热门 【财碰车】80万买新能源，发小为啥放弃Model X，选择奥迪e-tron
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我的发小：“痴儿”&他的“e-tron”
【“痴儿”的由来】
张驰是我的发小，我们小学一个学校，也算是不打不相识。因为他对喜欢的事、物都比较专注，甚至到了痴迷的程度。所以我给他起了一个外号“痴儿”。
我们俩一路从小学铁到高中，大学那会，我在北京，他在上海。不过大学毕业后，他选择留在了上海，而且凭着自己的真才实学，在圈子里面混的有头有脸，算是我们哥几个当中混的不错的那种![]()
（貌似就我混的最惨![]()
）
【“痴儿”的e-tron】
“痴儿”不仅做事情专注，效率也很高。大学没毕业就在上海买了房，然后把父母也接了过去，结婚也在哥几个当中算早的，反正什么都快。
说到快，这小子换车速度也是挺快。这不去年听说他要买个新能源车，当时问了我一堆关于特斯拉Model X的问题，我以为他和宋明一样，会选择特斯拉。没想到，今年疫情结束，这小子开车回来竟然是台奥迪。
没错，在北京、上海这样限牌的大都市，选择新能源，是比较明智的选择。
张驰是我的发小，我们小学一个学校，也算是不打不相识。因为他对喜欢的事、物都比较专注，甚至到了痴迷的程度。所以我给他起了一个外号“痴儿”。
我们俩一路从小学铁到高中，大学那会，我在北京，他在上海。不过大学毕业后，他选择留在了上海，而且凭着自己的真才实学，在圈子里面混的有头有脸，算是我们哥几个当中混的不错的那种
【“痴儿”的e-tron】
“痴儿”不仅做事情专注，效率也很高。大学没毕业就在上海买了房，然后把父母也接了过去，结婚也在哥几个当中算早的，反正什么都快。
说到快，这小子换车速度也是挺快。这不去年听说他要买个新能源车，当时问了我一堆关于特斯拉Model X的问题，我以为他和宋明一样，会选择特斯拉。没想到，今年疫情结束，这小子开车回来竟然是台奥迪。
没错，在北京、上海这样限牌的大都市，选择新能源，是比较明智的选择。
这台奥迪的e-tron，我之前只是听过名字，4S店也没见到过试驾车
所以“痴儿”开着e-tron回合肥的时候，我还是对这台车蛮好奇的
这期【财碰车】有主角了
所以“痴儿”开着e-tron回合肥的时候，我还是对这台车蛮好奇的
这期【财碰车】有主角了
【财碰车】的来历
【财碰车】是财神在论坛一个专题系列内容
在这里，财神会为大家亲身试驾朋友提来的新车
并从外观、内饰、驾驶品质方面为你做全面的体验
用财神的视角，为你分析，这台车，值不值得买
这不，“痴儿”借我的汉兰达和宋明两家6口人开车去天堂寨玩，就把他的e-tron放我这了
我也带着大家好好熟悉一下这台e-tron
顺便看看“痴儿”为什么放弃Model X,选择了奥迪e-tron![]()
在这里，财神会为大家亲身试驾朋友提来的新车
并从外观、内饰、驾驶品质方面为你做全面的体验
用财神的视角，为你分析，这台车，值不值得买
这不，“痴儿”借我的汉兰达和宋明两家6口人开车去天堂寨玩，就把他的e-tron放我这了
我也带着大家好好熟悉一下这台e-tron
顺便看看“痴儿”为什么放弃Model X,选择了奥迪e-tron
【今日主角】奥迪e-tron
【颜值】奥迪首款纯电动SUV，外观并不激进
如果说听到e-tron的名字，你可能会有点印象，在哪听说过，但是更多的车友会想：这是台什么车？
那么，我们换个方式，将e-tron放在你的面前，不过我们挡住车头的Logo![]()
那么，我们换个方式，将e-tron放在你的面前，不过我们挡住车头的Logo
如果我再挡住新能源的车牌![]()
