热门 入手之经典情怀车型，长城M2，CVT豪华时尚橙
全部回复 只看楼主
这车子空间方面，毫无疑问的是足以秒杀同级别的所有车型，坐在车内毫无压迫感，因为A柱的角度不像轿车那样的角度，所以前排头部空间以及脸部前方那是相当的宽敞。 同时后排D柱的角度也不像轿车那样的角度，所以后排头部空间那更是相当的宽敞，对于身材高大的人来说才是最舒适的，后排座腿部空间同样也宽敞，还能翘二郎腿。
===================================================================================================
因为该车减震器太硬，让人感觉车子很不舒服，感觉不到减震，而影响了舒适性。
说到空调，前排有很多的空调出风口，是很凉快的，尤其是开到二档，而后排却就只有在正副座椅下面有空调出风口，很明显风是对着脚掌吹的，很奇葩，虽然说M2是根据酷熊改的，酷熊是模仿丰田车子的，但是这个空调出风口长城汽车就完全要改变一下，改成像轿车的后面那样，在手刹后面有空调的出风口，这样就让后排的人也能吹到空调，告别闷热，凉快凉快。
还有就是在驾驶员的座椅右旁边，如果能像别克昂科拉那样，有个活动的扶手，能让驾驶员的右手有扶手衬托着，这样右手就舒服了，尤其是在跑高速长途的时候，就能显示出这个扶手的重要性和舒适性了。
还有就是后排座椅的靠背，虽然说是已经支持4.6分开折叠放倒的功能了，但是座椅的靠背角度还是偏直了点，如果后排座椅的靠背角度设计的能再往后面躺点，那坐后面的人就要比现在舒服多了。
再如果，再如果，再如果，能把后排座椅的靠背角度设计成像H6那样，能往后面调节的，就像前排座椅的靠背那样，能向前面，向后面的调节，那坐后面的人同样就要比现在舒服的就更多了，那就更加完美了。 因为M2的后排座椅靠背后面还有很大的空间，也就是后备箱的空间，这样在后备箱不放大件物品的时候，后排座椅的靠背角度就可以往后面调点，人就可以是半躺着，就舒服了。 而在后备箱需要放大件物品的时候，后排座椅的靠背角度就可以往前面调点，这样就又恢复到原来的样子了，既能坐人又能放大件物品或者是行李箱了。
加载中