热 倔强的轻骑兵—创界435T悍锐提车纪念

话说关注创界很早了，从上市之前就在了解，这次购车主要是老婆需要一台轻便一点的通勤车接送四趟学校，非常辛苦，我又不想把自己开的车给她，E200对于女新手来说有点超长了，所以在市面上几款紧凑点的suv中考察了一下，说考察其实主要是在汽车之家看点评和论坛，真正抽出时间看车其实不到2天，创界一共看了两次，如果不是老婆用车急切，可能还要等一等，没想到她对创界非常赞赏，尤其是外观，价格方面也没多纠结，家里的钱她说了算，我一个半老头子插不上话。

创界这款车争议比较多，关于三缸很多人反感，但是以我近二十年的驾龄感受，这款发动机除了心理上的影响，其实没什么不同的，打个比方，苹果和华为新款手机用的什么处理器？用的那家厂的内存，核心频率多少？其实绝大多数人是不知道的，也没打算了解，反正够快好用就行了呗，消耗品而已
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该讲讲创界的优缺点了，首先是动力，虽然论坛里争议很大，但从实际感受来说，这款车的噪音抖动和四缸并没什么区别，加速也比较轻快，我这款是9AT，油门迟滞比自然吸气大一点，但在涡轮车里算正常水平。
外观方面属于轻越野风格，方正大气，潮流的设计元素也有，比如双色车身、分体车灯、黑色A柱、大号轮毂，底盘我目测还是挺高。
内饰真皮的用量很大，座椅不太宽大但质感还可以，后排能坐3个人，腿紧张一点，头部空间足不压抑，尾箱不大。
配置上我记不太清，大体上该有的都有，有四驱算一个卖点，全景天窗很大，一键启动、电子手刹、碰撞预警、电动加热座椅、电动尾门，毕竟是顶配，音箱效果我用蓝牙听了一下比冠道要好。
缺点也要说一说，首先是没有独立悬挂，我不清楚这个会有多少成本，但凭感觉说不厚道。第二轮毂不伦不类，没有美系车以前的豪华感力量感，好像韩系的风格，我是不太欣赏，可能年纪大了眼光不行，顶配上个电镀银多好！第三在内饰设计上少了点心思，车里没有氛围灯，仪表盘字体很小，档位和扶手设计沉闷，设计水平待提高。
最后价格说个大概，几千块的现金优惠，送一年的商业险，然后常规装饰赠送，我因为是本地第一台，额外送了一箱油。
大体上刚提车的感受就这些，希望对大家有帮助，世界上没有十全十美的车，只要合适自己就是好车，对于创界我的评价是再便宜点可以放心入手，有些东西只有你认真思考并且付诸行动才有真实的感受，别人的意见仅供参考。