你能猜到它就是奥迪首款电动SUV吗？![]()
没错，现在市面上的电动车辨识度都超高，比如：
特斯Model X 特别拉风的大翅膀
比如宝马i3的Q萌
当其他车企都在刻意将自己电动车和燃油车在外形方面高度区别化的时候，咱们的奥迪却选择了打造"超现实"的风格。
特斯Model X 特别拉风的大翅膀
比如宝马i3的Q萌
当其他车企都在刻意将自己电动车和燃油车在外形方面高度区别化的时候，咱们的奥迪却选择了打造"超现实"的风格。
我们还是继续来聊聊e-tron的颜值吧？
好在它集成了LED转向灯、电动折叠、并道辅助、360全景影像等功能
作为纯电车型
e-tron的充电口位于左、右前翼子板处
e-tron的充电口位于左、右前翼子板处
右侧翼子板处为150kW直流快充接口
在150kW直流充电状态下
约40分钟即可充满80%左右电量
约40分钟即可充满80%左右电量
左侧翼子板处则为11kW交流电充电口
这个充电速度就相对慢上许多了，不过大概9个小时可以完成0-100%充电
【内饰】年轻化设计，科技感与豪华感兼顾
内饰具备年轻化的设计，科技感与豪华感都能兼顾，话不多说，看图就好
它主要负责车载娱乐系统
包括车载的导航以及车辆的相关功能设定
包括车载的导航以及车辆的相关功能设定
e-tron具备360°全景影像
显示倒车影像只是它的小儿科
显示倒车影像只是它的小儿科
牛X的是它可以通过虚拟视图为驾驶者提供车辆周边的情况
而最下方的按钮则是
驾驶模式的调节、esc的开关、应急警示灯的按键等
驾驶模式的调节、esc的开关、应急警示灯的按键等
后排乘客能控制空调的温度、出风量
享受到前排乘客一样的待遇
享受到前排乘客一样的待遇
至于车辆的空间方面表现，我觉得比较满意，
不过美中不足的是：后排乘客的座椅是不能进行背部调节的
略微有所遗憾
不过美中不足的是：后排乘客的座椅是不能进行背部调节的
略微有所遗憾
在做工及豪华感营造上，传统豪华品牌的内功仍是无数新能源企业无所企及的
就比如车内的氛围灯。
就比如车内的氛围灯。
e-tron提供多种模式的车内氛围灯选择
并且支持个性化的设置
并且支持个性化的设置
氛围灯效果
氛围灯效果
而且车门下面也有待“e-tron”标识的迎宾灯
所以我媳妇是非常喜欢晚上开着e-tron出去找姐妹们嗨皮的
【驾控】驾驶模式丰富、安全配置全面，加速体验优异
外观和内饰说完了，我来谈谈带着家人，开着e-tron的这几天，我们的实际驾驶感受吧。
对于豆包来说，e-tron给他的感受就是这个车特别的帅，还有加速， 比我们家的汉兰达快了太多![]()
松开刹车，轻踩电门，e-tron就很顺畅的上路
而长时间驾驶时，松开电门，车辆会非常平顺的减速
而长时间驾驶时，松开电门，车辆会非常平顺的减速
当然这个得益于我之前对于动力回收的设定
e-tron可选的三种模式，支持自动、手动和制动能量回收
能量回收力分别为0.1g、0.2g、0.3g
我建议设定在0.1g，既有实际的减速动力回收效果，又不会带来滞动的不适感
e-tron可选的三种模式，支持自动、手动和制动能量回收
能量回收力分别为0.1g、0.2g、0.3g
我建议设定在0.1g，既有实际的减速动力回收效果，又不会带来滞动的不适感
当然这套系统在雨天里面的反应也是非常灵敏的
上下班车多的时候用惯了它
回来开汉兰达我都不适应了
上下班车多的时候用惯了它
回来开汉兰达我都不适应了
不过要说明的是，即使这套系统非常牛X
但是当遇到这几天合肥恶劣的自然气候（暴雨时）
自适应巡航系统会因为传感器视野受限无法开启
但是当遇到这几天合肥恶劣的自然气候（暴雨时）
自适应巡航系统会因为传感器视野受限无法开启
不过对于新手来说，当然是操作越简单越好~
