热门 丰田RAV4到底适合什么样的机油？
相信不少新车友都会遇到的一个问题，包括我自己才买车时候也有这样的疑问，这机油怎么选，那么多型号规格，品牌，我的车到底适合什么标号，什么品牌的机油？机油到底要多久一换？机油会不会影响车子的动力等等一系列的问题，今天我就根据我自己的车型和这几年保养总结下来的经验和大家分享一下，希望我的分享能让你在以后的保养中少走弯路，能尽快找到适合自己的一款机油。
首先我们要先来知道机油的标号，等级划分怎么看：定义和构成：SAE（美国汽车工程师学会）粘度等级是最常见的机油标号分类方式。它由数字和字母 “W”（代表冬季）组成，如 0W - 20、5W - 30 等。前面的数字表示机油在低温下的流动性，数字越小，低温流动性越好；“W” 后面的数字表示机油在 100℃时的运动粘度，数字越大，粘度越高。
低温粘度等级（前面数字）
0W、5W、10W 等：0W 机油可以在?35℃左右的低温环境下保持良好的流动性，适用于极寒地区。5W 机油能在?30℃左右正常工作，而 10W 机油的低温性能稍差，大约适合?25℃以上的环境。例如，在寒冷的北方冬季，0W 机油更有利于车辆冷启动，减少发动机磨损。
高温粘度等级（“W” 后面数字）
20、30、40 等：20 表示机油在 100℃时的运动粘度较低，这样的机油在高温下比较稀，适用于新型的、精密设计的发动机，有助于降低油耗。30 的粘度适中，能在高温高负荷工况下提供较好的油膜保护。40 则代表粘度较高的机油，适合高性能、高负荷或老旧发动机，可防止发动机部件之间的磨损。
API 质量等级标号： SL、SM、SN、SP 等级别（目前常用）：从 SL 级别开始，机油的性能逐渐提升。SP 级别是目前最新的标准，它在抗磨损、抗氧化、清洁性能等方面都有出色的表现。例如，SP 级机油可以更好地保护发动机的涡轮增压系统，减少沉积物的形成。
首先我们要先来知道机油的标号，等级划分怎么看：定义和构成：SAE（美国汽车工程师学会）粘度等级是最常见的机油标号分类方式。它由数字和字母 “W”（代表冬季）组成，如 0W - 20、5W - 30 等。前面的数字表示机油在低温下的流动性，数字越小，低温流动性越好；“W” 后面的数字表示机油在 100℃时的运动粘度，数字越大，粘度越高。
低温粘度等级（前面数字）
0W、5W、10W 等：0W 机油可以在?35℃左右的低温环境下保持良好的流动性，适用于极寒地区。5W 机油能在?30℃左右正常工作，而 10W 机油的低温性能稍差，大约适合?25℃以上的环境。例如，在寒冷的北方冬季，0W 机油更有利于车辆冷启动，减少发动机磨损。
高温粘度等级（“W” 后面数字）
20、30、40 等：20 表示机油在 100℃时的运动粘度较低，这样的机油在高温下比较稀，适用于新型的、精密设计的发动机，有助于降低油耗。30 的粘度适中，能在高温高负荷工况下提供较好的油膜保护。40 则代表粘度较高的机油，适合高性能、高负荷或老旧发动机，可防止发动机部件之间的磨损。
API 质量等级标号： SL、SM、SN、SP 等级别（目前常用）：从 SL 级别开始，机油的性能逐渐提升。SP 级别是目前最新的标准，它在抗磨损、抗氧化、清洁性能等方面都有出色的表现。例如，SP 级机油可以更好地保护发动机的涡轮增压系统，减少沉积物的形成。
对比此机油，1位置就是该机油标号，2,3则表示机油的质量认证等级标准和API认证。
标号和认证知道了。但是市面上这么多机油牌子，那品牌我们又怎么选择呢？今天就以常见的四款机油，结合丰田RAV4车使用做一个简单对比，分别是丰田纯牌机油，美孚机油，壳牌机油，嘉实多机油。
我们先从纯牌机油来说
优点：润滑性能好，能减少零部件磨损；清洁分散能力强，可防止油泥积碳生成；抗氧化性能优异，在恶劣工况下性能稳定；适配性广泛，适用于多种车型发动机；部分纯牌机油燃油经济性较好
缺点：性能相对普通，对于发动机性能要求高的车辆不够理想；换油周期较短，矿物油一般 5000-7000 公里或半年需更换，合成机油 10000-15000 公里或一年更换
总结：这款油我自己用了三年，也是随车保养手册上推荐用油，使用下来油耗比较低，6000公里左右开始出现衰减状态，比才换时候能明显感觉加速没以前快。动力加速一般，特别高转速时候，明显感觉无力，不知道是不是搭配CVT变速箱的缘故，比较适合新手和城区使用较多的车主，兼顾油耗和平顺性，不追求暴力驾驶。
我们先从纯牌机油来说
优点：润滑性能好，能减少零部件磨损；清洁分散能力强，可防止油泥积碳生成；抗氧化性能优异，在恶劣工况下性能稳定；适配性广泛，适用于多种车型发动机；部分纯牌机油燃油经济性较好
缺点：性能相对普通，对于发动机性能要求高的车辆不够理想；换油周期较短，矿物油一般 5000-7000 公里或半年需更换，合成机油 10000-15000 公里或一年更换
