热 BMW R1200GS Adventure 2017款，只为一个年少时的夙愿。
每个男人都应该有一台机车……
汽车承载身体，摩托车承载灵魂……
太多鸡血。怀揣着对机车无比向往的心，克服一切困难，开始了考证、选车、提车之路。一切，只是为了圆一个年少时的夙愿，八零后的很多人都有这样的记忆：天若有情里华仔骑着铃木RG500，当年的我充满向往、遐想。这些年居住在一个禁摩城市，小夙愿一直被压制着。直到搬来城市郊区的郊区居住，终于有机会实现夙愿。今年八月增驾了E证，至十一月考试、拿证期间开始了选车之路。
BMW这个品牌无需多言，汽车不赖，摩托车更是誉满全球，虽然销量达不到本田的零头，无奈本田我朝只有两个大贸店，购车以及日后的保养、维修都不甚方便。日系四大川崎对我朝市场最为重视，大贸店遍布省会城市，雅马哈、铃木不提也罢，日系车普遍配置不高，对于一个配置控，可选车型就落在杜卡迪、KTM、BMW三个品牌之间。排除杜卡迪是因为听说等配件时间过长，而且烤蛋。最终在两台车之间选择：KTM 1290S Adventure & BMW R1200GS Adventure。如今，我虽入手BMW，对KTM还是念念不忘，错过因为两位朋友一起买车，他们是BMW的死忠，玩moto确实需要一个圈子，Adventure（全地形车）这个领域BMW确实是当之无愧的老大。
经过一番考察、询价，加之我所在城市无法给摩托车上牌，最终在数千公里以外的城市下定，提车后骑行回来。
汽车承载身体，摩托车承载灵魂……
太多鸡血。怀揣着对机车无比向往的心，克服一切困难，开始了考证、选车、提车之路。一切，只是为了圆一个年少时的夙愿，八零后的很多人都有这样的记忆：天若有情里华仔骑着铃木RG500，当年的我充满向往、遐想。这些年居住在一个禁摩城市，小夙愿一直被压制着。直到搬来城市郊区的郊区居住，终于有机会实现夙愿。今年八月增驾了E证，至十一月考试、拿证期间开始了选车之路。
BMW这个品牌无需多言，汽车不赖，摩托车更是誉满全球，虽然销量达不到本田的零头，无奈本田我朝只有两个大贸店，购车以及日后的保养、维修都不甚方便。日系四大川崎对我朝市场最为重视，大贸店遍布省会城市，雅马哈、铃木不提也罢，日系车普遍配置不高，对于一个配置控，可选车型就落在杜卡迪、KTM、BMW三个品牌之间。排除杜卡迪是因为听说等配件时间过长，而且烤蛋。最终在两台车之间选择：KTM 1290S Adventure & BMW R1200GS Adventure。如今，我虽入手BMW，对KTM还是念念不忘，错过因为两位朋友一起买车，他们是BMW的死忠，玩moto确实需要一个圈子，Adventure（全地形车）这个领域BMW确实是当之无愧的老大。
经过一番考察、询价，加之我所在城市无法给摩托车上牌，最终在数千公里以外的城市下定，提车后骑行回来。
我和另外两个朋友的车，2017款 R1200GS ADV，我选了骚红。
2公里新车。
尾箱、边箱架都是标配。
进口到国内，前档居然减配了，实在让人无语。
大灯、日行灯开启，启动后默认开启，无法关闭，欧洲的法规。
大爱无钥匙启动，再也不怕等红绿灯协警上来拔钥匙，哇咔咔。可惜仪表不是全液晶，2018款才是，不想等待了，2018款国内上市遥遥无期。
虽然是ADV车型，并未配备菠萝胎，对我这个新手来说前期还是公路上跑跑，这个轮胎正合适。
原厂发动机护杠、海拉LED雾灯。
大灯也是全LED，不惧远光狗。
前后转向灯虽然小，都是LED，亮度尚可。
电子避震，舒适的保证。
尾灯同样全LED，没有汽车的灯带设计，夜间点亮后亮度OK。
