热 聊一下我的宝贝沃尔XC40

今天想和大家聊一下驾驶沃尔沃XC40纯电这辆车的感受。

我在西安上班，周内每天通勤里程大约在八十公里，周末回老家来回路程也就二百公里左右。之前一直开油车，大众的帕萨特，随着油价的上涨以及电车技术确实越来越高，配置越来越齐全，续航里程基本都超过了 400 公里，另外，电车的绿牌在西安也不限行，所以综合考虑，还是计划买一台质量靠谱，有眼缘，安全性高的电车。

在很多平台上看了推荐，再问了问身边的朋友，就对沃尔沃XC40纯电产生了很大的兴趣，找时间去4S店看了样车，也试驾了两次，感觉操控性能都不错，价格适中，在我的预算之内，有现车，不需要等待很长时间，外形看上去也很小众和酷，本身也不是墨迹的人，所以就拍板买XC40纯电了。

我是2023年初订车，落地价格是28.6w，不知道在当时算是买贵还是正常，反正当时直接在店里保险办好就开走了。目前也开了一年了，就谈谈这辆车驾驶上的优缺点吧。

首先优点的话，第一肯定是省钱，毕竟电比油便宜太多；其次就是好开，提速快，比油车好开太多，再加上XC40纯电是双电机版本，速度更快，超车非常顺滑。把XC40开一开，再去开帕萨特会觉得很肉，开不习惯了。第三个优点我觉得是沃尔沃这个品牌独有的魅力，在我朋友圈里，买了沃尔沃车的都在赞叹车内无异味，我以前感觉这是个什么优点需要反复提，直到我真的自己开上了后：真香。工作原因会拉客户领导之类的，他们在车上抽烟我也不好说什么，于是帕萨特里总是一股难闻的气味，但自从换了XC40，他们依然抽烟，可是车里明显没有味道了，对我的鼻子和呼吸系统不要太友好了。最后值得一提的是自动刹停真的牛逼，有一次我在倒车，后方突然出现个小孩，直接刹死，直到我下车看才知道刚才发生了什么，救了我一命。

美中不足的地方也有，比如续航有待提升，春秋还行，冬夏电量掉的太快，五百多的续航大概只能跑四百，然后车机系统比较拉垮，适配软件太少，缺乏娱乐功能，语音控制比较差，人机交互方面还需要极大的提升。

总之这一年我开着沃尔沃XC40也算走南闯北，在我与车相互磨合的时间里，车没有让我失望，不管是外形还是操控，安全还是节能，都在我所预期的水准之上，是一辆适合于城市通勤加近郊旅游的必备好车。