热 2017上半年最新ADAC碰撞测试及视频 (中文译制中...) 国内首发
https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/default.aspx?Comp29903&SourcePageId=0
2017年5月22日 ADAC如期而至，已经可以在ADAC官方看到最新的发布，共计37款产品参与了测评
其中备受瞩目的最新一代Kiddy守护者3代终于让大家一睹真容，好孩子在收购Cybex后，第一次祭出了最新的婴儿车的睡篮，满眼都是Cybex的风格。更有Britax的isize提篮，国内最关心的百变骑士，kiddy的领航者3代！等等一众大咖在2017年悉数登场，我们会在最快时间为大家带来最新的中文译制以及单品的点评。以感谢大家长久以来的关注！
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2016又到了一年中秋季,ADAC如期发布最新测评成绩.
最新来自数十个品牌的16款最新单品上线测评.简单点一下。
其中不乏备受瞩目的Cybex Sirona m2 i-size , Recaro Zero.1，都拿到了意象中不错的成绩
反观一直以来有人争议的座椅却出现了极其惨烈表现，给出了非常扎眼最低的不及格分数5,5：
1. Recaro Optia 德国 瑞凯威 在使用 Recaro 的isofix底座的情况下 也就是新的视频中一开始直接孩子飞出去的座椅（截止发稿前，厂家已经开始了召回更换，因产品在中国大陆尚未销售，所以只有从其他渠道购买并配合Recaro Privia提篮与Optia座椅 使用的用户需要注意 Recaro官方公告地址如下：”http://en.recaro-cs.com/press/recaro-fix-base-replacement-program”，怕是海淘或代购的用户又要遭殃了...）
2. Nuna Rebl (i-Size + Isofix) 荷兰品牌 Nuna 旗下的最新2款座椅之一 座椅底部撕裂并飞出
3. Diono Radian 5 美国 谛欧诺 钢铁侠的系列商品之一 操作非常难以完成
三款座椅出现这样的表现的具体细节我们还没拿到，但会在情报到手后第一时间给大家通告。
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ADAC 2016下半年碰撞测试中文译制视频已完成
（汽车之家不让直接播视频，复制粘贴到浏览器中即可/或优酷搜索：2016下半年ADAC碰撞测试中文视频）
http://m.youku.com/video/id_XMjE4OTEwNTk4NA==.html?spm=a2h0j.8191423.item_XMjE4OTEwNTk4NA==.A.B30rOA&f=29140932&from=y1.2-3.4.3
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如约为大家呈上最新的【2016春 · ADAC】儿童汽车安全座椅测评的中文版本
下面是我们在优酷/QQ视频的会员频道中发布的ADAC2016最新视频,在我们BabySafe贝安的会员频道中可以找到各一线品牌全球最新的产品视频的中文译文,以及各单品的使用方法.希望能帮到更多的爸爸妈妈了解全球最前沿的儿童汽车安全座椅的趋势动态.
【2016春 · ADAC】儿童汽车安全座椅测评的中文版本:
【Youku优酷】BabySafe贝安 会员频道:
【QQ视频】BabySafe贝安 会员频道:
http://v.qq.com/boke/gplay/e37b6bd2bbda89818a3ed50197ff1f1e_kw0000001e4z52w_0_m03038ay1t2.html
2015下半年:ADAC Kindersitztest 测评视频截图 尚未翻译 6.7更新
复制下面链接去优酷就可以看到
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接下来这个是去年我们发布的中文视频,【2015春 · ADAC】儿童汽车安全座椅视频及点评
也来自我们在youku的儿童汽车安全座椅播单:
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各位好。
抱歉这么久没来回复。看到大家的诸多留言确实深感惭愧。
因近期准备7.22-7.24 CBME展会事宜，确实难腾出时间照顾大家回复。还请诸位见谅。
感谢大家的厚爱，为了更高效的帮助大家，针对之前的回复这里需要跟大家简单说明一下：
1.大家肯相信我，询问我，在下已经很知足了。请务必在以后的帖子中不要出现“大神，跪求“等等，类似字眼，实在承担不起，而且我确实还有很多做的不够的地方。万分感谢大家抬爱。
2.看过我帖子的爸妈都知道，我只推荐最安全的座椅。在生还和健全之间，我会毫不犹豫的选择健全。当然了，宝宝若是实在难以接受座椅的一些设计（如前置护体若是坐了实在不接受也可退而求其次选择5点式安全带。注意，一定是宝宝亲自坐过，而非爸妈想当然的觉得），我也会建议您选择以安全为第一优先级的单品。实在不行在选择其他。所以类似某些在安全碰撞中代表着生命的不及格，及格，哪怕稍ok的国内品牌或是美规座椅单品我也都不会建议。请对这部分商品询问的爸妈不要在我这里浪费时间。
3.至于问我如何海淘？在哪家买好？海淘有没有风险？等等关于海淘的一切问题，我都不会做回应。我只负责将我的专业知识告知各位，至于抱着侥幸心理敢于海淘的爸妈我只能说，人肉背吧。不要相信你用中国IP购买的一切商品。
4.我会找时间把各组别单品间的对比整理方便更多爸妈查看。也可方便直接点击”只看楼主“
5.大家不要私信了。实在回不完。所有回复在CBME后一一答复，但涉及到我上面提及以外的信息，均不会答复还请各位谅解。
Convergence5 叩首
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ADAC Kindersitztest 2015 已出炉 于德国时间2015-5-26
视频我会在近日上传.
