热 岛国记录小C的百变模样

一年前在入手CHR的前两个月，跟了我两年多的车就要被我卖了，为了小C也是没办法。跟着我去了那么多的地方，当时舍不得的心情不言而喻！

去年5月份提的车，1.8升混动版。把小C拉出来拍拍拍

这是爪机肾7拍的，小C的内饰虽然简单，但是胜在质感不错。

随时随地来一张，我还是比较喜欢这个色，有一种重金属的味道。

这是郊游的时候拍的，不同的滤镜出来的效果，百变小C很有肌肉力量感。

一身的腱子肉搭配这个暗黑风滤镜，猛男既视感

身材好，线条很流畅

眼神就像鹰一样犀利

爱拍车的朋友应该都有同感，空无一人的的地下停车场是最好的拍车场地！

开车路过的时候觉得这个场景很适合拍小C，忍不住，咔嚓

暗夜精灵，恶魔之眼

有没有联想到《头文字D》的秋名山之战

以前是大口吃肉大口喝酒，现在变成小口吃肉小口喝酒了，去到岛国后就化身精致的佛系少年

两张不同场景的小C屁屁照

杀气腾腾

地下停车场，估计是我拍的最多的场景了

卡哇伊文化深入骨髓

我的手机屏保

给单反换个镜头，有同样摄影爱好的车友可以一起交流一下。

去了趟水族馆，大家能看出来是爪机拍的还是单反拍的吗？

日落、日出下的小C

话说，圣诞节的灯火和小C更配呢

被大雪覆盖，这体积，怕是胖了好多倍，真正的“小胖子”

吃货们的聚会，在日本呆了这么久，还是比较喜欢国内的美食

同样的场景，同样的小C，加个滤镜，感觉瞬间就不一样了

重金属工业风，这样的小C更阳刚了。有没有细心的朋友发现，我给小C换了“运动鞋”了？也不是说原来的鞋不好看，只是我觉得这双鞋更运动，更配小C的颜值。

给刚洗完白白的小C来一张

还是老地方，地下停场系列
文末我也更大家大概讲一下驾驶感受吧：
动力：这台混动版1.8L直列式4缸汽油发动机以及电机，最大输出功率为122ps，小C并不具备惊人的动力表现，可以说最拿得出手的技能还是平顺，122马力对于1.4吨的车身反而觉得绰绰有余。发动机和电机的切换也一样很流畅，基本上不去细细感受，是很难察觉到二者之间转换的，这应该也是丰田混动系统比较有优势的地方。
操控：方向盘很轻，精准谈不上，转向过程没太多虚位，两厢车的设计开起来十分的轻巧。车不大，但跑起来也没有轻飘飘的感觉，底盘功底还是扎实的。
油耗：市区开的多，尽管有混动加持，但也不能太奢望有多经济。咱们不有句老话，鸡都买了，就别在乎这点酱油了。平时也没有刻意节油驾驶，想提速就给劲踩油门。
据说国内的CHR叫奕泽？不知道奕泽会不会跟海外版一样，如果奕泽跟CHR区别不大的话，还是强烈推荐给大家的一款车。

已经开到20000公里了，有个习惯，某个公里数的时候就要掏手机拍一张，这算是强迫症的一种吗？大家是不是也这样？其实笔记本里还有很多很多很多小C的照片，第一次来发贴，发的有点乱，假期后回日本打算拍一套完整的里外图，到时候再发一个吧。