热 小姐姐当车模的许诺，附M530Li尊享2800公里用车报告
斜杠中年实现蓝天白云梦，M530Li尊享玩命作业
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小姐姐当车模的许诺，附M530Li尊享2800公里用车报告
回想起上篇作业“斜杠中年实现蓝天白云梦，M530Li尊享玩命作业”的篇尾，自己可是留下了彩蛋呀，说是如果这一帖作业反响强烈，点赞多，顶帖多，版主给加个精、置个顶、推荐给上个首页什么的，郑重承诺，绝对立刻马上增补以小姐姐当车模高清大图，如今过去两个月，既不能食言，又不能对不起论坛里看帖的家人朋友们，在帖子精华首页之后，一直在进行相关内容的前期拍摄与后期制作，誓要将“小姐姐当车模的许诺附2800公里用车报告”在汽车之家论坛来个世界首发。
7月中旬喜提爱车，心仪的是2018款改款530Li尊享型M运动套装，平时这辆车基本就是本人自己开，用途无非是上下班、接送孩子，周末和节假日带家人孩子购物、吃饭、游乐，偶尔有一些正式的商务接待。因为此前家里已经有奔驰GLK300、宝马730Li、JEEP大切、捷豹XF、Q7 S-line这些车，这次换车心里早就定下了目标M5，可预算超了太多，实在是因为得了穷病，那就意淫一下提个530Li尊享型M运动套装解解馋吧。这辆车目前行驶了2800多公里，总结一下就是，开宝马坐宝马，宜商宜家宜浪，外观、操控、舒适性和空间绝对是入了我的法眼，所以选择5系的原因就可想而知了。城市路段表现，刚提车的时候油耗是15左右 ,目前主要跑市区油耗降到了11.3升，和家里那些大车一比，真的是很惊喜。252PS动力，又有这么好的燃油经济性，鱼和熊掌也可以兼得了。
7月中旬喜提爱车，心仪的是2018款改款530Li尊享型M运动套装，平时这辆车基本就是本人自己开，用途无非是上下班、接送孩子，周末和节假日带家人孩子购物、吃饭、游乐，偶尔有一些正式的商务接待。因为此前家里已经有奔驰GLK300、宝马730Li、JEEP大切、捷豹XF、Q7 S-line这些车，这次换车心里早就定下了目标M5，可预算超了太多，实在是因为得了穷病，那就意淫一下提个530Li尊享型M运动套装解解馋吧。这辆车目前行驶了2800多公里，总结一下就是，开宝马坐宝马，宜商宜家宜浪，外观、操控、舒适性和空间绝对是入了我的法眼，所以选择5系的原因就可想而知了。城市路段表现，刚提车的时候油耗是15左右 ,目前主要跑市区油耗降到了11.3升，和家里那些大车一比，真的是很惊喜。252PS动力，又有这么好的燃油经济性，鱼和熊掌也可以兼得了。
车型外观
车型外观
对于外观，每个人心中都有一杆衡量自己喜好的秤，仁者见仁智者见智，个人认为新5系M套件运动版车型外观满分，19寸多幅轮毂帅到爆炸，就因为它从E300改变心意了。LED智能转向大灯(大家俗称勺子灯)炯炯有神，令人过目不忘，不但有随动转向功能，而且非常动感，汇车时会自动调整光源使对向来车司机的视线不受大灯影响，夜间启动时既拉风又代感。车身修长，车尾排气也终于变成了双边双出，虽然，这个尾部黑色部分被多数人吐槽，但本人怎么觉得反而越看越舒服啊，怎么反而觉得有战斗气息，甚至是点睛之笔。嘿嘿，真是萝卜白菜各有所爱啊哈哈。
对于外观，每个人心中都有一杆衡量自己喜好的秤，仁者见仁智者见智，个人认为新5系M套件运动版车型外观满分，19寸多幅轮毂帅到爆炸，就因为它从E300改变心意了。LED智能转向大灯(大家俗称勺子灯)炯炯有神，令人过目不忘，不但有随动转向功能，而且非常动感，汇车时会自动调整光源使对向来车司机的视线不受大灯影响，夜间启动时既拉风又代感。车身修长，车尾排气也终于变成了双边双出，虽然，这个尾部黑色部分被多数人吐槽，但本人怎么觉得反而越看越舒服啊，怎么反而觉得有战斗气息，甚至是点睛之笔。嘿嘿，真是萝卜白菜各有所爱啊哈哈。
