热 用车感受--记2017款1.5L自动舒适NEW JETTA
此帖已被收录至论坛精选日报-家用好车。更多精彩内容戳这里。
前言
本想早些交作业的,怎奈文笔差,不知从哪写起,儿时,语文课是体育老师教的,叙述水平差了点,好在现在图片可以多做点,大家领会又强,文中有不妥的,大家见谅吧!
选车初衷
1、代步;
2、出行方便;
3、旅游-说走就走;
这个不多说了,都懂的 ,就是这么简单
2、出行方便;
3、旅游-说走就走;
这个不多说了,都懂的 ,就是这么简单
选车标准
1、价位:
性价比高点,花费相对低点,兜里银子有限
2、耐操:
一、就是耐用和操作方便,现在行驶在道路上越走越辛苦,红绿灯、堵车等,所以要求操作方便;
二、在一定时间内车本身出现的问题越少越好:
曾经使用过奇瑞汽车,车是好车,但曾经有一只油管脱落给我扔在了半路(用车1年)、也曾经升窗器一个牙齿损坏,致使不能升窗玻璃,遭受挨冻之苦(用车3年)。
所以这个一定世间越长越好;
3、品牌:
合资品牌;
曾经看过日系车和韩系车;
一、日系看过本田飞度、锋范;飞度是两厢车,空间有点小但做工比较精致;锋范是三厢车,外观漂亮,价格有点超出预算;
二、韩系车看过瑞纳、悦动,韩系车外观漂亮,但内饰及做工不能让我心动;
最后目光落在德系的桑塔纳、捷达两款车上;
价位首先接受,其次注重的是口碑和品质,日系车口碑中用料薄,然而各厂商都在降低车辆的制造成本,德系车同样。
桑塔纳、捷达两款车之所以最后选中捷达,外观、内饰和尾灯给了好印象,其实内在质量大同小异,毕竟都是大众车,生产标准基本一致。
以上纯个人观点,不喜欢的请见谅!
不多说了,下边一边看图一边讨论。
性价比高点,花费相对低点,兜里银子有限
2、耐操:
一、就是耐用和操作方便,现在行驶在道路上越走越辛苦,红绿灯、堵车等,所以要求操作方便;
二、在一定时间内车本身出现的问题越少越好:
曾经使用过奇瑞汽车,车是好车,但曾经有一只油管脱落给我扔在了半路(用车1年)、也曾经升窗器一个牙齿损坏,致使不能升窗玻璃,遭受挨冻之苦(用车3年)。
所以这个一定世间越长越好;
3、品牌:
合资品牌;
曾经看过日系车和韩系车;
一、日系看过本田飞度、锋范;飞度是两厢车,空间有点小但做工比较精致;锋范是三厢车,外观漂亮,价格有点超出预算;
二、韩系车看过瑞纳、悦动,韩系车外观漂亮,但内饰及做工不能让我心动;
最后目光落在德系的桑塔纳、捷达两款车上;
价位首先接受,其次注重的是口碑和品质,日系车口碑中用料薄,然而各厂商都在降低车辆的制造成本,德系车同样。
桑塔纳、捷达两款车之所以最后选中捷达,外观、内饰和尾灯给了好印象,其实内在质量大同小异,毕竟都是大众车,生产标准基本一致。
以上纯个人观点,不喜欢的请见谅!
不多说了,下边一边看图一边讨论。
新车图片
初见捷达就是这样子,漂亮的45°,满满的欢喜
和老型捷达比,新捷达流线形的外观更加时尚,正侧面妖娆不失庄重
后左45°,喜欢尾灯造型,鸭尾后备箱盖造型,这些都是选中捷达为最终爱车的根据,可能就是眼缘吧
看小细节,后视镜精致的设计
车门把上都有装饰亮条
漂亮美观的铝轮毂,当初选车选中了舒适型的理由,虽然比时尚型多点预算,配置上的收获还是值得
车内装饰
金属亮条是原车带的,增色不少,“水”字形空调出风口也是别具一格,加上镀铬外圈又提升了一下,虽内饰用的塑料多了一点,但做工还精细;
大屏幕倒车影像,买车时送的,这里收音、导航、蓝牙、USB接口都有,很方便,接听电话用蓝牙免提,不再理会罚钱扣分的说道,也安全;倒车影像作为辅助功能和两边的后视镜结合使用,使用效果很好,还有原车自带倒车雷达,增加安全感
大屏幕倒车影像,买车时送的,这里收音、导航、蓝牙、USB接口都有,很方便,接听电话用蓝牙免提,不再理会罚钱扣分的说道,也安全;倒车影像作为辅助功能和两边的后视镜结合使用,使用效果很好,还有原车自带倒车雷达,增加安全感
D字形状方向盘在车内比例适中,方向盘上的亮片,时尚型车没有,虽不值几个钱,看得出大众还是很会算计的;
自己后买的夏天用的方向盘把套,虽廉价,用着很顺手,实用、颜色也搭;椅座套是买车时送的,先用着,冬天用起来很好