总结：这款油我自己用了三年，也是随车保养手册上推荐用油，使用下来油耗比较低，6000公里左右开始出现衰减状态，比才换时候能明显感觉加速没以前快。动力加速一般，特别高转速时候，明显感觉无力，不知道是不是搭配CVT变速箱的缘故，比较适合新手和城区使用较多的车主，兼顾油耗和平顺性，不追求暴力驾驶。
纯牌机油
美孚机油
优点：长效性好，采用聚 α- 烯烃基础油，配合长效机滤最长可 2.5 万公里更换；抗高温性能强，能在高温环境下有效保护发动机；静音性不错，可减少发动机噪音；运动性能佳，高转速下动力输出和稳定性较好
缺点：清洁作用较弱，发动机内部易产生积碳和油泥堆积；高转速乏力，车辆高转速运行时动力表现不足。
总结：个人开始使用第2组，结合第一组看下来，油耗稍微有点增加，但是不多，这主要和个人驾驶习惯不同，我开车偶尔会暴力一下，多数时候还是比较温和的，动力表现就很好，油门跟脚，衰减也没那么快。1万公里保养一次足够。但是加速声音大，适合开车比较暴力点的，不在乎油耗的车友
优点：长效性好，采用聚 α- 烯烃基础油，配合长效机滤最长可 2.5 万公里更换；抗高温性能强，能在高温环境下有效保护发动机；静音性不错，可减少发动机噪音；运动性能佳，高转速下动力输出和稳定性较好
缺点：清洁作用较弱，发动机内部易产生积碳和油泥堆积；高转速乏力，车辆高转速运行时动力表现不足。
总结：个人开始使用第2组，结合第一组看下来，油耗稍微有点增加，但是不多，这主要和个人驾驶习惯不同，我开车偶尔会暴力一下，多数时候还是比较温和的，动力表现就很好，油门跟脚，衰减也没那么快。1万公里保养一次足够。但是加速声音大，适合开车比较暴力点的，不在乎油耗的车友
美孚机油，0-20
嘉实多机油
优点：冷启动保护出色，低温流动性好，适合寒冷地区车辆；抗磨性强，能减少机件摩擦和磨损，降低发动机噪音；产品系列丰富，可满足不同车型和驾驶环境需求
缺点：清洁能力一般，发动机内部可能更容易产生积碳和油泥堆积；长效性一般，机油衰减相对较快，需更频繁更换
总结：用了一次，我在南方，感觉启动时候和别的机油差不多，声音和纯牌的比较接近，开了5000左右就感觉有衰减，然后6000公里就换了一次壳牌。衰减和综合表现和纯牌比较接近。
优点：冷启动保护出色，低温流动性好，适合寒冷地区车辆；抗磨性强，能减少机件摩擦和磨损，降低发动机噪音；产品系列丰富，可满足不同车型和驾驶环境需求
缺点：清洁能力一般，发动机内部可能更容易产生积碳和油泥堆积；长效性一般，机油衰减相对较快，需更频繁更换
总结：用了一次，我在南方，感觉启动时候和别的机油差不多，声音和纯牌的比较接近，开了5000左右就感觉有衰减，然后6000公里就换了一次壳牌。衰减和综合表现和纯牌比较接近。
嘉实多0-20
最后就是壳牌机油
优点：清洁性能卓越，能有效清除发动机内部油泥和积碳；润滑效果好，抗磨特性优良，可减少发动机零部件磨损；中低速表现佳，静音效果好，动力响应出色
缺点：中高转速性能差，静音效果和长效性会变差；换油周期较短；市场假货多
总结：更换轮胎的时候被途虎忽悠换了一次，3000转以下使用感觉还不错，清洁能力啥的就不知道了，使用前后没有用内窥镜查看缸体比对，但是要求5000公里一换，而且网上说假货比较多。最终还是又换回美孚。
优点：清洁性能卓越，能有效清除发动机内部油泥和积碳；润滑效果好，抗磨特性优良，可减少发动机零部件磨损；中低速表现佳，静音效果好，动力响应出色
缺点：中高转速性能差，静音效果和长效性会变差；换油周期较短；市场假货多
总结：更换轮胎的时候被途虎忽悠换了一次，3000转以下使用感觉还不错，清洁能力啥的就不知道了，使用前后没有用内窥镜查看缸体比对，但是要求5000公里一换，而且网上说假货比较多。最终还是又换回美孚。
壳牌0-20
最后简单总结一下，我的车是16款RAV4 2.0风尚版版，上述所有机油也都是在我车上使用过后的实际感受，同款车友可以根据驾驶习惯和燃油经济性来考虑照搬。新款RAV4或者更老的RAV4，首先需要参考随车保养手册上厂家给出的机油标号推荐，新款有些达到0-16，我的车是0-20，标号确定以后，就可以根据自己喜欢的参数来选择品牌，我个人的建议是什么品牌都可以尝试下，然后选定一款更符合自己驾驶习惯和要求的机油，后期就可以长期固定使用这款机油。
最近油耗表现很满意。
陪伴了我7年多的小R，还是那么给力。
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精彩评论
2.0后段本来就不怎样，途虎壳牌是大众蓝油，整体还行适合佛系，有机会用用金壳，感受会比这个好一些，金壳020含有一定量的酯类，嘉实多没用过，现在大牌整体都在缩水控成本全部回复 只看楼主
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