2015测试标准为了ECER129:I-size在一些地方略有变化包括更换的最新模型及侧面碰撞力度.但和11-14年变化很小,但会略微的严格.但ADAC官方坚持11-14年度优秀商品的评测意见.不会在新标准下有所下滑.
6大一线品牌2015最大戏码的Cybex 新品系列依然动力强劲.引领榜单,但就整体得分来看 Cloud Q/Pallas/Solution M 系列在2015年的进化升级并未能带来质的飞跃.不过依然是代表着座椅界最一流的水准.只是从目前浅显的得分看来,没有达到之前的高度.也许变化得分的公布会更有助于我们的判断.
大家热切期盼的Concord reverso/Britax Advansafix 等新品按官方的粗浅的解释是市场表现及采购情况乏力,有可能在后续的测评中会有出现.具体年度的最终成绩还要看每年10月份的Stiftung Warentest的公布.
先写到这.回头一点点补进.其他网友的求推荐,稍等一下.我整理完手头ADAC的最新情况后会逐一答复,望见谅.
这是个整体得分情况,具体的还要等到10月才能看到每项的具体得分..但是可以看到的是更加严格的测评成绩使得目前无任何Sehr Gut出现.在安全性上只有Cybex Cloud Q做到了++1.5以上.
封面就是2015Maxi-Cosi Axiss fix碰撞测试,牛牛哒.~碰撞测试模型在这个视频里更改可以清晰地看到了.
就是这个youku链接:
http://v.qq.com/page/r/e/i/r01546av9ei.html
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这两天在论坛中看到有朋友问，8个月的宝宝该选择怎样的座椅，看到很多朋友的回复。
简单阐述一下个人的见解，希望能够帮助到朋友们的选购，也希望大家提出不同的见解与意见。
就保障宝贝绝对的安全与舒适而言：个人建议：0/0+组别，I组别，II/III组别。
就当下国情而言（经济/安全/舒适统统兼顾）：可以考虑I/II/III组别 , 0+/I组别。
首先座椅的选择应该是这样：
宝宝实际乘坐最重要，其次才是数据指标的比对。
基于数据层面——先体重后年龄。也就是您宝宝实际的体重是多少，其次是年龄。
基于使用层面——能反向决不正向，能座椅自身保护决不坐垫+车载安全带。
就朋友的问题做以下解答：
1.
0/0+/I 组别产品均可以提供更多的反向安装。
就欧洲目前推行的最新安全座椅标准：i-size中的明确规定：反向安装从9月延长至25月。这对头部与颈部脊柱的保护有着决定性的作用。而只有0/0+/I组别产品可提供这样的保护，而其他组别均无法再反向安装
2.
就国际碰撞权威ADAC与Stiftung Warentest而言，2011年新标准推行后，4年间非常优秀仅出现在0/0+以及I这两个组别。原因很简单，宝贝的成长每天都会有变化。一款产品想要全部照顾齐全，显然是不可能的。这就是为什么提篮会独立出来的原因。随着年龄段的变化，身体的发育健全，安全座椅的保护重点是有方向性侧重的。长年龄跨度商品均难以保证高质量的安全与舒适，且价格昂贵。
总结一下，就是：想要真正的安全与长年龄段兼顾的商品，只能付出高价钱。而且就算是高价钱也难得换来其他组别更多的安全舒适。
3.