毕竟花80万买新能源的主，要求还是蛮高的
毕竟花80万买新能源的主，要求还是蛮高的
不过这几天，我开着e-treon出门在外，还是享受到了很高的关注度
对我来说，这台车，驾控感不输于纪总的Q8
80万的电动车，奥迪这台，还真香
对我来说，这台车，驾控感不输于纪总的Q8
80万的电动车，奥迪这台，还真香
【充电】本来很简单的事情，一波三折
电动车，香归香，但是我们要回归到日常使用的场景来。虽然说“痴儿”这台车在我这放几天，400km左右的续航是足够用的，不过不去试试充电这个环节，哪对得起来之不及的e-tron呢~
至于充电这件事情吗？说起来简单，真的是一波三折
白天充电VS晚上充电
直流充电VS交流充电
地上充电VS地下充电
我我们都试试……
【第一次充电】
至于充电这件事情吗？说起来简单，真的是一波三折
白天充电VS晚上充电
直流充电VS交流充电
地上充电VS地下充电
我我们都试试……
【第一次充电】
我们模拟了夜晚到达合肥，找到政务中心电动汽车快充站充电的场景
此时夜已黑，政务中心电动汽车快充站的出入口都是自动识别进入
应该可以应付夜晚进场和出场的问题
应该可以应付夜晚进场和出场的问题
第一次充电，要找到正确的充电口，对于新手来说
是个问题，因为第一次，我是没有分清楚哪边是交流电，哪边是直流电的
是个问题，因为第一次，我是没有分清楚哪边是交流电，哪边是直流电的
比如我第一次就选择错了……
这个其实也没关系，你就是选错了，你也充不了的
这个其实也没关系，你就是选错了，你也充不了的
解决了正确的充电口，下一个问题是，你需要下载充电桩对应的app
之后再去链接电动车
下载app的过程，取决于手机的网速
苹果手机其实没有安卓手机方便，亲测后还是用媳妇的手机装的app
苹果手机其实没有安卓手机方便，亲测后还是用媳妇的手机装的app
如果你分不清楚，要用哪个充电口
也不要担心，小白的你，只需要看下充电桩的口是哪个就明白了
如果弄错，根本插不进去的
也不要担心，小白的你，只需要看下充电桩的口是哪个就明白了
如果弄错，根本插不进去的
夜晚充电，其实最大的问题，是瞄不准充电口
而e-tron的充电口是自带一个照明的LED光源
所以让你方便很多
而e-tron的充电口是自带一个照明的LED光源
所以让你方便很多
充值的金额可以自由选择
如果你对这块不了解，不要怕，几块钱也是可以冲的![]()
如果你对这块不了解，不要怕，几块钱也是可以冲的
输入好你要充电的金额后，用手机扫描二维码完成扣费后
充电就正式开始了……
充电就正式开始了……
可惜，市政府这里一共有20多个充电桩
一半都不在使用，剩余使用的当中，4个被其他车辆占用，剩余6个，全都是这样的提示
不知道因为什么原因导致的服务暂停
一半都不在使用，剩余使用的当中，4个被其他车辆占用，剩余6个，全都是这样的提示
不知道因为什么原因导致的服务暂停
好在你不用担心扣费的问题，充电不成功，费用会原路退回你app上
第一次，夜晚，在市政府附近快充点的充电，以失败告终
【第二次充电】
考虑到第一次是下完雨的夜里充电，会不会是地上的充电设备有保护？（呵呵，肯定不是）
所以第二天，我们选择了地下停车场
【第二次充电】
考虑到第一次是下完雨的夜里充电，会不会是地上的充电设备有保护？（呵呵，肯定不是）
所以第二天，我们选择了地下停车场
这次我们选择了一个地下停车场
从地库外面，到下去的地方，都能看到：国轩特来电
对这个我不熟悉，试试吧
对这个我不熟悉，试试吧
然后，就又要开始下载新的APP了
没错，再然后充值、扫码、使用
哈哈，更尴尬的来了，楼下30个充电桩的位置
靠墙的都是坏的，据说有5个地面的是好的，看了也没人用
