热 2017款S3提车进化史
（购车心路历程省略一千字！
）我要一部S3！看车去了！GO！
）我要一部S3！看车去了！GO！
老鼠灰，雨天的邂逅
晶莹剔透
短小精悍
运动座椅
饱满圆润
展厅S3配置价格说明，基本出厂选装好了一些东西
打了电话给销售朋友，说有现车，就赶紧跑过4S去了，顺手把A4L给售后去帮忙索赔一个废气阀，然后到车库看车。有两台现车，一个鹦鹉蓝一个纳诺灰。都出厂选装好了拨片和电耳。百花丛中一眼看中纳诺灰！低调的闷骚，个性！另类！但内敛不张扬！和销售谈了，因为之前我公司买过两个奥迪，给了我所谓的大客户价格。于是现场就付定金订了，大男人，不纠结，做事干脆爽快点。
姑娘出嫁了
性能的标识
腰线
全液晶仪表盘
自带阀门四出菊花
提车时店里送的花，喜气洋洋
MMI
可变界面
驾驶舱
凶悍的前脸
冬日暖阳，万里无云，洗白白戴大红花，提车咯！
大翘臀
图片已删除
骚红卡钳
哼！小三，可否一战？
小三进门了小四冷眼旁观
小四冷眼旁观
镰刀尾灯
LED大灯
开关机界面
尾灯造型上下互补
老骥伏枥
外径小一号
前45度
低趴的白金A4Q
其实，小四还是表现相当不错滴！日常用得多，两年半快十万公里，从没把我扔在路上！提车没多久就改了避震、轮毂、RS方向盘、座椅包皮、倒车影像等等，刷了程序，换了200目竞技三元头段，车涯测的成绩一直相对稳定！01基本4.7～5.1秒，04基本13±0.2秒，04成绩很长一段时间排车涯A4L榜首，只是现在有个别A4L车友以0.0几秒的优势排我前面去了。劳苦功高！我计划继续多爱她几年！哪怕天天让她睡大觉，也暂时不嫁出去
5345
小三小四小五和谐相处，其乐融融，中了奥迪的毒！
钥匙镇楼，请版主认证，射精！谢谢大家
01曲线，4.69
综合数据
400米数据
追加几张图片，今天破处了，1500公里，第一次用车涯测了一把01和04等等成绩。纯原厂，就测了一把，非常平的路面，弹射，百公里加速4.69秒，400米加速12.8。和官方公布数据基本吻合。心中有数，意料之中，毫无惊喜，也不失望。
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然后：喜刷刷喜刷刷，扮猪吃老虎去了
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然后：喜刷刷喜刷刷，扮猪吃老虎去了
底盘
百公里加速，从原厂的4.7蜕变到3.7×
400米加速也从原厂的12.8蜕变到11.8×
2400公里，忍不住了，一阶特调上身，瞬间蜕变，又换了一部车的感觉，实测01 3.7×，04 11.8×。不同时间平路反复测了几把，成绩相对稳定。硬件一个螺丝都没动，全原厂。就这样开一阵子，用心去感受各方面优劣，再考虑下一步弄什么，慢慢弄才有新鲜感。
2018.02.01再一次升级：ugr2阶、红烧肉头段，nsp中冷。S6火花塞。特调折腾了四个晚上，直到实测成绩基本稳定为止，近期气温零下，轮毂轮胎全原厂，测试时打滑厉害抓不住地，目前没偷轻正常状态实测01 3.6左右，100-200公里9.5左右，400米11.6×。年后换套轻量化轮毂和好点的胎应该还能提升。
2018.02.01再一次升级：ugr2阶、红烧肉头段，nsp中冷。S6火花塞。特调折腾了四个晚上，直到实测成绩基本稳定为止，近期气温零下，轮毂轮胎全原厂，测试时打滑厉害抓不住地，目前没偷轻正常状态实测01 3.6左右，100-200公里9.5左右，400米11.6×。年后换套轻量化轮毂和好点的胎应该还能提升。
百公里加速目前3.6左右，400米11.6左右
就这样了，不去参加04赛日常出行足够了。
后来又忍不住改了倍适登B16避震，换了日本BBS ria 18寸正品轮毂＋米其林PS4胎，Ap9660六活塞卡钳配日本Dixcel fs高碳355盘及Dixcel Z刹车片，以及黑色中网前铲等等。。。。。
何以解忧？唯有改车！
如图：
何以解忧？唯有改车！
如图：
更换倍适登B16避震和BBS ria轮毂
更换英国Ap9660 6活塞刹车及日本Dixcel fs高碳盘和Z片
更换RS款中网加前铲
排气中尾不换，中尾有损低扭，头段换了即可，不喜欢炸街扰民，喜欢润物细无声。花里胡哨的外观件不换，低调做人。不换大涡轮上三阶的话，没什么要折腾的了，基本满配二阶。
谢谢关注
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