这里必须多讲两句，就国内目前销售异常火爆的0-4岁/9月-12岁组别产品，均为大跨度，多功能产品。其周全的年龄跨度与安全配比均提供了优异的性价比选择。但就本质上的绝对安全诉求而言，仅有几款高端高价商品能够兼顾真正的安全与舒适,类似0-4岁 : Maxi-Cosi Milofix , Cybex Sirona , Britax Max-FixII , 9月-12岁 : Cybex Pallas 2-Fix 等等吧也就算这样，他们已经代表这两个组别的最高水准,但也只能在ADAC与Stiftung Warentest中拿到gut 更别提sehr gut了。
现实情况是,目前一线品牌的0/0+组别,I组别以及II/III组别能在实体店见到的实物的机会实在是渺小.常理是很少有经销商有这个水准和觉悟去引进一线品牌这3个不赚钱的组别,要是想在一个地方同时看到几个大牌的这3个组别单品,真是要拼人品了,若真的碰到,那这家经销商的专业素养自是不必多说的.
下面的是后面回复朋友的.
抱歉,近日展会等事务较多一直未及时上来与大家沟通.
同时也非常感谢,热心朋友阿童木1024,choicemmed等帮忙替我做的一系列解答,非常感谢!
信任越大,责任越大.确实有愧,望大家海涵.
我确实不知怎么把下面的内容放到最前面,还请大家见谅.另,很多大家问的问题我都在之前给别的朋友回复过了,烦请翻看之前的回复.谢谢.
这日上来,先把2件大家很关心的事情梳理一下,然后我会在近期将大家的问题做一一答复,还请大家见谅.
1.关于海淘.我并未说海淘不好.只是后期维护成本较大.
说说这是我朋友不听劝图便宜的结果.我这两天也正为他这事情劳神.
这是朋友在某知名海淘网站(就不点名了)上买的Cybex Pallas2fix的说明书
.打印的!!!
来问我真假...我实在是难说出口.
看看他那愁得样,我知道只有给个踏实.我就说我给你再查查,但是座椅应该是真的,正品...至于是真几分,正几分...为了让他放下这纠结,我就没细说.就安慰安慰,说几句愿意听的话让他回去放心用吧...
2.关于5点式/前置护体的争论
I组别:9月-4岁/9-18kg这年龄段,无论在单独I还是I/II/III组别,毫无疑问的是前置护体的压倒性优势.所以考虑自己孩子的实际使用情况,在II/III组别以上不存在这两个的争议.
关于两者安全性能:
1.直白一点将就是对力的化解方式与途径的区别不同,造成两种方式根本上的差异.形象点就是胸口碎大石,底下垫针板的那个.有哪个敢垫的针板上就5个钉子的?!这就是最根本的原因.
2.颈椎拉扯,是座椅在保护生命的最基础前提下的安全判断依据.一个用孩子肩膀拦着,一个有东西拦着.这个连解释都不需要解释了,一闭眼就出来了.
关于两者舒适性:
5点-优:四肢灵活,缺:身体必须被束缚.
前置-优:上肢灵活,身体宽敞舒服,缺:腿部上下摆动受约束.
3.关于抗翻滚
最基础的ECE-R44都有抗翻滚的测试,在规定时间内正逆时针的翻滚测试都有.关于翻滚情况下的抛出,若前置护体使用期间保证宝宝的身高达到头枕2指范围,前置护体准确安装,安全带无打结自然收紧的情况下,是不可能翻滚出来的,除非有力量生生把孩子拽出,否则是完全不会出现掉出这样的问题.严谨的德国人是不会犯这样的错误的.且在这样的连续翻滚下,前置护体对整个身体的固定是优于5点式的,在脑海中设想一下,这样的翻滚下,5点式会是个什么样的表现,相信大家会有答案的.
再次感谢大家的信任.
