热 掐指一算,良辰吉日,宜:上帖!我货拍几张
楼主浙西的,现混萧山一带。去年8月份在萧山当地买的金杯T52,1.5L创富后双轮。双排座小货车,车厢长度2米7米,国五排放,带电子助力,中央空调,当时全部搞好上路,总计花费6.35万元,一共才跑了2万8千多公里,没有一丁点事故,现在依旧龙精虎猛,亦如当年。
车是给自己家铺子拉货、送货,倒是没把它太往死里压,重载会有时,也只是偶尔。最近上过三吨,1.5L 109马力 L4爆发力还好,底盘铆接双层直大梁、后桥5+3主副板簧、还有185真空子午后双轮,成成加码,载重给力
车是给自己家铺子拉货、送货,倒是没把它太往死里压,重载会有时,也只是偶尔。最近上过三吨,1.5L 109马力 L4爆发力还好,底盘铆接双层直大梁、后桥5+3主副板簧、还有185真空子午后双轮,成成加码,载重给力
载重有一套,做得也精细,用一句流行语:实力与颜值齐飞
城里大马路上,拍起开阔
额定载重1.495吨,这个框框能不能框住实力,你懂我懂大家懂不多说
55L油箱,较跨越王、荣光小卡这些车子的油箱大,好处就是少跑几次加油站,在山区的话实用性比较明显,加油站不是走哪哪儿都有。小货车,我倒是从未担心过油耗子,那是大货们操心的事。
号称轿车级小卡,从外形到内饰、到操控、乘坐,都在向轿车靠拢,好看、好开、还保障舒适
一直在SSSS店正常保养,没出过什么毛病。暴露的油没耗子抽,暴露的蓄电池也没人扒,载重从未虚过火。调过离合和刹车,现在开起也顺脚得多。瑕不掩瑜,总体而言这车我还是满意的,***能拉,外形还美观,不贵又实用。对于我们这种生活在最底层的卡车人而言,适合自己的才是最后的,都是养家糊口,各司其道、各司其职。
才回趟浙西老家,要拉东西进城,又是小卡车伴随回家,除了送货,两排五座、扎实底盘,“拉家”也有它的一套。
才回趟浙西老家,要拉东西进城,又是小卡车伴随回家,除了送货,两排五座、扎实底盘,“拉家”也有它的一套。
家里的走地鸡
火炉端出来,今晚就是你了!
“土香土香”的农家味,欢迎四海之卡友来尝!
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