热门 北方冬季新能源车辆使用经验大分享
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哈喽大家好我是十八子，今天给大家带来一期关于在北方的冬季使用新能源车型我们需要注意一些什么。也是我作为一个13年的老司机的一些心得体会，希望给在北方地区想买新能源车型的朋友们提供一些参考。
在北方的冬天驾驶电车一定要注意口诀，轻踩电门不要着急，如不听劝甩尾漂移！因为电车的扭矩都是非常的大，所以说在北方的冬天道路都是比较湿滑的，有时候还会有雪有冰，这样的低摩擦力就会使电车容易失控，所以切记要慢一点开啦，道路千万条安全第一条。
在北方的冬天，电车尽量能不跑高速就不跑高速吧，因为就算是夏天电车跑高速也是非常的费电的，电车的最节能车速通常是在50-60 超过这个速度电池的用量就会增加导致费电，如果你又在北方的冬天跑高速，那真是给本不活跃的电池雪上加霜啊。所以这一点也要注意。
最重要的一点就是一定要时刻注意电量，我们来看这张图，正常我的车辆是300公里续航的，百分之一的电应该是3公里，那么现在有56%的电，正常续航应该在168公里，这可是电池充电加入中啊，就给我吃了8公里的续航，可想而知如果正常车辆在外面冻着的时候能虚多少电。
那么为了解决这个问题，我们首先就应该给自己安装一个充电桩，这样的好处呢就是每天都可以回家补给电量，这样就没有任何的里程焦虑了，要不然到处找充电桩的你像不像尿急时候的你哈哈哈哈。
关于这个充电桩个人建议可以弄个慢充就可以，因为慢充是对车辆电池几乎没有损耗的，快充虽然是快但是对电池的损耗是不可逆的，而且在冬天建议大家晚上就给充电枪插上就算充满了也要插，因为这样充电枪会给电池产能热量保护，让电池总是处于一个活性的状态，不光是对电池的寿命或者是续航都是有很大好处的。
再有一点大家要注意，车里最好常备一个接地宝，因为一般车里都会随车带一个充电枪，但是这个充电枪直接插到插头上却不能充电，因为大部分都没有接地，所以备用一个接地宝，一旦我们车辆没有地方充电时候可以找一个门头房问人借用一下电源插上我们的接地宝就可以给车辆进行一个慢慢充了，因为真的很慢，但是聊胜于无吧。
再就是冬天驾驶的时候那个暖风空调就尽量不要开了，能多费30%的电量。超级坑人，所以在冬天想让电车跑的远那你就做好挨冻的准备吧。
好了以上呢就是我一个生活在北方的新能源车主分享给大家的一些关于冬天用车的一些小经验了，希望能够帮助到大家。
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好了这期节目到这里就结束了我们下期再见。
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