热门 G6 755PRO 开了3周,说说感受
我G6 755PRO 开了3周,1800公里,清明期间从上海回过江苏老家,平时上班代步用,用的标准模式,开下来的感受是使用成本确实低,前2次在小鹏充电站充,没赶上超充,用快充,一般功率达到170KW,CLTC 剩100公里左右,冲到90%电量,用时在35分钟左右,估计用超充(理论最高功率360KW)20分钟就可以,晚上10点以后是0.65元/度,减掉新车主每次10元的优惠,40元就能搞定;最近2次剩200公里左右,在单位慢充(7KW)上冲,9-10个小时冲满,不花钱,真开心。NGP在高速和高架上都能用,感觉变道、加速、刹车的风格比我自己开激进,像小伙子开车,车流量少的时候开智驾很适宜,车多还是自己开更放心;底盘悬挂还是有进步空间,颠簸路面后排抛跳控制高级感不够;刹车容易点头,需要驾驶者掌握力度;车门厚重感不够高级,轻关有时关不上;空间对我165的各个子来说是巨大的,后排靠背可以调节角度也比较适合长途乘坐;儿子用运动模式试过加速,推背感很明显;唱吧里的歌曲很多是要付费开通会员的,声音开大以后音响效果还不错;天窗隔热还要等大夏天来检验;送的脚垫黑色的容易显土脏,换了土黄色人造皮的;习惯上班路上“学习强国”,手机支架换了几个才勉强找到适用的,黏在仪表台上,还是有待抖动。续航现在这个天气还是挺够用的,冲到90%电量显示续航679公里,上海浦东开个500公里左右剩余里程在100左右,高速估计400公里是笃定的。
精彩评论
我也在观望中,应该还能降价,坐等755pro再降2w
轮毂好丑,太掉档次了,像10几万的车。
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