提车第一天的心情变化和用车感受分享
#提车第一天你都做了什么##用车感受#
前序:
我的爱车是从2019年买的，那时也许是幸运，就这么买了车子，有时不知道怎么说，买车真的是缘分，当时路过4S店，那时我只知道大众是我从小看到最多人开的，包括出租车，私家车，可以看的出大众一直以来的潜力，当时进去4S店一眼就看到了途观L插混这个车子，主要当时也没牌照，而且也属于新能源这块，在这个不知道是燃油时代，还是纯电的时代，选择插混真的是不错的个选择，没有续航的焦虑。
【车辆配置】：途观L插混19款旗舰款
【用车时长】：1310天
【用车坐标】：广东广州
【提车日期】：2019年4月
【提车第一天心情】
提车第一天很顺利，因为插混的车子，当时是途观的第一部，时至今日已经4年头了，现在已经很多人接受了插混的车子，当时19年，也是上汽大众出来插混的车型，当时的库存算是比较多的，当天就可以提走了，验车的时候，检查车辆，内饰外观，生产日期，每样都没漏，那时跟我去提车还有我爱人，当时还只是女朋友，现在已经是我老婆以及育儿了，成为了一个家庭，途观也就陪伴到我现在，话说，途观还真非常适合一家庭用车，安全座椅放在第二排空间还是很大。也让我到现在也没想法换车。
【新车第一天初级体验】
提车后，第一天当然就会幻想着，怎么给车子增加一些装饰，以及新车，就会去加一些记录仪，透明车衣，还拿出车子的手册，一直在那翻着，每个按键功能，方正第一天是真的很激动，狠不得一天都待在车子上，当天也跑了50公里的路程，感受了电机加发动机，在高速行驶的感受，真的很安静平稳，底盘的驾驶感受真的不错。
【用车感受分享】
外观设计：
我想说途观的外观设计，真的很耐看。
我选择的是白色的，白色车也会显的比较大气
新款的途观也比以前加长，更加适合家庭用车。
镀铬条以及车身侧面的修饰，确实现场看到真的很大气好看。
内饰和空间设计：
内饰方面，虽然没有现在车子那么大气，但是对于我这种来说，真的不需要太多皮质的内饰，途观L的内饰塑料方面比较多，但是很容易清洁打理，在车内放一块布，一擦便干净。车子车内车外干净，比任何高档材质来的实在。
空间设计这块，这次的途观L的后尾箱空间真的非常大，我记得那会，一家人回家乡，车上放满了东西，每个人座椅空间都非常的充裕，妥妥家用车，还记得一回，亲戚上车，都直呼后排空间很不错，也许外人评价，才是最真实的。
车辆配置：
我提的是旗舰款，也包括了很多辅助功能，比如自动泊车，ACC自适应续航，紧急刹车，脚踢感应后尾门，都是些辅助舒适功能，对于我现在每天通勤100公里的人来说，当时选的这些配置都没选错，每个功能都用上了。
油耗表现：
从提车到现在已经1310天左右了，也行驶了8W3公里，每个月也在3000公里的里程增加着，对于这个车的油耗，我已经摸得非常透了，GTE行驶的话，100公里得7.5L油耗，如果只是混动模式，可以保持在6.8L油耗，在油耗这块，算是非常底，因为插混的车子比燃油版的途观，是要多了一块电池，车重这块是要比燃油版的还要重的。
驾驶感受：
虽然插混途观，只有1.4T的发动机，但是还有一个电机，在配合驱动整个车子，在低速行驶的时候，非常的安静而且平稳，然后电机配合发动机的时候，动力也能接近在2.0的动力哦，怎么说大众的后尾车标标着430，也是不能小瞧的。
用车不足之处：
①顿挫感：如果低速，是发动机在驱动，确实还是会有顿挫感，特别是在低档位的时候。
②隔音效果差：隔音这块，胎噪以及车窗来的风噪声还是挺大的，后来我换了一个朝阳轮胎，算是减少了一些
【总结】
从提车到现在，已经有几个年头，每回增加一些车内的装饰配置，让车子保持着最好的状态，对于我来说，是一种成就感，对于车子，非常的满意，途观L插混真的是一部不错的车子。
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