驾驶操控
驾驶操控
对于操控，同时拥有奔驰、宝马之后，也同时试过AMG和M-POWER，个人还是倾向于M方向盘转向时的手感，指向精确无虚位人车合一无比代感吧啦吧啦……耳熟能详一大串溢美之词，毕竟宝马不是用来吹的，而是用来开的哈。不知道大家在开那些个大车的时候，有没有这样的感觉，方向沉、虚位感、转弯半径大，动力迟滞，我自己总结为这是一种大车大船的感觉，开起来总感觉哪里不舒服不带劲，虽然这代G38新5系国产加长5米长的车身，尤其是在4S店仓库里7和5有点傻傻分不清楚，但是驾驶起来完全没有大车的感觉，操控代入感也是极好的，当然，比起3系还是有些不同的，毕竟是5米的大车嘛。最后再吐槽下倒车，小区里各种车位都试了一遍，自动泊车精准度很高，可也比较挑地方，有些复杂路况的车位，车载电脑是不允许自动泊车启动的，这个时候360度影像的自动启用能让驾驶员信心倍增，在这里本人还是得真心提醒下各位车主和准车主，一定要小心再小心，这里先不说街跑飙车技术、路况预判、速度胆量，就说说泊车时要注意转向半径，特别是轮毂啊，如果不小心别在花坛、路肩上，碎的是轮毂轮胎，疼的却是你呀。请一定注意车长、车宽、转弯半径，360度影像不是万能的。
对于操控，同时拥有奔驰、宝马之后，也同时试过AMG和M-POWER，个人还是倾向于M方向盘转向时的手感，指向精确无虚位人车合一无比代感吧啦吧啦……耳熟能详一大串溢美之词，毕竟宝马不是用来吹的，而是用来开的哈。不知道大家在开那些个大车的时候，有没有这样的感觉，方向沉、虚位感、转弯半径大，动力迟滞，我自己总结为这是一种大车大船的感觉，开起来总感觉哪里不舒服不带劲，虽然这代G38新5系国产加长5米长的车身，尤其是在4S店仓库里7和5有点傻傻分不清楚，但是驾驶起来完全没有大车的感觉，操控代入感也是极好的，当然，比起3系还是有些不同的，毕竟是5米的大车嘛。最后再吐槽下倒车，小区里各种车位都试了一遍，自动泊车精准度很高，可也比较挑地方，有些复杂路况的车位，车载电脑是不允许自动泊车启动的，这个时候360度影像的自动启用能让驾驶员信心倍增，在这里本人还是得真心提醒下各位车主和准车主，一定要小心再小心，这里先不说街跑飙车技术、路况预判、速度胆量，就说说泊车时要注意转向半径，特别是轮毂啊，如果不小心别在花坛、路肩上，碎的是轮毂轮胎，疼的却是你呀。请一定注意车长、车宽、转弯半径，360度影像不是万能的。
储物空间
储物空间
中控除了两个标准杯座之外（其中一个配烟灰缸），储物空间狭小，中控储物面板开启状态下特别浅，仅能放些票据之类。前排车门把手上方几乎没有可放东西设置，主副驾车门把手下方储物空间倒是够用，能各放矿泉水瓶1瓶，后排存放空间相较前排是大的多了，大概能放矿泉水瓶3瓶，副驾手套箱虽然精致，但空间也不大，据说里面的植绒材料容易掉毛，最多放些行驶证和保单、眼镜之类。
中控除了两个标准杯座之外（其中一个配烟灰缸），储物空间狭小，中控储物面板开启状态下特别浅，仅能放些票据之类。前排车门把手上方几乎没有可放东西设置，主副驾车门把手下方储物空间倒是够用，能各放矿泉水瓶1瓶，后排存放空间相较前排是大的多了，大概能放矿泉水瓶3瓶，副驾手套箱虽然精致，但空间也不大，据说里面的植绒材料容易掉毛，最多放些行驶证和保单、眼镜之类。
乘用空间
乘用空间
