窗上
冬季里最闪耀的珍珠白
技术版的仪表盘，不必豪华的差，简单大方，尤其是亮白的指针非常有运动感。
偶遇兄弟，觉得它也好美。
图片已删除
侧身真是美爆了。
厂商送的U盘，好喜欢
认证神器
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