浅谈双离合 删除 推荐精华 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录 志志2013 雅阁 0浏览/2017-12-15 11:39 +关注 从双离合工作原理就可以了解,其实质是两套手动变速箱,在换挡时其靠离合片换挡,所以离合片是有寿命的,单纯的手动变速箱换离合器比较简单费用也不高但双离合因为机械结构问题如果离合器寿命到了单独更换离合器是不可能的只能跟换总成,其费用也是以万来计算。 打开汽车之家 阅读体验更好 !举报 精彩热门 更多 出师不利感冒发烧 聊Model 3提车分享 谈eπ 007提车经历 复古踏板改装合集 欣赏春日西山晴雪 走入美妙生活的世界 查看更多 打开App,查看更多评论 全部回复 只看楼主 志志2013 楼主 关禁闭 已屏蔽 雅阁 0 西域南海 2017/12/15 12:20:43 发表在 地板 说的正确。再帮我们科普一下自动变速箱呢!是不是自动变速箱就不会坏?就不需要修?就修起来不贵?AT变速箱应为是夜里变矩器传递扭矩,不存在离合器的磨损。知道正常保养其寿命可比发动机还长。 2017-12-15 12:23 回复 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 志志2013 楼主 关禁闭 已屏蔽 雅阁 0 38号拥趸 2017/12/15 12:27:26 发表在 5楼 每一种自动变速箱都有各自优劣,也都有各自寿命,应该客观看待,不要带有色眼镜AT变速箱成本最高,传动效率差,技术复杂,液力变矩靠液压传动,对密封要求高,考验密封圈强度和加工精度,易漏油CVT变速箱承受大扭矩的能力相对差,有打滑啸叫和低温保护罢工的特点,钢带老化后打滑现象明显油耗也会大幅上升DSG变速箱连续换挡能力差,易顿挫(看调教),换挡能感觉到机构动作,干式有过热保护的特点我没见过AT箱子漏油的,反而CVT,双离合漏油的不少。你说AT箱子转递效率低不假,但那时以前,现在爱信,ZF,奔驰的AT箱子效率都很高,特别是马自达的6AT虽然档位不多但传递效率在95以上。而且AT的箱子非常耐用可靠这些都是CVT,双离合比不了的。我们买车就是图个可靠耐用费用低,难道不是么。 2017-12-15 12:36 回复 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 志志2013 楼主 关禁闭 已屏蔽 雅阁 0 西域南海 2017/12/15 12:33:51 发表在 7楼 你难道不知道AT里也有很多离合器片?AT是柔性连接不存在结构磨损 2017-12-15 12:37 回复 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 志志2013 楼主 关禁闭 已屏蔽 雅阁 0 38号拥趸 2017/12/15 13:01:38 发表在 14楼 AT变速箱漏油已经成了普遍现象,如今厂家为了降低成本,不可能用非常好的材料和加工精度,即便大厂如ZF,也已经见怪不怪了ZF的横直9AT本来就不怎么样,之前在极光,自由光上就曝光过,这一点不否认。 2017-12-15 13:10 回复 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 志志2013 楼主 关禁闭 已屏蔽 雅阁 0 西域南海 2017/12/15 13:01:53 发表在 15楼 大哥知识好丰富。我还想请教一下,你既然那么懂AT。那你一定知道它是通过若干行星齿轮组的配合来换挡。那么它是通过什么来分别控制不同行星齿轮的锁止和作动的呢?这个问题不是一句两句话就能说清楚的,请这位小弟说话不要阴阳怪气,好好说话。再提醒你,行星齿轮组结构是丰田混动的ECVT的结构 2017-12-15 13:14 回复 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 志志2013 楼主 关禁闭 已屏蔽 雅阁 0 38号拥趸 2017/12/15 13:08:54 发表在 17楼 爱信的也有像你这样在百度上搜什么车都能搜出问题,那就别买车了。 2017-12-15 13:16 回复 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 志志2013 楼主 关禁闭 已屏蔽 雅阁 0 西域南海 2017/12/15 13:40:14 发表在 28楼 楼主拿现在最新最成熟可靠的AT来和以前刚出来的最早的双离合比较~你觉得他还能怎么说?他看不见新事物的未来,接受不了新东西的出现。我们还能怎么说他?你先普及一下知识再来反驳吧,双离合不是刚出来的,他的历史也有几十年来,之前一直用在赛车上。前几年大众发现了才在家用轿车上用,之后其他厂家也效仿 2017-12-15 14:13 回复 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 还想在主楼增加内容?点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 发表回复 首 页 上一页 下一页 末 页 跳 转 取 消 还想在主楼增加内容?点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 系统故障 发表回复 图片最多上传9张 微信好友 微信朋友圈 新浪微博 QQ好友 QQ空间 取消 更多精彩 加载中