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谈一谈ID.4 CROZZ这半年的用车体会，首先外观朴素简约，贯穿式灯带简单而不单调，矩阵式大灯与灯带镶嵌在一起更加显得精致犀利，而且当你拿着钥匙靠近时，车标，LED灯带，日间行车灯会依次点亮，矩阵式大灯也会缓缓抬起，仪式感十足。车身侧面线条流畅，弧度流畅，动感十足。尾部采用点阵式光源，点亮之后很漂亮。

D.4 CROZZ内饰方面，中控屏是亮点，分辨率高，搭载车联网功能，使用起来和手机一样流畅，真皮方向盘手感很舒适，更加觉得新颖的是，旋钮式换挡机构设置在方向盘的右侧，操作更加方便，而且有效节约空间，方向盘左侧还有个集成面板，功能挺多的，天窗，车窗，阅读灯等都可以通过他来切换，科技感十足。

空间足够，我觉得，我一个大老爷们开着都觉得宽敞，女人开就更没有问题，驾驶空间，乘坐空间都足够宽敞，头部腿部空间都绰绰有余，比我家的燃油车空间大多了，而且后排的地板很平整，提高了后排乘坐的舒适度，而且后备箱的纵向深度不错，能满足日常购物和家庭旅游的需求。而且车内储物盒的设计也很实用又合理，很人性化的设计

操控还不错，很精准，特别过弯道，窄路或者掉头都很平顺，这个车的转弯半径小所以过弯道很流畅，而且车身很稳，过减速带弹跳也不明显，不影响舒适度。

电耗没计算过，因为充电不规律，有时候没充满就不充，有时候点没耗尽就开始充电了我买车的时候也进入了秋季，天气不是很热，所以空调开的时候也不是很多，我感觉续航里程基本能达到550公里，但是到了冬季明显感觉耗电量增加了，因为要开座椅加热方向盘加热，这些都是耗电的，而且随着温度的下降耗电量会增加，所以冬季续航里程是达不到550的，所以综合续航里程我觉得也就三百多吧。
D.4 CROZZ对我来说价格高，但是综合考虑，经过比较，价格合理，毕竟这么优秀的一款车怎么可能卖白菜价，而且价格没有优惠，其实我的初衷是买一辆燃油车，但是这次要依着媳妇他也有驾照，有时候可能也要开，上次买车就是我说了算，这次地给她一次选择的机会，经过试驾，我觉得媳妇的选择没有错，试驾之后我也很满意，大家都满意不是皆大欢喜么，所以就算条件紧张一点也决定选这款车，可以置换还可以按揭，虽然价格没有优惠，但是却送了终身保养和终身野外救援也是为我们解除了后顾之忧，大概算了一笔经济账，经过几个月的行驶，粗略计算一下，比燃油车省的太多了，要省一半还要多而且各方面性能不输给燃油车。