附：ADAC 结果查询——http://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/default.aspx
Stiftung Warentest 结果查询——https://www.test.de/Autokindersitze-im-Test-1806826-tabelle/suche/?start=1&filter=null
（Stiftung Warentest 结果我已付费购买，有需要查询具体哪款的评分，可私信我给大家截图。希望能帮助到更多为宝宝选购座椅的爸爸妈妈）
全部回复 只看楼主
Romer是德国本土品牌，在1978被Britax收购，沿用至今。ADAC与Stiftung Warentest测试中，基本上都是以Romer的形式出现（ADAC中只有Britax：2009年2款/2013年1款Stiftung Warentest同年同款）。
你可以登陆我留的ADAC/Stiftung Warentest官网查看：Romer Dual-Fix (Isofix)。
希望能够帮到你~
小毛驴23020025 2014-8-11 17:26:43 发表在 4楼
宝宝4岁了，准备买个儿童安全座椅。
看了很多帖子，心里一直没谱！RECARO-莫扎特、斯迪姆的怎么样？
最重要的是，我该选择什么样的购货渠道呢？T猫？直邮？
能不能帮忙推荐下，谢谢！
渠道选择：
专业实体店>母婴连锁店>购物中心柜台>>>>>天猫>>>>>海淘
4岁以上的II/III组别产品选择如下：
1.Maxi-Cosi Rodifix:最舒服头枕,没有第二
组别唯一无任何短板的商品.
很符合Maxi-Cosi的气质.不张扬不突兀.所以深得人们的喜爱.
缺点:唯一的我认为的缺点 保修只有1年.
安全系数及便捷/人体工学均达到：gut（1,7），Stiftung Warentest 官方组别第一名。
唯一缺点：个人认为的头枕保护面积过大，影响宝宝看窗外。。。
均衡冠军。长途短途均ok~
3.Britax&Romer Kidfix Xp SICT.2014cbme展出，目前大陆迟迟未上市。
安全系数评分：sehr gut (1,5)，因为有xp pad正面碰撞得分领先了.
缺点：孩子实际使用空间是硬伤.支撑到普遍标准的12周岁存在很大的困难.空间占用大,大孩子勿太追求舒适度。
快车速冠军，短途最佳。买不到。
4.Recaro：Monza Nova 2 人家毕竟是职业干成人赛车的.
透气性的绝对冠军,成人性能座椅的底子不能丢.
安全性也不差,舒适性可称道的就是透气与音乐.
缺点:不尽如人意主要是椅背的角度调节没有.舒适性的硬伤.还有一个个人介意的细节:isofix接口释放器设计的真是无力吐槽,和超级莫扎特一样.差评.拆个座椅这个费劲...
安全系数1,6仅次于Britax kidfix xp sict。
缺点：坐姿一般，略窄。kiddy对材质的高舒适性没有太极致的追求.硬伤是材质在高负荷条件下略有污染...
购买渠道较多。整体得分1，7. 经济性的好选择.
祝选购愉快~
谢谢信任。
首先需要告知您的是，0-4组别，只在国内畅销，但国际销量平平。原因请见第一楼。
目前ADAC/Stiftung Warentest 0+/I组别，最高分不过(2,0)...
负责任的讲，目前国情，可供选择有限。
个人推荐有分别有concord ultimax2/cybex sirona/Maxi-Cosi milofix
Ps.Romer Max-Fix2 国内极少数有销售...直接带新生儿内衬垫,sirona需要另配....另，Max-Fix1代/2代，评分差异巨大，原因材质的安全性。Romer被ADAC测评公布后，整改了，2代接着就上去了。无悬念。Concord Ultimax1/2代也是同样道理。。。
Concord ultimax2 1代因座椅自身材质不安全，而被ADAC与Stiftung Warentest给予较低评价。但国内concord总代与网络旗舰店居然还在销售...搞不清1还是2代...便宜的价钱和concord做工是绝对挂钩的...
Cybex Sirona 国内销售渠道已开展,现任的绝对冠军.缺点价格贵.360旋转业内最高水准.反向到4岁,也提供正向安装(前置护体,力求完美而不妥协的Cybex).
Maxi-Cosi Milofix 国内渠道有售：（专业零售店/Mother Care）,Maxi-Cosi的设计精良。Milofix整合Maxi-Cosi提篮的优点,0-15个月的反向安装水准非常高.制作精良，设计优秀，与周围的一对比自然会看出是上乘之作。但需要车辆支持Top Tether上锚点.性价比优秀.
