热门 2005款进口现代圣达菲2.7L问题维修和使用感受
本人老婆有了一台A1，因为有时候要去乡下的路太烂，开A1心疼，再加上有时候跑烂路工地就入手了一台二手现代05年进口圣达菲2.7L，入手时ABS灯亮、空调不制冷、前底盘异响、助力泵声音大但是还能用。
开了几天后实在爱不了底盘异响，于是到现代4S店解决问题，加上换机油、波箱油等一起花了两千多大洋。
现在把修理过程和解决的问题发出来给各位菲友分享。
开了几天后实在爱不了底盘异响，于是到现代4S店解决问题，加上换机油、波箱油等一起花了两千多大洋。
现在把修理过程和解决的问题发出来给各位菲友分享。
V6发动机，声音很小，动力是非常不错的，就是耗油高，算过油耗在市区大概在9毛到1块一公里，高速表现还是不错的大概在6毛的样子，不知道其它菲友的车表现如何？
前右底盘异味就是换了这个胶套，换完后声音就没了。
韩国原产进口交垫网上卖几十块，4S店卖1百多。
4S店的师傅在弄底盘，换这个胶套很麻烦很难搞。师傅人很好，很负责。在这里表扬一下，4S的修理还是比外面要正规很多。
随车还换了两根这个平衡连杆，五百多，因为自己不懂，感觉这个是不是换不换都没关系，师傅说要换就换了。
ABS灯亮是因为左前轮的一根ABS线断了，于是又加了500鑫换了一根ABS线，其实后面查了下马云家也就卖100多，只不过马家卖的线如果不在4S店修理就没有他们专用的现代车检查仪器。
5瓶波箱油没加完，最后还剩下一瓶。
换的机油虑芯。
这个就是助力泵，转向的时候声音很大，助力泵还有点渗油。问题还不大，师傅建议现在能不换就不换。这个助力泵查了一下淘宝原装进口的最少卖500多，4S店报价1100多，价格太贵拖着先不换。
前面底盘弄好之后开了一段时间，轮胎是偏的，后来又找4S店做4轮定位，换了后桥600多和几个垫片，一起又花了千多。
老车子毛病就是多。
老车子毛病就是多。
最近这几天天气变热，于是检修空调 ，上一车主车头撞到某个尖状物，撞烂了空调风扇和冷凝器，拆下前护板后看这个十年的老车还是没有伤过前大杠的，庆幸自己没有买到事故车。找了当地的朋友，去他的修理厂换冷凝器和风扇，冷凝器进口的600多（和4S店报价一样，不过可能质量朋友这里好点），风扇300多，加氟150.第一次弄完没有解决问题，师傅说是膨胀阀堵了，于是第二天又去吹了管道、换了膨胀阀、再加了一次氟没收我的大米，加上工时一起第二次收了180元成功解决好空调问题，空调效果很好。进口的车子做得很扎实，质量还是非常不错的，比一般国产车感觉强，用料很厚实，这个车2.5T，相当于两台国产车的重量。
这个就是拆下来的冷凝器
被撞坏的空调风扇，质量很好，用料很重，而且还带现代原产的标。
小年轻师傅装上冷凝器，最后花了很久才装上风扇（风扇的孔位和原车不太一样）。最后成功解决空调制冷问题。钱虽然多花了一点，但是个人觉得车买得便宜，花一千多弄好空调还是挺值的。
最后上一张老婆的小A1图，过年的时候开到乡里去过，新车刮了好几次心疼。不过好车确实好开，就是底盘太低了。女人在城里开开还是不错的。
点击展开剩余78%
全部回复 只看楼主
幸運兒2016 2016-5-24 16:34:47 发表在 7楼
本人同款车，除了正常磨损消耗和人为造成的损坏，基本没有什么大的毛病。此车动力充沛，加大油门时机器发出的咆哮声使人振奋，时速100公里以上加速超车毫不费力，2.7排量V6机器输出的动力还是可以秒杀路上一大批车型的。因本人驾驶习惯属于"速度型"，最费的是刹车片，现在是一年一换。我有好几个朋友都干汽车修理厂，在修理费用上花的就是配件钱。专用配件都是当时定，用的是同款华泰圣达菲的配件，其实你也不用去4S修花冤枉钱，机器没有毛病换件什么的找一个自己比较熟的修理厂就可以修。在经常大油门加速的情况下平均油耗百公里13个油，加300元93汽油（53个油）大概跑400公里。车型的原因换开过别人的天籁、奥迪等待，轿车的舒适性、操控性...
兄弟说的对，我现在找了朋友的修车地，但是这车配件贵，一个助力泵马家卖五百多。我开过比这车更差的，这车的车况还是很不错的，操控也不错，40码连续拐弯都很轻松。油耗我们是一样的。大概是300元高速加市内开个400公里。这边的行驶证上面写的就是2500KG，不知道你的怎么会是1.8T呢。
传动轴歪了？加载中