乘坐空间绝对可以用宽敞舒适来形容，3108mm的轴距，5087mm的车长，特别是后排，真爽啊，实测后排长腿小姐姐搔首弄姿再来个美腿伸展毫无压力，后排扶手放下来之后有两组杯架，非常好评，上面的三星PAD可以随车自动充电，PAD上面全车大部分功能都可以由它控制，提升了整车豪华感，但遗憾的是本人从来没坐到过后排，不知道啥感受，好郁闷，回头让小姐姐当司机试试感受。自动感应后备箱的纵深空间不错比较能装货，一般出行绰绰有余，最让人觉得方便好用又拉风的，便是被大家俗称为一脚踢的开箱方式。
乘坐空间绝对可以用宽敞舒适来形容，3108mm的轴距，5087mm的车长，特别是后排，真爽啊，实测后排长腿小姐姐搔首弄姿再来个美腿伸展毫无压力，后排扶手放下来之后有两组杯架，非常好评，上面的三星PAD可以随车自动充电，PAD上面全车大部分功能都可以由它控制，提升了整车豪华感，但遗憾的是本人从来没坐到过后排，不知道啥感受，好郁闷，回头让小姐姐当司机试试感受。自动感应后备箱的纵深空间不错比较能装货，一般出行绰绰有余，最让人觉得方便好用又拉风的，便是被大家俗称为一脚踢的开箱方式。
引擎动力
引擎动力
三种动力模式：先说ECO节能模式，油门深踩也很猛、但多数情况下还是低调温和的，除非车少大直道或者跑高速，ECO节能模式或许才能真正起到作用，但平时感觉并不省油，也看到一些评测说这个模式就是意淫模式，其它时段建议告别此模式；舒适模式下的动力输出已经非常迅猛了，不用深踩几乎无感速度就上到120了，也许是前档玻璃的减速效应，甚至没感觉120有多快，但是大多数肉车都早已远抛脑后；再说运动模式，开启后仪表盘变成深红色，加速感强烈、方向盘变得更紧实，平时温文尔雅的商用行政感，突然就变了画风，开起来简直是追风少年上身，有了采埃孚8速变速箱的加持，几乎感觉不到丝毫顿挫，真不愧是一种经典绝配。
三种动力模式：先说ECO节能模式，油门深踩也很猛、但多数情况下还是低调温和的，除非车少大直道或者跑高速，ECO节能模式或许才能真正起到作用，但平时感觉并不省油，也看到一些评测说这个模式就是意淫模式，其它时段建议告别此模式；舒适模式下的动力输出已经非常迅猛了，不用深踩几乎无感速度就上到120了，也许是前档玻璃的减速效应，甚至没感觉120有多快，但是大多数肉车都早已远抛脑后；再说运动模式，开启后仪表盘变成深红色，加速感强烈、方向盘变得更紧实，平时温文尔雅的商用行政感，突然就变了画风，开起来简直是追风少年上身，有了采埃孚8速变速箱的加持，几乎感觉不到丝毫顿挫，真不愧是一种经典绝配。
日常油耗
日常油耗
基本都是城市道路，快速路各半吧，油耗在11左右，等所谓的磨合期过了，再跑跑高速试试，或许会下降些。
基本都是城市道路，快速路各半吧，油耗在11左右，等所谓的磨合期过了，再跑跑高速试试，或许会下降些。
舒适程度
舒适程度
这次新5系的舒适性开创了开宝马、坐宝马新论调，新5系G38舒适性很棒，首先是悬架调校特別舒适，能够过滤掉碎石坑洼反馈到车身的震动，即便是M运动型车身，舒适性也没有受到任何影响，其次是车内的静音效果也做的很棒，基本听不到发动机的任何声音，而深踩油门时，又会明显听到发动机的轰鸣声，给平凡的加速制造了点激情，哈曼卡顿的音响音质经过调节，由其是在汽车之家5系论坛各大神们的指点后，虽不比不了B&W宝华，在打开FLAC、APE等无损音频文件后，音响基本就不想关了，后排座椅角度可调，特别是那对头枕，真的太舒服太销魂枕着很舒服（小姐姐原话），柔软度非常加分。