其余未在ADAC/Stiftung Warentest评测过的，个人认为没有意义。坐座椅的是宝宝，谁都不能通过主观臆断去确定商品的优劣。但是碰撞数据，材质，设计，工艺已经经过了最严苛的评测，为什么不去相信。而要去相信论坛里精心编织的软广告。。。
还是那句。关键：到店试乘>数据分析>论坛广告/各类广告
选购渠道：专业实体店>母婴连锁店>购物中心柜台>>>>>天猫>>>>>海淘
负责任的讲,新生儿的安全诉求,是0-12周岁婴幼儿中最严苛的.
它来自于对颈椎与头部这样最重要部位真切的安全保护.所以,儿童汽车安全座椅的高精尖都出自提篮这个组别.
这也是欧洲业内的共识——提篮水准即最高水准.这就是为什么各大一线厂家都将最大的开发成本投入到提篮的研发中（当然对后期选择该品牌其他组别商品有着重要的影响__Maxi-Cosi享誉全球也得惠于此.这是后话.）
<=Sehr gut 1.5 这样异常优异的安全测评得分.Stiftung Warentest与ADAC总共出现13次,其中9个都来自于提篮组别!
提篮的安全水准不言而喻.
推荐不敢当,但是先要问您两个问题.
1.是否有2胎/3胎计划?如果有,提篮是最佳选择,安全性能最高.缺点使用周期短,性价比低.只有1胎的计划,那个人推荐您考虑0+/I组别,性价比相对突出.(前提还必须是足够承担新生儿安全诉求的优秀产品)
2.是否爱车配备有Isofix接口?如果有,建议使用Isofix底座来安装提篮(提篮自身均无isofix接口_ADAC与SW测评商品为准).安全性能属顶尖水准,安装方便简单(上下车+手推车),缺点价格昂贵.
单纯提篮:第1--Cybex_Aton Q 第二--Maxi-Cosi Pebble 第三--Concord AirSafe
Cybex Aton Q 安全性能第一(纯安全带安装),很惊人的1,3.缺点:重.
Maxi-Cosi Pebble 无缺点,不苛求,强迫症必选.
Concord AirSafe 谈不上漂亮,轻.缺点:价格高,做工一般.建议还是要一定要多比较__多摸,多看.尤其新生儿对面料的要求高,靠背的平整性需求高.(尤其是提篮!!!)
希望能帮到你.谢谢
您好.
简单的说,Maxi-Cosi的Pebble是非常优秀的选择.
用业界的话讲,Pebble就是提篮,或者说,提篮就应该是Pebble这样.她的每一处设计都是业界的标杆.
这么说吧,Pebble几乎可以满足你对一款提篮式安全座椅的全部需求.
安全性,舒适性,便携性,拓展性没有一样是Pebble不能提供的.她的一切都是那么不偏不倚.
例如:几乎高端童车的拓展性(提篮式座椅)都是以Maxi-Cosi为标准设计的,所以在这方面没有任何隐性成本.
也就是说您选择Pebble的犯错几率最小.
也就是成本最低的优秀选择.
可以说像其他优秀的顶尖提篮都是将Maxi-Cosi提篮中的某一点做到极致!像:Cybex_Aton Q把安全做到极致但重量相对的就很客观;Concord_Airsafe的轻便让您满意,但面料的考究就稍打折扣.他们就像Pebble某方面的加强版,适合对提篮有特殊需求的爸爸妈妈.
所以,Maxi-Cosi的Pebble是——还没有决定:童车/多胎/各方面因素的爸爸妈妈万全的选择.
希望能够帮到你!
2岁3月宝宝可用9月-12岁座椅.只是目前9-12岁组别相较3-12岁组别产品,基本同品牌区别都在是否有前置护体.剩下多数为细节差异,区别不是很大.
故,按欧盟标准,宝宝到达15kg(或差500g)也是可以乘坐3-12岁II/III组别产品的.未达年龄可参考宝宝直立乘坐距离头枕肩部是否在两指以内.若达此标准且体重达到14.5kg以上,即可选择.对您的宝宝来讲,性价比更突出一些.
