热门 涡轮不涡轮的，我还是钟爱自然吸气
喜欢汽车的朋友，应该都知道现在是涡轮增压的年代，因为自然吸气发动机，已经非常的稀少了。不过我的亚洲龙，还能坚持自吸，确实需要勇气，也需要足够的技术底蕴。亚洲龙开起来的实际感受，特别的均衡，尤其是动力底盘这三大件，说它是中型车的王者，也不为过。
历了看车，试驾，订车，提车，就有了我今天的亚洲龙，原来买车就是这么简单啊。
随便拍了一些照片，从哪个角度看，亚洲龙的颜值都很高呢。我这个是新款车型，如今马路上的老款车型也挺多的，而我这个新款，虽然改动不大，但是前大灯的效果看着特别高级，横条大嘴也更立体，轮毂样式也不同，确实看着更加精致了。
当初试驾时候，销售就说亚洲龙的后视镜比一般车子向后安装了不少，这样能让视线更宽阔，果不其然，大大的三角区，没有什么盲区。
用王者这个词，似乎有些夸张，但看看销量，就知道它确实够王者，特别牛，一举超过雅阁)和宝马3系，这可不是吹的，毕竟群众的眼睛才是雪亮的呢，然而我就是其中的一个。
大嘴进气格栅也是家族风格，突出的棱线贯穿了镀铬门把手，很有力量感。
好销量，离不开高颜值，亚洲龙的颜值在同级别里，非常的抢眼，车头犀利的大灯和视觉中心感很强的鼻子，再配上发动机盖上的几条凶狠肌肉线条，让它显得特别威武，霸气。
2.0的自然吸气发动机，拥有178马力的最大功率和210牛米的最大扭矩，而且它的热效率已经达到了40，这是纯燃油车里面最好的水平了，而且它热效率的工况区间也很广泛，并不是某个点能达到，而是一个区间都可以有很高的热效率，所以它的官方油耗也仅有5.8L，我实际用着，也就6、7L左右，确实很省。另外它的变速箱，也是当今最好用的变速箱之一，因为它把AT起步的敏捷性和CVT平顺高效的好处合二为一，在起步时用齿轮，之后跑起来用椎盘钢带，这样就完美的避免了二者的劣势，发挥出了最大的优势，才有了它超低的油耗和平顺直接的动力感受。
2.0豪华版车型是普通的标准天窗，另外它的鲨鱼鳍天线，还可以防静电呢。
不怕大众带字母，亚洲龙英文也挺虎。
鲨鱼鳍天线，我特意查了查它的用途，日常做无线电的信号接收器，跑快了还能分割气流，让车内更安静更省油。
葛优躺，二郎腿，在亚洲龙的后排任何坐姿都不在话下，而且它与迈腾等车型相比，它的坐垫长度，柔软度，靠背角度，人体工程学设计都更合理，不信的话，如果考虑这个级别的朋友，去店里试试便知。
居家的内饰，很温馨，但低重心的坐姿和黑色内饰，包括三幅方向盘和悬浮屏幕，一系列的内饰氛围联系起来，又觉得很运动，很富有激情。
亚洲龙的做工，很严谨，从缝线就可以看出，每一个针脚都很整齐，衔接的边框也都有着严丝合缝的精致。
为了增加它的行政程度和家用舒适度，它也配备了后排出风口和2个电源接口，长途旅行，也可以让后排家人踏实的玩自己的电子产品，一点都不会乏味。
自动空调凉的很快，而且也是旋钮按钮的操作，点个赞。
在如今的中型车市场，亚洲龙的均衡，似乎其它车型都做不到，虽然它加速不是最快的，但是它更平顺更省油，虽然它空间不是最大，但底盘更柔韧更舒服，而且它还保值率高，皮实耐用，有这样出色的品质，难怪它能成为这个级别销量的王者呢。
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