这次新5系的舒适性开创了开宝马、坐宝马新论调，新5系G38舒适性很棒，首先是悬架调校特別舒适，能够过滤掉碎石坑洼反馈到车身的震动，即便是M运动型车身，舒适性也没有受到任何影响，其次是车内的静音效果也做的很棒，基本听不到发动机的任何声音，而深踩油门时，又会明显听到发动机的轰鸣声，给平凡的加速制造了点激情，哈曼卡顿的音响音质经过调节，由其是在汽车之家5系论坛各大神们的指点后，虽不比不了B&W宝华，在打开FLAC、APE等无损音频文件后，音响基本就不想关了，后排座椅角度可调，特别是那对头枕，真的太舒服太销魂枕着很舒服（小姐姐原话），柔软度非常加分。
全车内饰
全车内饰
这代G38新5系的内饰无论是做工还是材质，豪华程度都比上一代有着非常大的提升，全液晶的仪表盘，超大尺寸的中控大屏分辨率高，M方向盘手感绝佳，换档拨片战斗感，标志性大鸡腿电子档把，后排中央扶手以及三星pad、8种颜色（刷隐藏可多加几种）的氛围灯夜晚很销魂，这些都无可挑剔，如果想要豪华范儿更足就选干邑色真皮内饰，想要激烈运动范儿就选火山红真皮内饰，绝对不会让你失望。
这代G38新5系的内饰无论是做工还是材质，豪华程度都比上一代有着非常大的提升，全液晶的仪表盘，超大尺寸的中控大屏分辨率高，M方向盘手感绝佳，换档拨片战斗感，标志性大鸡腿电子档把，后排中央扶手以及三星pad、8种颜色（刷隐藏可多加几种）的氛围灯夜晚很销魂，这些都无可挑剔，如果想要豪华范儿更足就选干邑色真皮内饰，想要激烈运动范儿就选火山红真皮内饰，绝对不会让你失望。
性能价格
性能价格
个人认为新5系530Li尊享M套件性价比是很高的，想要的配置基本上都有了，除了没有ACC自适应巡航、HUD抬头显示、B&W宝华音响、电动腰托、无线充电、手势控制、星空顶。其它想要的配置应有尽有，优惠后的价格也在心理预期之内。
个人认为新5系530Li尊享M套件性价比是很高的，想要的配置基本上都有了，除了没有ACC自适应巡航、HUD抬头显示、B&W宝华音响、电动腰托、无线充电、手势控制、星空顶。其它想要的配置应有尽有，优惠后的价格也在心理预期之内。
缺点不足
缺点不足
1、引擎盖与前风档凹槽内容易积存落叶杂物等，而且很难清理，如遇冬天下雪，雨刷器不能上翻容易被冻牢，当然，有独立车库就无所谓了。
2、车内确实偶有异响（这种情况极少），经判断主要产生源是内饰件声响，比如环境温差大时如盛夏和隆冬。
3、每次上车启动车辆都要关闭自动启停功能好烦啊（刷隐藏可以彻底关闭这个鸡肋功能）
4、新车味道有点大，需要很长一段时间来除味。
5、迎宾光毯天使之翼特别容易脏，需要经常清理。
6、持续更新……
1、引擎盖与前风档凹槽内容易积存落叶杂物等，而且很难清理，如遇冬天下雪，雨刷器不能上翻容易被冻牢，当然，有独立车库就无所谓了。
2、车内确实偶有异响（这种情况极少），经判断主要产生源是内饰件声响，比如环境温差大时如盛夏和隆冬。
3、每次上车启动车辆都要关闭自动启停功能好烦啊（刷隐藏可以彻底关闭这个鸡肋功能）
4、新车味道有点大，需要很长一段时间来除味。
5、迎宾光毯天使之翼特别容易脏，需要经常清理。
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欢迎河南地区车主有缘加入河南BMW新5系G38俱乐部
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THE END
欢迎河南地区车主有缘加入河南BMW新5系G38俱乐部！
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