建议选购(3-12岁):测评的前5名
暴力驾驶者:Britax&Romer KIDFIX XP SICT,安全性能组别冠军,缺点__乘坐空间一般.
选择强迫症:Maxi-Cosi Rodifix,组别中无缺点商品.无短板,无极端.适合一切需求.
综合第一:Cybex Solution X2 Fix,组别中综合第一,舒适性拔尖.
顽皮宝宝:Recaro Monza Nova 2,有音乐,容易安抚宝贝情绪,父母开车不走神.
经济夏日使用少:Kiddy Cruiserfix pro,组别综合第二,但使用材质在夏日极端长时间暴晒情况下会有挥发.适合凉爽地区,父母有习惯拿下座椅.
基本就这样.关于9月-12岁的,请参照我说的办法看一下是否合适3-12岁.有需要再联系我吧~
祝宝宝健康快乐
您需要先确定宝宝体重,和直立乘坐的身高(见上个回复哈)9kg是硬性标准,决定座椅重心.
9-12岁isofix商品推荐如下:
Kiddy Guardian Pro2 组别综合第一,安全性能第2,舒适性第2.但人家均衡...(无isofix所以不推荐了)
Cybex Pallas 2 Fix,测评官方综合第二(输在占地上),安全性能全组别第一.舒适性优异,缺点:车上占地方大.两套独立的isofix接口!业界良心!买了省心,适合没有选择困难的爸爸妈妈
Recaro Monza nova Is isofix,测评官方第三,舒适性组别第一名(宽敞),缺点,正面碰撞得分一般.适合稳重的驾驶习惯.
Concord Transformer Pro 其实不是很推荐,只是反感天猫上总是胡宣传,安全性能优秀中的垫底,舒适性第三,溴化阻燃剂不达标.做工马马虎虎啦.但是好看,但是液压升降很帅,但是...没有但是了~综合排名第5.
好吧,差不多了,我推荐的就这些了.
祝您的宝宝健康快乐哈
简单的例子:Stokke也有座椅也有童车,但人们第一时间会想到童车,而绝非座椅.
若其座椅的品质远高于童车,想必人们口中的Stokke便是座椅了吧.
朋友,主要是汽车之家各个品牌上面软文实在太多,不太好评价.
客观的还是建议参考ADAC&Stiftung Warentest的结果相信更能帮助到你.
抱歉...
9-4岁宝宝身体比例变化小,座椅可以在等比例的情况下充分满足宝宝的舒适与安全性能.
这也能在各项测评中看出,异常优秀的得分会只会出现在此组别与0/0+组别.
故这是这个年龄段宝宝最优秀的选择.
但因价格较高,性价比不突出,所以在国内这个组别的商品都处于销售的低谷里.
但在国外就不同,一个家庭三到四个宝宝很平常,那这组别的商品即可达到3-4倍的使用寿命.真正的~性能!价格!比~就显现出来了.
当然了I/II/III组别商品在设计初必定要兼顾巨大的年龄跨度,舒适性与安全性自然比不过I组别.实话实说,但真正比对起来,国际一线品牌的拳头商品基本可以保证接近于I组别商品的安全性能.但其性价比的年龄优势与II/III组别比起来还是会差一些.凸现价值的前置护体也只能用到4岁算是大的了.
所以I+II/III组别的综合表现绝对非I/II/III组别可比拟.
故建议您,有二胎三胎计划,选择I+II/III.
若就一个宝宝,那I/II/III也是可以打90分的.
希望能帮到您.
13kg刚好到了提篮的使用限度.但在推荐之前,必须说一句__如果宝宝头部未超过厂家标示的提篮顶部,则从安全的角度来讲,使用提篮的安全性一定会优于其他组别的商品.
按您的顺序:安全-舒适-美观.来推荐
安全:1.选择I组别商品,(9-18kg/9月-4岁).安全系数大于I/II/III组别(性价比高于I组别).2.品牌不好说,不同组别一线品牌互有优劣.但I组别,首当其冲:Cybex_Juno 2 Fix/Kiddy_PhoenixFix Pro 2 fix/Britax_Duo Plus(+latch顶带)
舒适:界定较难,从座椅的填充厚度来讲,Maxi-Cosi/Cybex/Britax 基本上保持了最强水准,Recaro略微微靠后.Kiddy和Concord算是一个水准...
