热 途中艰辛，昂首挺过——单车独驾途昂穿越青藏线、川藏线

【写在前面的话】一直以来，我都在向往穿行在壮美辽阔的青藏线上，流连在秀美绮丽的川藏线上。为此，曾追随过很多论坛里的达人所发的帖子：臧野驴、在路上、白长青、沈阳老万、北方的大篷车……那种诱惑时时敲打着我的五脏六腑！自诩为自驾游狂人的我，受制于座驾、时间、工作等诸多因素的掣肘，一直未能践行。每每与人论及，都会被驳的体无完肤：没有青藏线、川藏线穿越的经历，还谈什么自驾游！
    时至今日，新买的途昂已经开了半年了，人车已逐渐磨合交融了，五百公里以内的短途自驾游也已进行过数次了，工作上繁忙可以暂时放一放了，假期里的儿子也已在健身房里被我强化训练了一个月了……给家里的领导一会报，伊当即拍板，走之！
  8月11日——8月25日历时15天，自兰州出发，青进川出，穿越青藏线、川藏线。全程我一人驾驶，也未曾与其他人结伴而行，故称之为“单车独驾”。
  这一路下来，感触颇多！在此，我郑重呼吁，呼吁各位车友，并请你们转告你们的计划自驾川藏线的亲友：青藏线、川藏线很美很美，如果你打算自驾穿越的话，请你务必提前做好一切准备！它绝没有网上传的那么好走！安全穿过川藏线需要几个条件：绝佳的运气+超强的体能+优良的驾驶技能+一丝不敢放松的安全意识！
  废话多了，言归正传！
【成员简介】
   驾驶员：鄙人。年方五十，身体强健，喜欢运动，每周四次健身房训练，周末一场足球赛（七人制或九人制），健身房力量训练时，几乎睥睨全场（少吹点，同年龄段！嘻嘻??），少有对手！卧推150、硬拉150、深蹲160，注意，是公斤！噢，体重75。
  成员一：领导我家事业的核心力量，指导我家思想的绝对权威——老婆大人！
  成员二：我的债主+传人，上大学的儿子。
  成员三：老婆大人的亲儿子+姑娘，两只????！

  出行必备品，与其他车友无异，冲锋衣、抓绒裤、药品、氧气袋……就不一一列举了。考虑到一路上老婆大人的饮食习惯，这次带了全套野炊家当：车载冰箱、卡式炉、高压锅、烧烤架、车载电饭锅……

总行程图（住宿地）：兰州——格尔木——沱沱河——拉萨——林芝——鲁朗小镇——然乌湖自驾游营地——芒康——新都桥——成都——兰州。总里程大约七千多（我这人啦哈，不太注意这个）。
第一天
一早起来就生气！睡不醒的儿子、赖床的领导、感受到与往日气氛不同、吵闹不已的????，没有一个省心的！一大堆东西搬上车，未及仔细规划就到了中午了，这就为青藏线上各种物品颠成一锅粥埋下了隐患！出发时已近二点，今天计划赶到格尔木，行程大约九百七十多公里！
兰州到格尔木一路高速，路况奇好，只是绕过了青海湖。不过对于我们来说，青海湖就像后花园一般，等闲可赴！
过茶卡盐湖，这个被炒作（外加破坏）成了烂泥塘的“天空之镜”，不再有游玩的冲动了！
夜宿格尔木宾馆，条件非常好！第二天的早点也非常丰富，美味可口！领导不听劝阻，非要洗澡，结果感冒了！！！差点毁了我们的行程！

第二天
早上吃过早点出发时已近十点，计划目的地为那曲！谁知十二个小时后，仅仅走了四百公里！一路上波峰路、炮弹坑、搓板路、翻浆路……加之大车连绵不断，加之堵车，加之到沱沱河后95号油加完了，必须等待晚上油罐车到来……最要命的是，不听劝阻的家领导（LD）在昆仑山口高原反应了！最最要命的是：自诩为强健无人能敌的、经常在五千海拔以上徜徉、曾在五千二海拔野营的我，也头疼不已！
诸多因素制约，只能夜宿沱沱河，路边直对着两桶油的加油站，条件极度有限的私人旅馆，价格680元！

晚上十点到达沱沱河，住宿。老婆大人强打精神给我们做了一顿丰盛的晚餐，感动！
第三天
早上九点整理完毕，出发前先进中石油把油箱加满。青藏线上对待加油的态度是：见加油站就进！一百两百都行，必须保证油箱始终处于加满状态！噢，关键是：仅对95号油的车辆噢！
沱沱河出来，二十二个小时跑到拉萨！堵车+堵车+堵车！路况渐渐好了，翻过唐古拉山口后，路况很好！路况好的路段，大家都知道，会车祸不断！这就是堵车的原因。尤其是临近拉萨已是夜里快十二点了，进市区还有二十公里路时大堵车，这一堵就是两个多小时！
凌晨两点半左右，停车在布达拉宫西侧的停车场里。疲劳到了极致，反倒睡不着了！安排LD和儿子们睡在车里，我独自夜游布达拉宫前广场，看到人头攒动，一打听，原来是在排队等待买门票，看看时间，凌晨四点！立即决定：加入其中！
与排队的“左右邻居”聊着天，交流着自驾游的经验，其乐融融！不一会儿天就亮了。早上九点开始售票，布达拉宫的门票分为一号线和二号线，其实就是全程和半程之分，票价二百和一百。网上已经炒到一千以上！遍地的黄牛党，导致买票现场混乱，不停地有人加队，我不敢确证，如果有较真的人，请自行前往一观即可！好在我顺利预约到第二天一号线的门票，这时已经是早上十点半了！
下游览著名的八廓街。说实在的，对于拉萨的期盼，源自于儿时的课文和少时的书籍，以及成人后的这些年在藏区行走的感受，我对于这个民族抱有深深的敬意与热爱！
然而……为什么是然而呢？明天再说！

