短期旅行拖挂房车

        我觉得房车是不是也能开辟下普通上班族群体，自驾游带个拖挂应该会比较不错。自驾游和房车旅行的意境应该是差不多的，都是自由自在，旅游的重点不在于目的地而是沿途的风景和旅行的心情。
        自驾游虽然是美好的，但是对未知的旅途焦虑和长期开车的劳累还是有的。这时候一个轻便的小拖挂就很有用了，它可以让整个自驾旅途被划分成一小段一小段，从身心两个方面让人觉得没有那么陌生，从而消除焦虑和疲劳。
        比如一个1000公里的自驾游，没有拖挂的话需要不停的关注自己到哪了，还有多久，到了地方酒店怎么样，开了一天车第二天能不能有精力出去玩等等的问题。
        但是有了拖挂以后8点出发上高速，开4小时然后到服务区休息，司机就躺着睡觉，随行人员准备饭菜，吃饱喝足睡一觉，2点钟继续出发，开4小时后继续吃饭睡觉，然后就看自己的精力了，能到哪就到哪，然后在服务区过夜睡觉。第二天开始自己的游玩吧，因为自驾游很少会直接住景区附近的（当然这只是我这个工薪阶层的想法），在酒店和在服务区出发还说不准谁快谁慢呢（这时候如果能把拖挂放在服务区就好了）。
        我觉得这样一个小拖挂带来的不是多么舒适的住宿条件，而是一种轻松愉快的心情，一种自由自在的感觉。随着新能源汽车的发展高速服务区的充电桩一般都不存在问题了甚至城市及城郊充电桩也会普及，水本身就不存在问题，这样拖挂房车的外部条件基本就全了，就不用费脑筋搞什么大电池、太阳能板、液化气、柴暖等等的，全用电就完了。我看过一款蛋蛋拖挂（真没别的意思就是举例）5m、800kg、防摇摆、电磁炉、电热水器、冷暖空调、80Ah电池、150W太阳能、便携马桶、一张卡座大床，我觉得这样的房车就特别适合自驾游，夸张点平时不用还能放在一个有电的地方用来打牌打麻将。
        这种轻便的小拖挂长途可以用来当驿站，周边游的时候也可以当露营用，周边游一般都对路况环境等很熟悉，选一天拖挂好走的路应该也不难。比如我这夏天周末进山区去避暑，百十公里，找个农家乐住下来吃吃农家乐，散散步，和朋友打打牌，搞个烧烤什么的。
      这种拖挂不是主打长期旅居，重点在给前车的旅途增加保障，主要面对的人群也是普通上班族，周末可以用，假期也能用，而且如果能带动这个人群大量购买，那么相应的标准性法律法规的东西就都能完善。让拖挂房车的车辆属性更加规范化，不再像是装修队似的。房车营地也多发展一些微营地，收费平民一点，让拖挂的足迹更加深入。
       本人是房车小白，关注房车也只有几个月，本文只是我的主观的想法，如有冒犯请见谅。