热 久等2月的白色混豪用车4天小记
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7月28订车，9.24号车到4s.25号下午验车后付全款，为了不影响国庆假期能开出去浪，29号快18点才将车开出4S，30号才拿的临牌，足足两月
先来一张红领巾的，喜庆！出4s的第一件事，就是去加油站！4s也太抠，真TM怕在去油站2公里的路途因缺油熄火让销售去推车
先来一张红领巾的，喜庆！出4s的第一件事，就是去加油站！4s也太抠，真TM怕在去油站2公里的路途因缺油熄火让销售去推车
前脸，还是有几分帅气
360度来一圈～帅不帅你说了算
混动标志特写～
行驶中看起来还是不够明显
混动标志的细节
不是所有的花都叫菊花
单边单出，是不是略显单调了一点～
设计文化及精髓来了！
注意C柱形状及座椅、靠背中间的缝线，圆圆的不够尖锐的盾牌形状，是不是如出一辙
凯美瑞的外观最开始觉得C柱过于圆角，不够犀利，看久了属于越看越耐看型的，有木有？亚洲龙C柱外观与之反之，座椅照搬，这一点的设计文化上是很欠缺的……
235/45 R18的轮胎及烟熏轮毂，不考虑换轮胎的成本，不得不说凯美瑞在这点用料上确实地道
，这也是我选择它的理由之一。只比我的530宽度窄一公分，轮毂丝毫不逊色530
双心脏，做工还算比较规整
吐槽点之一：前后塑料件叶子板与车身结缝的地方，竟然出现极大落差，看起来很不平整，而且塑料件过于薄弱，很‘玩具’的感觉，确实亟待加强！
中控部分简短两张就不多说，音响问题顺便吐槽一下，一个字就感觉 嘈 ，调调将就用，好歹有个响
吐槽点之二：门板上的皮质过于粗糙，跟这个级别的车相差太远，看起来很没档次，实物比照片更难看！
吐槽点之三：这个倒车影像的清晰度也太差太差
我六七年前装的一个几百块钱的屏，它的清晰度都比现在要好，难道这个成本还会上升太多
抬头显示，还是很实用很安全
钥匙2把，你会问了，为何要戴套，因为安全吗？
我想说no no no，因为这个舒适进入太爽了，钥匙只要在身上，几乎用不上，况且我一向喜欢轻便简单，宝马的钥匙我也是一裸用到现在。所以算给它特殊的奖励
抱怨完了，惊喜的地方还是很多
加了160块92的油，跑了三百多公里。显示还可以跑100几，一箱油真的是要用到你忘记
油耗几张图～
两个问题请教：
第一个我的电池电量显示为何一直在三格到四格，偶尔上到5.6格，也会在短短的时间回到三四格？
第二个就是看发动机的转速是不是在抬头显示下面画圈这里，其它地方有得看吗？
最后一张 标配 图，没有不懂的吧
总结一下驾驶感受：说两点与德系(不是BBA)驾驶感不一样的地方，第一：慢速倒车时的刹车不够线性平顺；第二：方向的转向跟自动回位不够，用比较来形容就是一个是自动回位，一个是手动回位，凯美瑞属于后者，再形容差一点就是有点拖泥带水。
减震方面过高一点减速带或过坑洼路面时的跳动不够明显，这就是常说的日系减震偏软导向偏舒适的一个原因，应该比5系差的不太远。
在计划增加一台车时的定位就是混动，首先的目标是雷克萨斯E S 300H.不跨区销售跟加价销售这两点直接放弃了它，笑话说有钱还怕买不到车么
，然后看了亚洲龙，感觉亚洲龙的静音好过凯美瑞，然而前后排头部空间给判了死刑，只能说不适合我；然后凯美瑞成了三‘人’中的将军！人无完人，车无完车，适合自己的才是最好的！哪怕它不够完美，也给了你努力赚钱找替代品的动力
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