热门 时隔三个月又跑了一万多公里,摩天灰40li尊享二保分享。

MosenLoveMolly
0浏览 · 2024-07-09 21:38· 发布于山东
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4月1日做的首保,三个多月又跑了一万多公里了,把二保做的项目和内容分享给大家,做个参考。
车辆:2023款40li尊享宝马X5
颜色:摩天灰
里程:20000+公里
时间:用车九个月

先上两张美图,帅气年轻敦实!跑了两万多公里了,依旧很帅。

摩天灰很显质感的尾部角度。

由于4S会推荐一些多余的项目,大家可以根据厂家指导的保养内容针对性的做项目,没必要浪费钱。此次二保根据厂家推荐,应该做下列项目:更换机油机滤、燃油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞保养以及常规检查。

这里特别说明一下:
1、由于新款燃油滤芯在燃油泵里,所以只有在燃油泵坏的时候才会顺带着换燃油滤芯,这就意味着以后不需要燃油滤芯的保养了。
2、有车友会问,2万公里需要换火花塞吗?可以仔细看厂家指导里的备注:B系列发动(包括2.0的b48和3.0的b58)建议每两万公里更换火花塞,所以二保的时候我也更换了(主要是买车的时候有送保养券和储值卡,不需要额外付费
3、在4S空气滤芯和空调滤芯算上配件和工时这俩快小两千块钱了!性价比极低!所以事先从大表哥那团购了一套原厂的空气滤芯和空调滤芯。在街边找个小店花个几十块钱安上搞定,不是差这千八,而是少花冤枉钱!实际上如果不介意质量和效果,淘宝花个百十块钱也能买到不错的空气和空调滤芯,动手能力强的可以自己更换。

这样就很清楚了,二保在4S实际做的只有机油机滤更换以及火花塞,可别小瞧这两项。0w20的机油机滤收费1800,火花塞1439,这还不带工时费。




停车举高高

315的大宽胎以四出排气(标配运动排气,但由于颗粒捕捉器实际没音,尴尬😅)。

顶配标配的744树杈大Y轮毂充满力量感,大幅度的镂空完美展现蓝色M性能卡钳,颜值颇高,一眼蓝。

下面先更换机油机滤,6缸的B58发动机需要7瓶机油,大概用量6.75升。







机油更换完以后开始换新的机油滤芯。



3.0的机油滤芯在发动机右上角,位置有点别扭,麻烦师傅了。

机油机滤更换完以后开始换火花塞喽!

6个崭新的火花塞,made in 法国。

仔细看,冠军的哦,售后说宝马早就不用NGK的火花塞了。

拆下来的火花塞,贼烫,千万别用手摸。

6个火花塞,一个好几百。

新旧火花塞对比,可以发现2万公里的火花塞实际并不怎么黑,原因就是我只加98号油,黑不黑和油品有很大关系。如果你加的油品也不错,我估计3万公里换也没事。

直列6缸的机子,6个火花塞就在发动机左侧。

全部拆下的样子。

换完以后还得用电脑适配,去掉故障码,大约需要20分钟。

上面两个项目做完以后,师傅再检查下轮胎和刹车片,由于里程数较少也没啥可看的,接下来就是结账付费走人。

由于买车时送了不少保养券和储值卡,咱也不知道怎么抵扣的,最后只付了个机滤和工时费共430。也就是此次二保花费了430块钱。(亏死,首保的时候可一分钱没花

从4S开走以后街边找个店开始换事先团购好的空气滤芯和空调滤芯。

空气滤芯在发动机舱左下角。

拆掉几个螺丝即可打开。

9个月跑了2万公里的空气滤芯!贼脏!本以为高速跑的多空气滤芯还行,谁知道拆掉这么脏。

厚厚的杂质。

新的空气滤芯安上,干干净净板板正正,舒服了。

空调滤芯有两个,都在副驾驶手套箱底下,可以自己换,前提是得有个好腰。


拆下来的空调滤芯。实际上宝马X5有三个空调滤芯,两个在前边的副驾手套箱底下,第三个在后排。一般换前两个即可,第三个不需要换。

拆下来的脏滤芯,直接扔了。一个空气滤芯,两个空调滤芯。

最后来一张板板正正的B58,全部保养完着实更加丝滑顺畅,更好开了。

最后祝各位早日开上自己喜欢的车,此次发帖的目的是少花冤枉钱,只做该做的项目。
下期预告:现在正在找白蜡木盖板的拆车件,找到了以后把单杯架换掉,改成冷热双杯架。期待尽快作业分享给大家!

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