热门 14款QX80作业(持续更新中只为上首页，为QX80版带点人气)
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凯美瑞：保值率相当高的车，传说中的开一年可以原价卖的车，哈哈，质量太好了，而且中规中矩，挑不出毛病来。
曾经有次租过这车开了10天4000英里，2012款的，新款操控很好，刹车也变得灵敏了，而且不失舒适性。
凯美瑞的各种马甲升高底盘版向来是美国卖的最好的几款车。
天籁：这车美国对应的应该是altima，操控性能不错，喜不喜欢见仁见智了，不过因为成本控制问题，感觉噪音很大，舒适性也跟凯美瑞相差些距离。毕竟新车也就卖1万8千美金的车子，一分钱一分货。保值率中等。
fusion 大街上出现频率比较高的几款车之一，跟altima一样多，没开过，不好评论，保值率中等。
新马自达6，路上不多，开过10款马自达，动力不咋样也不是太省油，在美国买菜车竞争激烈，想在这个级别站住脚对于马自达来说不是太容易。
legacy，没开过，不好说，保有量比fusion稍差，斯巴鲁保值率很不错。不过legacy这个定位有些尴尬，买轿车的都去买camry了，反而他的加高底盘版outback非常受欢迎。
曾经有次租过这车开了10天4000英里，2012款的，新款操控很好，刹车也变得灵敏了，而且不失舒适性。
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天籁：这车美国对应的应该是altima，操控性能不错，喜不喜欢见仁见智了，不过因为成本控制问题，感觉噪音很大，舒适性也跟凯美瑞相差些距离。毕竟新车也就卖1万8千美金的车子，一分钱一分货。保值率中等。
fusion 大街上出现频率比较高的几款车之一，跟altima一样多，没开过，不好评论，保值率中等。
新马自达6，路上不多，开过10款马自达，动力不咋样也不是太省油，在美国买菜车竞争激烈，想在这个级别站住脚对于马自达来说不是太容易。
legacy，没开过，不好说，保有量比fusion稍差，斯巴鲁保值率很不错。不过legacy这个定位有些尴尬，买轿车的都去买camry了，反而他的加高底盘版outback非常受欢迎。
看来美国跟加拿大一样啊。买柴油GL的多。
柴油GL我做过一点research，是挺省油的，前提能接受了那个加速。
不过柴油GL省油但不省钱，MB prepaid maintenance plan里头就可以清楚的看到柴油版的维护费用是汽油版的2倍。好不容易省油省出来的油钱，又要自己倒贴一部分返还给dealer。 哈哈，可以说买的不如卖的精，但是you get what you pay这条黄金定律始终没变过。
关于为什么不买F250/350这个问题很多人问，于是我就集中放到第四楼去啦，如果你愿意的话可以去看看。
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不过柴油GL省油但不省钱，MB prepaid maintenance plan里头就可以清楚的看到柴油版的维护费用是汽油版的2倍。好不容易省油省出来的油钱，又要自己倒贴一部分返还给dealer。 哈哈，可以说买的不如卖的精，但是you get what you pay这条黄金定律始终没变过。
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