美观:业内从获得漂亮奖项来分的,还是Cybex/Concord/Maxi-Cosi都得到很多褒奖,一个时尚,一个简约,一个又时尚又简约哈~
希望能帮到您.
祝宝宝健康快乐哈~
客观的讲,Kiddy是全球6大一线品牌中也是中国市场下性价比的绝对第一名.6大品牌基本都是在部分别组别中有出色表现(源于结构的不同追求),几乎没有谁能做到遍地开花(除了*****不透漏了)
公认的,Kiddy总是能用最低成本铸造最优结构的座椅.代表作:I组别:Phoenixfix Pro2,I/II/III组别:GuardianPro 2(注意Isofix版本的安全评分在GuardianPro 2 中低于安全带结构,这就是Kiddy 结构重心牛*的地方.有机会可以探讨),II/III组别:Crusierfix Pro,几乎都在几个组别极其拔尖.
9个月宝宝,适合I组别和I/II/III组别.从性价比考虑还是建议您选择KiddyI/II/III组别的GuardianPro2(没有Isofix的昂~).
这里说句多嘴的:依您的计划,宝宝可能12岁以下也就用一款座椅了.11年呢,车都买了,孩子一坐就是11年.所以可以适当的给宝宝更多舒适的选择.当然了,也许Kiddy就是那个最优秀的选择.还得宝宝坐了才知道.
说多了,您别介意.
祝宝宝健康快乐
zealot8448 2014-11-12 20:43:07 发表在 33楼
您好，现在宝宝6个月，想入手一款价位在1500~2500之间。带ISO接口 年龄跨度稍微大些的产品，不知道美国队长怎么样？或者您有更好的其他推荐么？谢谢
负责任的讲:6个月宝宝可以使用的跨度大的，只有0/I组别（0-18kg/0-4岁)的商品.像美国队长这样0-25kg美规组别商品,还有像diono0-12岁产品.个人观点是:可以做为一种选择,但个人不推崇.这在我1楼的主贴里有讲到.这里就不敷述了.可预见的是,只要儿童汽车安全座椅依然采用现在的卸力方式,这样巨大年龄跨度的商品终将退出历史舞台,无论是现在(几近销声匿迹了)的欧洲市场,还是未来的不知何时的中国市场...
所谓跨度大,核心其实是宝宝身体比例的变化所经历的年龄跨度.0/I组别与I/II/III组别,做为经过时间考验的真正主流年龄跨度商品,还是可以经得住推敲的.但个人观点是I/II/III相对与0/I更经得起推敲.
像您宝宝6个月.出于对座椅最根本的需求,想让宝宝真正安全而且符合身体发育的度过这最开始的4年,目前全新的国内正品您想买到1500-2500的商品,是没有可能的.注意,我说的是真正安全且兼顾孩子身体发育...
不考虑预算,建议:Cybex Sirona/Britax&romar Max-Fix II/Maxi-Cosi Milofix,预算紧张,考虑Concord Ultimax2.0 这4款安全性在伯仲之间,重点是舒适性与便捷性以及工艺上的差异.
抱歉,针对您的需求.以我个人的了解与判断只能做出这样不太符合的推荐.还请多多见谅.
祝您及宝宝健康快乐.
Isofix接口与Latch 的核心区别在Latch多的一个上锚点,和Latch座椅自身的软性链接方式.就目前的Isofix制式下的座椅来说都可以使用Latch接口的车,且以Maxi-Cosi Milofix为代表的部分商品已经加入了上锚点的支持(Britax的Duo Plus单独配备.)所以说,两者其实在使用上的转化成本还是很低的.但相对以降低成本为出发的Latch软连接,个人更加推崇Isofix+上锚点顶带。
就您宝宝的体重和您的接口要求。
个人认为Maxi-Cosi Milofix就是非常不错的选择。
安全性能优秀，做工扎实严密，配色不单调（纯粹个人喜好），出厂即配备上锚点顶带，双向调节便利；
缺点：沉（其实也是质量的保证），价格算高的了。
祝宝宝健康快乐。
对了，很重要的：
年龄不是判断依据，重量也只能说明一定的问题。
尤其新生儿，千万不可依年龄或体重其中一个指标而贸然选择I/II/III组别商品，务必确认后背可直立，且在头枕2指范围内。
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