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途乐美国没有的。
途乐的拖载能力多大?QX80是8500磅,也就是能拖将近4吨的拖车。好像是这个级别里头最高的。
美国这边设计最大拖车重量都会保守些,因为考虑到实际要在110公里每小时以上的速度拖载,不仅是动力问题,更重要的是在高速上急刹车时拖车会以同样的时速追你的尾(不过还好大吨位拖车都自带刹车和电子稳定控制系统)
英菲尼迪FX50设计拖载力也就3000磅
途乐的拖载能力多大?QX80是8500磅,也就是能拖将近4吨的拖车。好像是这个级别里头最高的。
美国这边设计最大拖车重量都会保守些,因为考虑到实际要在110公里每小时以上的速度拖载,不仅是动力问题,更重要的是在高速上急刹车时拖车会以同样的时速追你的尾(不过还好大吨位拖车都自带刹车和电子稳定控制系统)
英菲尼迪FX50设计拖载力也就3000磅
一是没必要拖太沉的东西,二是我岳父大人开的就是Ford Excursion, F250底盘的SUV,烧柴油的,我曾经跟他换车开一个月。
250 350底盘真心颠,能把脑袋颠晕的那种。没办法,不像QX80那样有舒适的液压悬挂或者LX570配备的空气悬挂,大车又要载重,只能前后都用舒适度差操控完蛋的钢板弹簧了。
虽然Excursion是7.3V8的柴油机,但加速慢的不行。。。。
250 350底盘真心颠,能把脑袋颠晕的那种。没办法,不像QX80那样有舒适的液压悬挂或者LX570配备的空气悬挂,大车又要载重,只能前后都用舒适度差操控完蛋的钢板弹簧了。
虽然Excursion是7.3V8的柴油机,但加速慢的不行。。。。
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