热门 自动大灯手柄改为可手动关闭过程
第一次在论坛写文章，话不多说先上成果，下面再慢慢说过程
自动大灯模式可以看到仪表盘上大灯是开启状态，相机聚焦在拨杆所以仪表比较模糊
这个是旋下来之后的样子，多了一个档位其实不能算多了一个档位，应该算是半个，因为最后这个档位的行程只有其他档位一半的行程，后面说原因
工具就是买其他东西送的小塑料撬棍和一把指甲剪这两样+一把剪刀，剪刀没派上大用场就不让他出境了
其实这个白色的小塑料才是大灯开启关闭的真正元凶
可以看到处在不同位置的时候大灯状态也是不同的，在我们扭动开关的时候这个白色塑料会移动位置使大灯关闭、开启，以及日行灯和大灯切换
白色塑料里面有一个铜片和3个引脚，拨杆上同样有3排铜线，只是长短不一，白色塑料移动时和不同的铜线接触通电，开启不同灯光
用剪刀剪了半天剪不动，灵机一动回家里拿出老婆修指甲的指甲剪，别说还真好用
红圈位置是拔帽子带出来的卡扣，慢慢塞回去即可，起初我以为是限位器研究了半天
红圈位置是拔帽子带出来的卡扣，慢慢塞回去即可，起初我以为是限位器研究了半天
我是看了其他车友说的剪一半即可，所以我也剪了一半，最后我才发现只有半个档位，其他车友改的时候可以剪掉70%，大家留意这个图和下图有区别，取出白色塑料片可以拿掉转动部分
为了方便剪限位器，我拆掉了钢珠外面的零件，上面剪完之后的样子，拍了个侧面，👇🏻红圈也是要剪的还没剪呢，左右两个红圈是2个钢珠，千万别搞丢，原来位置是在那个圆孔位置的
钢珠没复位的样子
上下都剪完了，钢珠也复位了，钢珠有磁性，我用剪刀吸附起来之后用那个塑料撬棍推回去的，有一点润滑油能粘在哪里，震动会再次掉落
装回钢珠外面的塑料件，然后把白色塑料片插进去，注意白色塑料不是必须要拆的，我是为了剪限位器方便，拆的时候先把白色的拆掉才能拿掉划圈这个零件，这个位置是关闭状态
可以留意看有斜角这个零件和上图已经发生位置变化了，这个位置是自动状态
现在的3档，原来的2档，日行灯
扭到最后一个档位，手动开启大灯，理论上是完成了，复原之前实验下省的来回拆装
其实有细心的车友已经发现仪表盘上灯光的变化了
进入最后的论证阶段
其实有细心的车友已经发现仪表盘上灯光的变化了进入最后的论证阶段
盖帽复位
天气还算不错，自动档位有时候亮灯有时候不亮
旋下来直接熄灭大灯，大工告成
从厂家身上薅下来的羊毛，3个的是上面的限位器，1个大的是下面的限位器
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各位车友有啥疑问的欢迎在评论区进行讨论
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