提车第二天到车管所上牌，期间各种坎坷按下不表，提车愉悦的心情战胜一切，停放在车管所围观无数，老实说这不是我想要的效果，又一次怀念起KTM，比BMW低调得多。 上牌流程在此按下不表，和汽车手续一样，50选一，我选了8815，朋友选了8811，另一个晚几天上牌号码没有连着。选好牌号第二天出行驶证，铁牌邮寄到指定地点。提车后半个多月一直忙工作，直到12月中旬才有时间去骑行回来。
给了两把钥匙，一把带遥控折叠钥匙，另一把我都不好意思上图，塑料钥匙。钥匙上的按键必须加装DWA防盗才有作用，这一项在国外也是标配，到我朝又减配，再次鄙视BMW。听说上钥匙可以认证车主，呵呵！
出发，我接你回家！
当三人开开心心行进至长沙，其中一位朋友的车前插漏油（大贸店加固前插搞坏了油封），去到长沙大贸店维修，由于需要等配件，加上都是新手，湖南只能走国道，这二位坚持不下来了，选择了将车辆托运回来。我鲁莽了一把，坚持骑行回家，独自一人的旅程开始了。
好伙计，接下来就是考验你我毅力和勇气的时刻了。1200GS ADV挂三箱、满油状态重量达到300kg，对于没有大排骑行经验的我来说，考验可想而知。
终于离家近了一些，有人会问为何不硬闯高速，我不是不想，驾照在实习期呢，不想给自己找麻烦，平安到家才是福。
国道的路况、情况不再赘述，总之一句“绝不是愉快的经历”，各种修路、各种脏。加满油显示可以跑600多km，可见我这个新手骑的多么温柔，30L的油箱保证500km的续航是无压力的。气温随低，A星拉力服+丹尼斯拉力裤保暖性很好，1200GS ADV风阻保护应该是最棒没有之一，腿和脚完全不冷，加上把手加热，低温骑行丝毫不冷。
万恶的国道。此时我已经进入广东，两度尝试进入高速都被拦下来了，下一个入口希望可以进入。
终于让我找到一个自助发卡的高速入口，哇咔咔，高速路就是爽，加了三箱，时速160以上明显感觉气流有些紊乱，大风档倒是无碍。
到家第二天就去首保。首保的规定里程是1000公里，骑行回来已经超了200多，并且首保不是免费的，再次鄙视BMW。
首保下来1700大洋，比汽车贵，好在以后是一万公里保养一次，不然真吃不消。
洗车这件事儿我从来都是自己来的，虽然带点泥方显野性，我更喜欢干干净净的爱车。
洗干净了到江边游览，可惜天气不是很好，爆个照，大家不要见笑。
原厂导航上身，弥补没有全液晶仪表的缺憾，其实是佳明代工的。低座是标配，导航放上去即可。
随车辆启动、熄火自动开关，加了导航B格更胜一筹，说好的低调呢！
胎压是需要车跑起来才会显示，车辆状态信息非常全面，6K银子没白花。
又一次，我要鄙视BMW，地图数据库居然是2015年的，而且还不能自助升级，好在支持手机发送目的地，骑行途中看手机的本事我现在还不会。
并不美观的界面，聊胜于无吧，反正我最在意的是弥补全液晶仪表的缺憾，导航手机高德才是王道。
夕阳下，好伙计今后的日子伴我同行。
放假了，带着家人出去逛逛。女儿一开始看到我戴头盔就怕，现在也适应了。baby接受新事物的能力比成年人还是强很多。
管住右手，安全骑行，对自己负责，也是对家人负责。祝愿所有的摩友平安、快乐！
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小家伙开始喜欢上这个大家伙了，坐上去就不想下来，摩托车要从娃娃抓起。
想念一下KTM 1290S ADV，有机会一定要试试这台车。
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全部回复 只看楼主
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，说出了我的心声，我也是一样的想法（只为一个年少时的夙愿），准备入手F800GSADV，还在和老婆做工作中。。。
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