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【多彩六月】沃尔沃2021驾控体验!
54 6 发布于 2021-06-06 07:53:23 只看楼主 热门标准
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跟朋友一起参加了石家庄沃尔沃2021智能驾控体验活动,周六的上午九点多,开车跑到位于河心岛叶子广场附近的飞龙岛汽车试驾基地,还没有进场地,远远的就看见印着沃尔沃的旗帜迎风飘扬,天气晴好,万里无云的大晴天,有点晒啊!


外面的停车场很大,车辆也是随便停,然后步行进入场地,临时设立的大门,专门安排了工作人员迎宾,热情的指引大家先去签到。


签到处的小姐姐们很忙,来参加活动的人不少,等了半天才抓住人少的时候拍了张照片。按要求登记信息后,出示驾照,领取了一个试驾资格的手环,编号06。试驾分为两组,一组SUV车型,一组轿车车型。


来的有点早,在休息区等待,环境不错,空调开的很足,吧台有免费精致的小点心、各种饮料,咖啡提供,还有给小朋友准备的游戏机,整体服务水平挺高,体现了豪华品牌的服务水平。


来杯橙汁,惬意的小坐一会儿。







突然被放到窗台上的车模吸引了,透过百叶窗进来的阳光,斑驳的照在车模上,有点梦幻的感觉,这样的场景,拍照是必不可少的。





拍完车模,在休息大厅里溜达一圈,墙上各种沃尔沃的宣传介绍,还有做实验用的设备



最吸引我的还是这辆白色的S60,速度围观一下


人们都说沃尔沃特别注重安全,有戏言称:对于一辆车把车标都系上安全带,能不注重安全吗?的确,我30年前学驾照的时候都有人说,沃尔沃是公路上的坦克,可见其安全性早已深入人心。





时间终于到了,帅气的讲师给大家讲解沃尔沃品牌的历史,不得不说,作为北欧瑞典的豪华品牌,底蕴还真不一般,咱们现在车上普遍使用的三点式安全带是沃尔沃发明的,就这一项发明,不知道挽救了多少生命。还有Lambdasond®的三元催化器技术,成功将有害气体排放量降低了90%,现在也已应用在全球大多数的汽车上,为环境保护做出巨大的贡献。在2008年,又推出了城市驾驶安全系统,如果车子即将碰撞前方车辆,而驾驶者没有做出及时反映,刹车就会自动启动,有效减少或避免低速追尾碰撞。对别的交通参与者提供了安全保障,车身关键部分采用了高强度硼钢,现场实验,将近一厘米厚的纯钢板和铝合金板,硬度居然没有两毫米的硼钢。沃尔沃A,B,C,D柱采用了这种钢材,视频显示,一辆沃尔沃从15米高处头朝下自由掉落,车头损毁严重,但车门还能正常打开,可见这强度很不一般,为发生事故后提供救援的快捷方便。还有儿童安全座椅的朝后,也是由沃尔沃提出的,相对于整个身体的重量而言,幼儿头部所占比例是最高的。幼儿正向而坐,使用传统安全带时,忽然的减速冲击都有可能造成幼儿颈部脊椎的断裂。背向式儿童座椅,能有效减缓撞击产生的冲击力,并分散到背部和身体。这个超前的安全理念一直被延续到今天,促进儿童安全座椅的发展。气囊虽然不是沃尔沃发明的,但沃尔沃首先把安全气囊应用到汽车上,并且举一反三,发明了侧气囊和安全气帘,林林总总,沃尔沃在汽车安全方面可以说做到了最好,并且还在致力研发更加强大的保护系统。




试驾教练讲解试驾要求及注意事项。






试驾活动开始,不过这个爬坡场地有点危险,只能乘坐体验,由专业的驾驶教练驾驶,并且是专属XC90演示。主要体现车辆的接近角和离去角,爬坡四驱能力,动力系统等,不得不佩服沃尔沃这款车的越野能力。





试驾活动分为轿车和SUV两组,我准备试驾XC60,趁等人的时间,赶紧拍几张照片,沃尔沃这几年也开始紧跟潮流,把中控屏也做的挺大,一名驾驶教练,加上我们三个准备试驾的人一起,开上这辆车,场地试驾开始。


这是别人驾驶的时候拍下来的,通过交叉轴,明显感觉到了车辆限滑启动了,另外车辆切换到越野模式,空气悬挂开始升高,这样离地间隙更大,通过性更强,交叉轴测试轻松通过。



涉水路段,中控屏模拟的影像清晰明了。可惜这款豪华车居然没有自动雨刷,在配置上感觉少了点什么。我自己试驾的照片没有,由于试驾场地限制,只能说说感觉,车辆操控性不错,方向精准轻盈,速度起来后转弯车身支撑性不错,动力吧,符合SUV车型的动力,整个试驾过程不足五分钟就跑完场地一圈,有点意犹未尽的意思,很难感受到太多。





试驾完成以后,眼巴巴的看着轿车这边的场地试驾活动,看来以后有机会得试试轿车。

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最后编辑于2021-06-06 20:59:25
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