第四天
由于预约的参观门票是下午一点二十的，睡到自然醒后吃过午饭，乘坐公交车前往布达拉宫。说实在的，拉萨的公交车还很落后，竟然没有语音报站，很不方便！车上的乘客大多是藏民，与我一直以来遇到的藏民很不相同，感觉到不是太友善。

布达拉宫确实壮丽雄伟！八个小时寒风中排队值了！
第五天
大昭寺游玩，照片从略！名气大而已！
第六天
早上游览哲蚌寺。非常好的寺院，强烈推荐！这才是真正的修行之所！这才是我想象中的样子！

好了，为了不打扰他们的清静，我也闭嘴吧！
最后，寺外的百货商店令人唏嘘不已！那完全是上世纪七八十年度的场景啊！
下午启程，开始了我们的反穿越川藏线之行。此去，惊惧与失魂齐飞，脸蛋共阴云一色！
拉萨到林芝全程高速，路况奇好，最主要的是，不收过路费！只是，必须错过著名的“中流砥柱”景观。
晚上到达林芝市区，开车进入林芝宾馆，在一个幽静的角落停车，夜宿车里！
....................................................................................................华丽分割线.................................................................................................
由于匆忙之间，把帖子点错了，发上来的是没有编辑好的，发现后待要撤回时，看到已有车友的回复了！索性将错接错吧！手机发帖很方便，但也有缺陷。
从拉萨到芒康的内容，分述在后面。
.................................................................................................................................................................................................................................
第11天
早上八点起床，在芒康县城里寻找适合的早点不得，买馒头三个（卖馒头的四川老板好牛逼，一副爱买不买的样子）聊以充饥，八点半左右离开县城，重新踏上318国道，县城边非两桶油加油站加油200元，单价9.76元，为进藏以来的最高油价，且只收现金。一路上都在修路，数次双向封堵，数次单向通行，下午三点到达理塘县城，在一家川菜馆吃午饭，味道不错。出县城见到中石化加油站，现金加油200元，单价8.34元。晚上七点五十左右，抵达新都桥，夜宿，房价320元，条件非常好。
  

过巴塘，跨过金沙江，正式踏入四川境内。

第12天
离开新都桥，路上风景不错，但喻之为“摄影天堂”，恐怕太没眼界了吧！这样的风景，在甘肃的甘南一分钱可以看几百公里！
从新都桥出来，遇到部队拉练，军车延绵数十公里，直到泸定城。我家领导拼命地向军车上小战士挥手，孩子们也挥手回应并报以灿烂的笑容。伊突然间泪流满面，说，这些孩子中，一定有不少人看到我们，会想爸爸妈妈！唉~我们的儿子下周也就返校了，半年之后方可再见。亲情与思念是人之为人的基本，人同此心、人同此情！
中午到泸定，停车休息，参观泸定桥，感触颇多！这样的桥面上铺着坚固木方的大桥，行走其上，在风和日丽的和平年代，空着双手尚且摇摇晃晃、站立不稳，当年的十八勇士在狂风巨浪中冒着枪林弹雨爬过拆除了桥面的大桥铁索，实在令人赞叹不已！
过泸定，翻越折多山，十八盘风景秀丽；过二郎山，二郎山隧道漆黑一片！
在此，我想问问，川藏线上从芒康出来向东，几乎所有的隧道都是限速30公里,我老老实实按限速跑，可后面的车辆，尤其是大货车在拼命地打喇叭、闪灯，然后快速超车、飞速而去……我想问的是，这限速到底存在吗？
折多山下来后遇到修路，堵车一小时，在芒康抽筋的小腿异常疼痛，后悔没有从泸定直接走高速！
接近雅安时上高速，一路飞奔，是的，飞奔！多少天了，一直龟速行进，高速公路上120码跑将起来，一个字，爽！
晚上七点多到成都，完成青藏线、川藏线穿越！为我的伙伴们，为我的途途鼓掌??????
第12-14天
成都休整。把自己变成火车行进：逛吃逛吃逛吃……
第14天
好兄弟数次电话、数次微信，极力挽留在陇南的武都停留一夜，从兰州出发前往华南的几个兄弟一道欢聚一堂，大醉！
谢谢我的兄弟！谢谢我的兄弟们！
第15天
游览武都的万象洞后，一路高速返回兰州。
家，温暖的家！
谢谢车友阅览！