热门 浅谈330豪华提车用车感受顺便求认证
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从10年老爸决定换车开始，混迹论坛已经六七年了，直到现在还没混个认证，感觉愧对祖国愧对人民更是愧对一票观众
所以今天趁着领导不在，偷偷的码个字，小学文采，希望大家不要嫌弃
车是16年12月初买的，330豪华开罗金，到现在已经将近8个月了。作为人生中的第一辆车，选车的历程可谓是一波三折，320Li、c200L、新A4L、S60L、Q50L、雅阁、新君越......（此处省略一万字）全都看了个遍，最后做决定还是听从了父亲大人的建议选择了关注并不多的B8
8个月过去了，随着对小迈的了解越来越深入，本人也渐渐由新手成长为一名合格的老司机
只想说，选择B8，我不后悔
先晒晒图吧
所以今天趁着领导不在，偷偷的码个字，小学文采，希望大家不要嫌弃车是16年12月初买的，330豪华开罗金，到现在已经将近8个月了。作为人生中的第一辆车，选车的历程可谓是一波三折，320Li、c200L、新A4L、S60L、Q50L、雅阁、新君越......（此处省略一万字）全都看了个遍，最后做决定还是听从了父亲大人的建议选择了关注并不多的B8
8个月过去了，随着对小迈的了解越来越深入，本人也渐渐由新手成长为一名合格的老司机
只想说，选择B8，我不后悔先晒晒图吧
标志性动作—大鹏展翅（原谅我的拍照技术，怎么看都像是小鸡??乱舞
）
）
美美哒前脸
迷人的45度角
性感的两朵小菊花
虽然是假双出，造型还是不错的，这里鄙视一下厂家的简配行为
虽然是假双出，造型还是不错的，这里鄙视一下厂家的简配行为
硬朗的侧面
骚气的腰线
也是本人眼中外观最大的亮点
也是本人眼中外观最大的亮点
小摄像头，无奈之举，外观最大的败笔，也是简配的重灾区我就不明白了，千把块钱的翻标，也是本品牌的亮点之一，竟然在豪配上都阉割了，3100的选装包也是遥遥无期
我就不明白了，千把块钱的翻标，也是本品牌的亮点之一，竟然在豪配上都阉割了，3100的选装包也是遥遥无期
日行灯，总比没有好
17寸米其林（听说现在新出的都成锦湖了
）个人觉得不比尊贵的轮毂差，萝卜青菜各有所爱吧
）个人觉得不比尊贵的轮毂差，萝卜青菜各有所爱吧
大嘴，还挺挑食
贯通式出风口，刚开始看不习惯，时间久了觉得还挺耐看的
中空全景
没有全液晶骚气，但独有机械仪表盘的质感（算不算是自我安慰
）
）
简洁明了，可惜没有放手机的地方
无处不在的点烟器，就是没有usb，没有usb，没有usb.......
仿桃木装饰条，我觉得很有质感，难道是我老了么
虽然有烟灰缸，别在我车上抽烟好么
看我几块钱淘的眼镜夹
钥匙，求版主认证一下
继续
好了，废了这么多话，聊一聊大半年的用车感受吧
先说说好的吧。
加速给力。虽然起步不如2.0自吸那么直截了当，但只要稍稍给油，提速必须杠杠的。超车过程中几乎未逢敌手，行云流水般的提速让人很踏实。涡轮介入很平顺，至少我是感觉不出来（也没开过别的增压车没对比）。有人说速度上到140以后加速无力，这一点我不认同——高速路最高限速120，跑到140以上……不说什么路面质量，就凭路上那么多的生瓜蛋子也得慢点来，毕竟安全第一对吧（虽然我也是新手）
内饰。很多人吐槽大众的套娃设计，但是只有时间久了你才会觉得这设计确实很耐看。没错，就是耐看，第一眼不会有惊艳的感觉，但是看久了也不会腻。石英小钟表，恰到好处的镀铬饰条，翻毛皮座椅.......无处不在的精致感，诉说着德系独特的魅力
制动。刹车表现的很线性，减速力度跟踏板踩下去的力度对应很好，不会出现某些车系那种“前半程无力，后半程急停”的情况
外观。走心的说，B8这一代外观确实比前代要帅气太多了，前引擎盖上凌厉的线条，霸气的腰线，处处彰显出年轻气息。
还有好多好多......
再说说不足吧
简配！简配！简配！重要的事情说三遍前面提到的翻标摄像头，作为品牌亮点，竟然只在尊贵和旗舰上出现，实在不应该～雨感和光感，线束都留了，竟然不标配
座椅通风？不好意思，旗舰才有
内部储物空间不尽合理。起码的手机存放空间、眼镜盒都没有。扶手箱也比较短比较低，不扯出来的话，手放上去特别不舒服。
异响，绕不开的话题。开始是右后门某处，后来自行消失。接下来是副驾门，无故自行消失。转向柱响动，这回没消失出现的频率还相当高，冷车启动会响，夏天车子晒一会儿那就是百分之百会响了
........
好了，暂时就说这些吧，毕竟我也是提车前一天才拿到驾照的生瓜蛋子，很多东西自己也是半生不熟以后捉摸出新东西了再跟大家分享
文笔不好，想到哪写到哪，希望版主看在手机码字不易的份上给来个认证么么哒
先说说好的吧。
加速给力。虽然起步不如2.0自吸那么直截了当，但只要稍稍给油，提速必须杠杠的。超车过程中几乎未逢敌手，行云流水般的提速让人很踏实。涡轮介入很平顺，至少我是感觉不出来（也没开过别的增压车没对比）。有人说速度上到140以后加速无力，这一点我不认同——高速路最高限速120，跑到140以上……不说什么路面质量，就凭路上那么多的生瓜蛋子也得慢点来，毕竟安全第一对吧（虽然我也是新手）
内饰。很多人吐槽大众的套娃设计，但是只有时间久了你才会觉得这设计确实很耐看。没错，就是耐看，第一眼不会有惊艳的感觉，但是看久了也不会腻。石英小钟表，恰到好处的镀铬饰条，翻毛皮座椅.......无处不在的精致感，诉说着德系独特的魅力
制动。刹车表现的很线性，减速力度跟踏板踩下去的力度对应很好，不会出现某些车系那种“前半程无力，后半程急停”的情况
外观。走心的说，B8这一代外观确实比前代要帅气太多了，前引擎盖上凌厉的线条，霸气的腰线，处处彰显出年轻气息
。还有好多好多......
再说说不足吧
简配！简配！简配！重要的事情说三遍
前面提到的翻标摄像头，作为品牌亮点，竟然只在尊贵和旗舰上出现，实在不应该～雨感和光感，线束都留了，竟然不标配座椅通风？不好意思，旗舰才有内部储物空间不尽合理。起码的手机存放空间、眼镜盒都没有。扶手箱也比较短比较低，不扯出来的话，手放上去特别不舒服。
异响，绕不开的话题。开始是右后门某处，后来自行消失。接下来是副驾门，无故自行消失。转向柱响动，这回没消失
出现的频率还相当高，冷车启动会响，夏天车子晒一会儿那就是百分之百会响了........
好了，暂时就说这些吧，毕竟我也是提车前一天才拿到驾照的生瓜蛋子，很多东西自己也是半生不熟
以后捉摸出新东西了再跟大家分享文笔不好，想到哪写到哪，希望版主看在手机码字不易的份上给来个认证么么哒
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