热门 ID.3老韭黄,6万公里决定更换刹车油!
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我是2022年7月购买的ID.3极智pro版,选配的皎月金星白内饰。老韭菜已经不太愿意说当年够买的价格了,因为按照现在的价格,稍微加点钱差不多可以买两辆低配了。但是老韭菜也有老韭菜的好,因为我已经开着我的小胖三行驶了6万公里了,有了它,我才能实现苏州-上海每天双城通勤,才能够让我每天回到家,照顾到家庭。所以我觉得一切都是最好的安排,随遇而安,知足常乐吧。
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NO.1 车辆信息
车型:上汽大众ID.3 2022款机智pro版
购买日期:2022年7月份
行驶里程:60000公里
保养类型:基础保养+更换刹车油(5万公里保养)
保养地址:上海市闵行区
保养日期:2024年1月
购买日期:2022年7月份
行驶里程:60000公里
保养类型:基础保养+更换刹车油(5万公里保养)
保养地址:上海市闵行区
保养日期:2024年1月
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NO.2 行程统计
5月份截止目前行驶里程1092公里,平均电耗14kwh|100km,累计电耗149kwh。本月之最,行驶了226km,用了4小时36分钟,最低电耗12.2 kwh|100km。
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NO.3 用车成本
a.保险费
第一年保险都是在4S店购买的,应该大多数车友价格都差不多,我选得人保,第三者200万,保险费5000元左右
今年续保,我还是选择的人保,还是第三者200万,期间没有出过险,保险费3600左右。
今年续保,我还是选择的人保,还是第三者200万,期间没有出过险,保险费3600左右。
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b.维修成本
电车就这点好,如果没有剐蹭,基本就没什么维修成本了,这车到目前为止我花的最多的钱就是换了ID.4的中控和途昂高配的座椅,费用大几千块钱,主要还是我长途出行,有需求,所以咬咬牙更换了。
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c.电费
截止到目前,我的ID.3一共行驶了59774公里,粗略统计下(有一些时间是在其他地方充电的不计列),我自己家安装的充电桩累计充电5946.26度电,按照苏州夜间每度电0.35元计算:5946.26*0.35=2081.2元。
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d.高速过路费
我主要是每天苏州-上海通勤往返都是高速通行,每天高速费55元,一年半下来按300天(除去节假日)计算300*55=16500元。
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NO.4 保养
我的车开到现在,一共保养了2次。第一次买车送的第一次保养,行驶5000公里去店里做了保养,第二次(本次)行驶6万公里后,更换刹车油。因为长时间不换,刹车油就会变得浑浊,还会逐渐吸收空气中的水分,沸点就逐渐变得很低,很容易造成刹车失灵。我用车比较频繁,为了行车安全,将安全隐患降至最低,所以去做了保养。
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我购买的是上海的一家4S店的保养包,500块钱4次保养,其中含一次更换刹车油。我觉得挺划算,自己也确实用得到,就购买了。
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NO.5 保养流程
首先在大众app预约,然后按照预约时间进店进行保养,整个保养过程估计也就半个多小时,非常顺利,师傅也非常熟练。先是对车机软件进行检查(高压电部件、常规部件等),升级,然后就是重头戏更换刹车油,先要把旧的刹车轮抽出来,然后更换新的刹车油。我更换的是上汽大众蓝瓶HZY4机动车辆制动液,净含量是1升,行驶至今刹车未出现过任何问题。
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NO.6 保养建议
电车的一些常规的检查保养,仁者见仁智者见智。你觉得需要那你就去,觉得不需要也可以像我一样,需要更换零部件等关键保养的时候去。比如空调滤芯、刹车油、轮胎等等,影响到驾乘人员的健康和安全的一定要定期按时更换和维护。
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最头疼的是我的车目前行驶了6万公里,该换轮胎了。最近一直在观察轮胎,等轮胎老化老旧了就要更换了,不然对行车安全也会带来隐患,虽然我这高配的20寸韩泰轮胎价格老贵了,但是该换还是得换。
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道路千万条,安全第一条,重要部件要检查,安全行驶最重要。
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