结果试验发现，都无法充电
打了客服电话，告诉我半小时后，有人来检修……
算了，放弃！！！
靠墙的都是坏的，据说有5个地面的是好的，看了也没人用
结果试验发现，都无法充电
打了客服电话，告诉我半小时后，有人来检修……
算了，放弃！！！
第二次充电，继续以失败告终……我也是彻底醉了
最后还是问了下有经验的车友，于是
【第三次充电】来了
最后还是问了下有经验的车友，于是
【第三次充电】来了
这一次充电，我来到了车友推荐的国家电网的充电站
这里车友来过，确认充电没问题
这里车友来过，确认充电没问题
这里的入场比较严格，必须是新能源的车牌才可以识别
不然不会抬杆
不然不会抬杆
看到有很多车子在充电，我就放心了
之前介绍过了，充电口轻轻触摸，就可以打开
这一次可是直流电充电，所以我们来体验下快充的效果
取出充电枪
插入到我们e-tron上
而且充电的状态机器显示起来也是一目了然
充电的监控信息，不仅机器上可以看到
自己手机的app也是可以见到的
不过两组数据不是同步的，有延迟
自己手机的app也是可以见到的
不过两组数据不是同步的，有延迟
另外充电过程中，你会了解到，不同的时间段，单位电价也不相同
设备的信息一目了然，如果发现问题也能第一时间联系到客服人员
好了，这次总算是成功充电了，真是一波三折
在这里最大的好处就是充电桩又多，质量还好，很少有坏的不能用的充电桩
为了拍摄，我们抓紧充电完毕，短短20分钟的充电效果
实际上第二次我们从0-80%，也就是40来分钟
实际上第二次我们从0-80%，也就是40来分钟
写在最后
如果之前你给我80万，我会毫不犹豫的选择Model X
可是现在，如果你给我80万，我会犹豫一下，想想这两天的e-tron
这台车，值不值得买？
如果你手头有80万
如果你对于特斯拉的大屏幕嗤之以鼻
那么你可以考虑一下奥迪这台豪华电动车：e-tron
相信它带可以给到你想要的豪华感、科技配置以及驾控品质
当我身边的车友把汉兰达换成ES8、ES6
当我身边的发小提来了e-tron
我也不自觉的更加关注起纯电车性
不过对于我来说，可能还要等等
一方面我还没赚足购车的钱
另外，我还期待着奥迪带来更低风阻系数，更先进MMI系统、安全驾驶辅助功能更丰富、续航更久的奥迪纯电车
感谢发小“痴儿”提供了他的爱车：e-tron供我体验
也希望通过我的分享，能让大家了解更多你在编辑评测中看不到的内容
我是你们的好朋友，说车的财神
这一期《财碰车》就到此结束了
大家再见![]()
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PS：最后分享一些e-tron的照片吧
可是现在，如果你给我80万，我会犹豫一下，想想这两天的e-tron
这台车，值不值得买？
如果你手头有80万
如果你对于特斯拉的大屏幕嗤之以鼻
那么你可以考虑一下奥迪这台豪华电动车：e-tron
相信它带可以给到你想要的豪华感、科技配置以及驾控品质
当我身边的车友把汉兰达换成ES8、ES6
当我身边的发小提来了e-tron
我也不自觉的更加关注起纯电车性
不过对于我来说，可能还要等等
一方面我还没赚足购车的钱
另外，我还期待着奥迪带来更低风阻系数，更先进MMI系统、安全驾驶辅助功能更丰富、续航更久的奥迪纯电车
感谢发小“痴儿”提供了他的爱车：e-tron供我体验
也希望通过我的分享，能让大家了解更多你在编辑评测中看不到的内容
我是你们的好朋友，说车的财神
这一期《财碰车》就到此结束了
大家再见
PS：最后分享一些e-tron的照片吧
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