自己后买的夏天用的方向盘把套,虽廉价,用着很顺手,实用、颜色也搭;椅座套是买车时送的,先用着,冬天用起来很好
透过方向盘,观察仪表上各行驶数据,还是很方便的
档把很漂亮,就是下边的皮囊看着逊色了一些;上边空调旋钮有点像洗衣机旋钮,有它的独到,适合盲操,行车中一伸手不用看,就知道那个钮在什么工作状况,我喜欢;
烟灰缸在这里的作用俨然就是一个小的不能再小的储物罐
手刹中规中矩,造型大众,用着顺手
烟灰缸在这里的作用俨然就是一个小的不能再小的储物罐
手刹中规中矩,造型大众,用着顺手
正面看一下中控大屏,简单,但功能一点不少,全触摸模式
从后座位向前看上去的效果;开启天窗用手拉一下即可
后座的车门,同样有放水瓶的地方,方便乘坐
驾驶室的车门,门上的功能多了一点
前后四个车窗这里都能控制;
车门解锁在这里,行驶后车门自动落锁,外面是打不开车门的
车门解锁在这里,行驶后车门自动落锁,外面是打不开车门的
后视镜在这里调整
前大灯、示廓灯、雾灯的开关钮,同样适合盲操,实用;注意的是当白天过隧道、夜间停车后,一定要注意一下它在关闭位置,否则,蓄电池被耗尽,再用车时车打不着火是有案例的
再看金属亮条,干净利落,车门开关在这里做的也很精致;
后视镜看着小了一些,蛮够用了,造型也不错,喜欢的类型
后视镜看着小了一些,蛮够用了,造型也不错,喜欢的类型
天窗开启钮、阅读灯看上去还是比较高尚的,操作也方便
副驾驶上的遮阳板附带化妆镜,方便、迎合了爱美之心
这个上扶手很方便,但是没装缓冲器,使用时轻点,否则发出的声响会影响正在聚精会神开车的驾驶员
副驾驶前端的储物箱虽不大,放上一些常用的物品还是很实用的
左前后视镜,视野已足够用了,喜欢大众后视镜的造型;
车窗贴膜同样是买车送的,深浅合适,希望耐用些
车窗贴膜同样是买车送的,深浅合适,希望耐用些
联接车门的门轴看上去很厚实
唯一能看到的车用料铁皮的厚度的地方,其厚度约有一个毫米多,如果整车都是这样,算是厚道了
车内后视镜,后视野尽收眼底,行车时很方便
后排座椅空间,看上去比较大,椅垫、脚垫都是买车时给的,先用上,这样清理方便些;中间的凸起坐三个人时有一些影响
简单装饰
买舒适型捷达车,图一个省心,新车到手后,加上店内送的东西(别指望多好),只要要求不高几乎没有花费就能上路;但出于对爱车的爱护,还是做了一些小小的装饰,自己动手,不用求人
迎宾踏板,自认为效果不错,保护爱车,提高档次
后备箱防撞条,在搬较重的物品或不规则物品时起缓冲作用,下边是塑料质地,一旦碰裂是永久性的,它在一定程度上起到保护作用且美观
挡泥板,防止车在行进中污泥甩在车厢上,夏天如跑在柏油路上碰上流动沥青路面更麻烦,哪怕是甩上一点点,清除是很费劲的
汽车天线,原车天线较长,看着有点不协调,是厂家考虑提高接收无线信号,例如收音机,是为提高信号灵敏度而设计,因本人在市区的几率多,以现在的状况接收良好;原位置上是一个M5的螺丝孔,找来一个不锈钢装饰螺丝即可(依个人喜好)
用车感受
正脸照:大众家族的车正脸几乎差不多,喜欢;
拥有爱车已经一年,经历了春夏秋冬,目前车况良好
拥有爱车已经一年,经历了春夏秋冬,目前车况良好
前左45°角照:看上去非常大方,和上一代比,前机盖上多了两条筋样的装饰,使车增加美观的同时,还增加了强度;
前方玻璃大视野,有利驾驶者观察,车况再好,也要人去驾驭,遵守交通规则不用说了,驾车时一定要保持清醒的头脑
前方玻璃大视野,有利驾驶者观察,车况再好,也要人去驾驭,遵守交通规则不用说了,驾车时一定要保持清醒的头脑
后左45°角照:凸显尾灯的妖娆,后备箱鸭尾型设计不失性感;
都说捷达车在刚起步时是有点“肉”,这可能和车本身排量有关系,这时即使油门踩到底,速度也是慢慢上升,我的感受是:起步时先轻踩一下油门待车启动后再慢慢松油门踏板,接下来在踩下去加油,这时感觉动力来得快一些;本车是自动挡,手动挡当别论
都说捷达车在刚起步时是有点“肉”,这可能和车本身排量有关系,这时即使油门踩到底,速度也是慢慢上升,我的感受是:起步时先轻踩一下油门待车启动后再慢慢松油门踏板,接下来在踩下去加油,这时感觉动力来得快一些;本车是自动挡,手动挡当别论
