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热门 比亚迪驱逐舰05，提车不到一年，电池就要换了...
5月29，第二次的常规保养，刚保养完，出4s店十来分钟，还在回家的路上，出现电池故障码，随后空调开始不制冷，紧接着动力受限开不快，只能开到20-30左右（怠速时发动机严重抖动）；严重怀疑是保养的师傅哪里没有操作好（刚装修好的店，不知道师傅是不是新来的），开了两万公里都没事；刚保养完出门就出事；现在给出结论说要换电池（裂开...）
这支持国产的信心一下子就凉的透透的了...
5月29，第二次的常规保养，刚保养完，出4s店十来分钟，还在回家的路上，出现电池故障码，随后空调开始不制冷，紧接着动力受限开不快，只能开到20-30左右（怠速时发动机严重抖动）；严重怀疑是保养的师傅哪里没有操作好（刚装修好的店，不知道师傅是不是新来的），开了两万公里都没事；刚保养完出门就出事；现在给出结论说要换电池（裂开...）
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电池今天到了，下午应该已经是装上去了，我手机显示正在充电！应该周日能提到车，历经 14 天，更换电池的过程是完全免费， 4s店给的补偿原本是说从第六天开始每天 100 元，这个应该是比亚迪厂家规定的标准，但是我认为这样的方案是不合理的！那前五天我通勤打车的费用找谁去报销？后来向4s店争取了一下，前面的五天也给到了100元一天！当然实际到时给不给明天再来汇报一下
我看很多群里的车友都觉得羡慕，一百块一天！给大家算一笔账吧，我每个月车贷2850！平均下来，一天也快接近¥100了！在这半个月的时间里，车子我没有使用，车贷还是要照样的还！并且我每天的打车接送孩子上下学的费用是60元（一个来回大概¥30），所以并不是大家所想的那么美好
还有就是，我很喜欢国产品牌，尤其是以技术见长的比亚迪，我也愿意相信我的情况是个别现象或是工作人员操作不当所导致的，但事情发生了就是发生了，这不是我的观点，是事实！至于免费更换电池我觉得这是一个厂家应有的行为，并没有特别需要夸赞的，当然相比其他新势力还是更负责任的！
其实还有一点我想吐槽的是保养费用的大幅上涨！此前我这款车的A保养是¥305含工时费，B保养是¥400，现在直接涨到A保养455，B保养530！不知道是因为是成本的上涨还是料到这群车主为了所谓的终身质保，不敢去第三方汽修厂去做保养，所以才这么肆无忌惮，唉，不管了，反正都已经上车了…
这个是我的第一辆车，不知道其他品牌相同价位车型的保养费用是大概什么样的水平？
我看很多群里的车友都觉得羡慕，一百块一天！给大家算一笔账吧，我每个月车贷2850！平均下来，一天也快接近¥100了！在这半个月的时间里，车子我没有使用，车贷还是要照样的还！并且我每天的打车接送孩子上下学的费用是60元（一个来回大概¥30），所以并不是大家所想的那么美好
还有就是，我很喜欢国产品牌，尤其是以技术见长的比亚迪，我也愿意相信我的情况是个别现象或是工作人员操作不当所导致的，但事情发生了就是发生了，这不是我的观点，是事实！至于免费更换电池我觉得这是一个厂家应有的行为，并没有特别需要夸赞的，当然相比其他新势力还是更负责任的！
其实还有一点我想吐槽的是保养费用的大幅上涨！此前我这款车的A保养是¥305含工时费，B保养是¥400，现在直接涨到A保养455，B保养530！不知道是因为是成本的上涨还是料到这群车主为了所谓的终身质保，不敢去第三方汽修厂去做保养，所以才这么肆无忌惮，唉，不管了，反正都已经上车了…
这个是我的第一辆车，不知道其他品牌相同价位车型的保养费用是大概什么样的水平？
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