常见的四门大开情景,美名曰:大鹏展翅,彰显门与玻璃的黄金对比,怎了得一个字:美
车的雨刷器设计的不好,常见有别的品牌车把雨刷器抬起来方便清洗,捷达车做不到
车的雨刷器设计的不好,常见有别的品牌车把雨刷器抬起来方便清洗,捷达车做不到
后屁股正照:漂亮车门的协调设计,真是辛苦了设计师的一番设计用心;
JETTA字母标,保持出厂的原汁原味,(安慰一下动手能力弱的我)
JETTA字母标,保持出厂的原汁原味,(安慰一下动手能力弱的我)
右前脸45°角照;展示腰线的美一览无余,漂亮的同时增加车门的强度;
都说捷达车底盘硬(减震系统不好),其实我的理解是:因车的底盘较低(最低处距地只有10多公分),当满员时一旦过一个沟沟坎坎的,可能会有托底现象发生,减震器越软托底几率越高,这也许是设计师们的设计初衷
都说捷达车底盘硬(减震系统不好),其实我的理解是:因车的底盘较低(最低处距地只有10多公分),当满员时一旦过一个沟沟坎坎的,可能会有托底现象发生,减震器越软托底几率越高,这也许是设计师们的设计初衷
虚惊一场:冬天一次用车,发现有水漏出,以为是水箱冻坏了,到4S店叫师傅一看,原来是排气管里的冷凝水,由于出口高于排气筒,有水流不出,到一定水位时水才溢出,水是从排气筒前有个小孔排出,所以不是什么漏水,虚惊了一场
行车和停车时多加小心,观察到位,这是停车时轮毂蹭上了马路牙,留下了伤痕
爱车的心脏,这里除了查看机油游标,冷却液、玻璃水等。没有我们要动的,我们要做的就是要保持这里的干净,看有无渗油,清扫尘土,一、有利散热,二、防止自燃;注意:清扫时一定要在熄火状况下进行
行车记录的中心-仪表盘(此时挡把位置为N挡)
当车辆遇红绿灯停车时(估计停车时间在30秒以上),本人的做法是将档把置N挡,而不是死踩刹车等待(为安全),但不是刹车后立即推向N挡,要等几秒钟后再置N挡,这时能听到车发出的“呼噜”声音,这时的车的齿轮箱是在释放多余的动力惯性(车停下来车齿轮箱不能立即停下来),声音消失后再置N挡,这样做的目的是保护车的动力系统中的传动系统;
当然,短暂的停车就没必要换档了;
个人感受,此时档把操作也顺滑了许多;
注意的是:当再继续行车时,一定别忘松手刹,这个也很方便,只要瞄一眼仪表盘上左边上的P字母标记消失就说明手刹是释放的,一旦忘记松手刹,行车时会听到轻轻的“滴滴”报警声
捷达车百公里耗油量6个多(城市道路),理论一箱油跑900公里,没探过底,最多跑800赶紧找加油站,撂半路上会自找苦吃
当车辆遇红绿灯停车时(估计停车时间在30秒以上),本人的做法是将档把置N挡,而不是死踩刹车等待(为安全),但不是刹车后立即推向N挡,要等几秒钟后再置N挡,这时能听到车发出的“呼噜”声音,这时的车的齿轮箱是在释放多余的动力惯性(车停下来车齿轮箱不能立即停下来),声音消失后再置N挡,这样做的目的是保护车的动力系统中的传动系统;
当然,短暂的停车就没必要换档了;
个人感受,此时档把操作也顺滑了许多;
注意的是:当再继续行车时,一定别忘松手刹,这个也很方便,只要瞄一眼仪表盘上左边上的P字母标记消失就说明手刹是释放的,一旦忘记松手刹,行车时会听到轻轻的“滴滴”报警声
捷达车百公里耗油量6个多(城市道路),理论一箱油跑900公里,没探过底,最多跑800赶紧找加油站,撂半路上会自找苦吃
首次保养
要让爱车忠实的为你服务,按时保养是必不可少的;
年初,爱车跑了5000公里,进行第一次保养
年初,爱车跑了5000公里,进行第一次保养
趁此机会了解车下部(前面说的漏水眼在这个圆筒的前面)
排气筒靠这个黑胶皮固定,算是软连接,上下有些间隙,起散热作用
放旧油过程;上边就是发动机护板了,也是买车时送的,看着就简陋,好在都是在城市行驶
看车架,感觉比较厚重,车下也算干净
保养中顺便测了一下胎压、补气进行中
总结
汽车小学生,只谈感受,和大家分享,请老司机多指教
车钥匙设计很人性,可以收缩,用着也方便
最后再上一张和兄弟宝来车的同框图(右为爱车),是不是更气势一些
!举报
全部回复 只看楼主
加载中